摘要：分析了水泥生產(chǎn)企業(yè)易發(fā)生“跑冒滴漏”的工藝環(huán)節(jié)，介紹了治理“跑冒滴漏”的實(shí)例。通過建立嚴(yán)格設(shè)備日常維護(hù)檢修制度，改變粗放的設(shè)備管理方式，改善了工作環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了清潔綠色生產(chǎn)的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：精細(xì)管理；環(huán)保治理；綠色生產(chǎn)

在許多水泥企業(yè)，“跑冒滴漏”問題嚴(yán)重，但并未引起足夠的重視。生產(chǎn)車間油液滲漏、水龍頭滴水，散發(fā)難聞刺鼻氣味，這些是顯性的“跑冒滴漏”；管道保溫層破壞等，是隱性的“跑冒滴漏”。保溫層破壞導(dǎo)致的熱能損失，雖不如蒸汽泄露導(dǎo)致的熱能損失那么明顯，但日復(fù)一日累加，熱能損失同樣嚴(yán)重。這些“跑冒滴漏”問題如果不治理，不僅浪費(fèi)資源、增加企業(yè)生產(chǎn)成本，而且污染環(huán)境，存在安全隱患。若要解決“跑冒滴漏”問題，企業(yè)一方面應(yīng)該制 定相應(yīng)的規(guī)章制度，加強(qiáng)巡檢維護(hù)崗位責(zé)任制建設(shè)，另一方面應(yīng)投入相應(yīng)的技改費(fèi)用，配置監(jiān)測(cè)儀器儀表等設(shè)備。企業(yè)工作人員應(yīng)提高對(duì)“跑冒滴漏”危害性的認(rèn)識(shí)，從自身做起，將“跑冒滴漏”治理工作落實(shí)到生產(chǎn)車間的每一個(gè)工段、每一個(gè)崗位。

1 產(chǎn)生“跑冒滴漏”的原因及解決對(duì)策

1.1 設(shè)備故障

閥門、管件等的接頭損壞，設(shè)備“帶病”工作，會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)中出現(xiàn)“跑冒滴漏”的情況，解決對(duì)策如下：

（1）具備立即修理?xiàng)l件的，應(yīng)立即組織人員修理，將問題解決在萌芽狀態(tài)，不留下安全隱患。

（2）不具備立即修理?xiàng)l件的，要切實(shí)查明產(chǎn)生“跑冒滴漏”的原因，將“跑冒滴漏”問題控制在最小的范圍內(nèi)，加強(qiáng)巡視檢查，做好交接班工作，待設(shè)備停機(jī)或者具備檢修條件時(shí)進(jìn)行修理。若“跑冒滴漏”現(xiàn)象十分嚴(yán)重，應(yīng)申請(qǐng)立即停機(jī)修理，以免釀成設(shè)備事故。

除以上原因外，部分“跑冒滴漏”治理困難也是導(dǎo)致“跑冒滴漏”現(xiàn)象存在的原因之一，如窯系統(tǒng)、煤磨大齒圈、輥壓機(jī)輥?zhàn)勇┯同F(xiàn)象，個(gè)別下料溜子漏灰揚(yáng)塵現(xiàn)象等，即使采用常規(guī)新型密封方式或新型材料，也無法保證治理效果且費(fèi)用較高。

塔牌水泥技術(shù)中心積極組織力量進(jìn)行調(diào)研，尋求效果好、投資省的技術(shù)方案，積極試驗(yàn)并取得了一定成效。如，采用噴灑潤滑開式齒輪傳動(dòng)能解決大齒圈罩漏油問題，并改善齒輪潤滑狀況。

1.2 減速機(jī)漏油

減速機(jī)使用年限較長，部件磨損嚴(yán)重，密封失效。

此類設(shè)備在維護(hù)過程中，配件因型號(hào)老舊采購困難，維修意義不大，若要更換使用新型減速機(jī)或永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)，技改費(fèi)用較高，需要權(quán)衡決策。

1.3 設(shè)備及設(shè)施年久失修

廠區(qū)較多皮帶廊架、鋼結(jié)構(gòu)、雨棚等出現(xiàn)大面積銹蝕。

對(duì)此，應(yīng)立即進(jìn)行防銹防腐修復(fù)工作，建立巡檢維護(hù)制度，保障設(shè)備及設(shè)施運(yùn)行安全。

另外，需加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)，保持設(shè)備工作環(huán)境清潔。反復(fù)檢查、逐步完善、持續(xù)改正水泥生產(chǎn)的“跑冒滴漏”問題，預(yù)防“跑冒滴漏”點(diǎn)處理后復(fù)發(fā)。

2 提高認(rèn)識(shí)，完善制度

（1）巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)后，立即采取措施補(bǔ)救，杜絕明顯的“跑冒滴漏”，是治標(biāo)的辦法。

（2）進(jìn)行防腐蝕技術(shù)攻關(guān)，建立健全的防腐蝕臺(tái)帳，制定備件更換計(jì)劃，有計(jì)劃地更換設(shè)備上的易腐蝕部件。建立定點(diǎn)定期測(cè)厚臺(tái)帳，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理減薄部位。

（3）建立漏點(diǎn)臺(tái)帳，每個(gè)工段根據(jù)漏點(diǎn)大小，處理的難易程度，按照需要停機(jī)處理、不需要停機(jī)處理分類進(jìn)行管理。根據(jù)漏點(diǎn)大小和處理難易程度制定可操作性強(qiáng)的考核制度，加強(qiáng)對(duì)員工的考核。

（4）加強(qiáng)日常管理?！芭苊暗温辈粌H導(dǎo)致生產(chǎn)成本高，更影響工作環(huán)境，危害身體健康，必須全員行動(dòng)參與治理。日常巡檢過程中，對(duì)檢查漏點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并分析原因，做好更換備件、補(bǔ)焊等工作，共同維護(hù)好工作環(huán)境，為綠色生態(tài)工廠建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（5）經(jīng)常進(jìn)行“跑冒滴漏”檢查，分析“跑冒滴漏”原因。若是設(shè)備部件原因，應(yīng)及時(shí)修理；若是人為因素造成，則應(yīng)制定有效的工作制度并進(jìn)行考核。

3 “跑冒滴漏”治理案例分析

為實(shí)現(xiàn)綠色生態(tài)工廠建設(shè)，塔牌水泥研究制定并實(shí)施了如下技術(shù)改造方案（案例）：

3.1 生料入庫輸送系統(tǒng)“跑冒滴漏”治理改造

（1）改造原因：塔牌水泥生料入庫輸送系統(tǒng)采用“皮帶輸送機(jī)+螺旋輸送機(jī)”的工藝布置方式，其中，螺旋輸送機(jī)用于皮帶輸送機(jī)溢料的輸送，“跑冒滴漏”現(xiàn)象突出。因無法解決皮帶機(jī)生料粉溢料問題，日常生產(chǎn)必須安排專人現(xiàn)場(chǎng)清理物料，生料粉在輸送過程中因二次揚(yáng)塵造成廊道內(nèi)粉塵濃度大，嚴(yán)重威脅職工的健康。

（2）改造方案：采用全封閉的“提升機(jī)+輸送斜槽”的輸送系統(tǒng)技術(shù)改造方案，新增一臺(tái)提升機(jī)和輸送斜槽，將生料粉提升后進(jìn)入輸送斜槽，再通過輸送斜槽輸送至入庫提升機(jī)進(jìn)料口，取消了原有入庫皮帶輸送機(jī)與入窯螺旋輸送機(jī)。輸送系統(tǒng)改造前后工藝布置見圖1。

（3）改造效果：改造后物料在輸送過程中無揚(yáng)塵點(diǎn)，能夠有效解決現(xiàn)場(chǎng)生料粉溢料和揚(yáng)塵等問題，改善了生產(chǎn)環(huán)境。

3.2 回渣提升機(jī)傳動(dòng)部分“跑冒滴漏”治理改造

（1）改造原因： 塔牌水泥輥磨回渣提升機(jī)原傳動(dòng)部分采用“減速機(jī)+鏈條傳動(dòng)”的形式，鏈條傳動(dòng)采用油浴潤滑，齒輪變速箱漏油現(xiàn)象突出。由于鏈條浸潤在齒輪變速箱中，傳動(dòng)過程中，潤滑油在鏈條帶動(dòng)下造成飛濺，油液容易在軸端躥出，造成設(shè)備及環(huán)境污染大。

（2）改造方案：棄用現(xiàn)有鏈條傳動(dòng)，拆除現(xiàn)有提升機(jī)傳動(dòng)部分，重新制作傳動(dòng)底座，更換一臺(tái)B4DH12A減速機(jī)（自帶輔助傳動(dòng)及逆止裝置）。此外，還更換了提升機(jī)頭輪軸，將其與新減速機(jī)空心軸直接連接，并采用無需液壓油的磁力耦合器傳動(dòng)?；卦嵘龣C(jī)傳動(dòng)裝置改造示意見圖2。 

（3）改造效果：改造后，有利于設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作，保障了設(shè)備安全平穩(wěn)運(yùn)行，徹底消除了漏油嚴(yán)重、污染環(huán)境的現(xiàn)象，改善了設(shè)備運(yùn)行狀況及工作環(huán)境。

3.3 窯尾電袋收塵器回灰系統(tǒng)“跑冒滴漏”治理改造

（1）改造原因： 塔牌水泥窯尾電袋收塵器回灰系統(tǒng)由4臺(tái)FU350鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)進(jìn)行回灰料輸送。這4臺(tái)設(shè)備的回灰料匯集至底部FU500鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，再由FU500鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)將回灰料通過出磨提升機(jī)和XZ630風(fēng)送斜槽輸送至生料庫。鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)傳動(dòng)部分采用鏈條傳動(dòng)，鏈條采用油浸式的飛濺式潤滑，導(dǎo)致傳動(dòng)軸與密封殼體接口處滲漏油現(xiàn)象突出，且殼體密封處經(jīng)?？梢婏w揚(yáng)的微細(xì)粉塵，嚴(yán)重污染現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。

（2）改造方案：將4臺(tái) FU350 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)改為XZ400×20m 風(fēng)送斜槽，將每條斜槽現(xiàn)有的3個(gè)進(jìn)料口改為6個(gè)，安裝雙層氣動(dòng)閘閥鎖風(fēng)。同時(shí)，取消原FU500鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，在窯尾電袋收塵器另一端新增一臺(tái)直角的XZ500風(fēng)送斜槽，將物料直接輸送至入庫提升機(jī)。需要注意的是，空氣輸送斜槽透氣層的工作溫度應(yīng)≥150℃，當(dāng)輥磨停機(jī)時(shí)，窯尾廢氣增濕降溫的溫度控制應(yīng)低于透氣層最高工作溫度。窯尾電袋收塵器回灰系統(tǒng)改 造前后示意見圖3。  

（3）改造效果 ：改造后，有效降低了輸送設(shè)備電耗，優(yōu)化了工藝流程，解決了系統(tǒng)漏風(fēng)大、揚(yáng)塵大的問題，減少了現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵污染。

3.4 輥磨回渣及入磨系統(tǒng) “跑冒滴漏”治理改造

（1）改造原因： 塔牌水泥輥磨磨內(nèi)回渣物料通過回渣二道鎖風(fēng)閥后進(jìn)入12/16.22 皮帶輸送機(jī)，經(jīng)回渣提升機(jī)提升后再進(jìn)入12/16.25皮帶輸送機(jī)，最后匯同入磨物料通過三道鎖風(fēng)閥進(jìn)入磨內(nèi)。由于回渣物料在皮帶輸送機(jī)輸送過程中，揚(yáng)塵大、積料多，造 成維護(hù)工作量大和環(huán)境污染嚴(yán)重。三道鎖風(fēng)閥的進(jìn)料形式也造成漏風(fēng)較大。

（2）改造方案：取消12/16.25皮帶輸送機(jī)、12/16.40懸掛式永磁除鐵器，將 12/16.23回渣提升機(jī)物料通過直通溜子和新增管道式除鐵器后進(jìn)入磨內(nèi)；取消12/16.22回渣皮帶輸送機(jī)，將回渣物料通過二道閥后經(jīng)直通溜子進(jìn)入回渣提升機(jī)；取消原三道鎖風(fēng)閥，改造為料封倉+轉(zhuǎn)輪鎖風(fēng)喂料器。輥磨回渣及入磨系統(tǒng)“跑冒滴漏”治理改造示意圖見圖4。

（3）改造效果：改造后，系統(tǒng)工藝、設(shè)備布置簡單，物料在輸送過程中無轉(zhuǎn)接揚(yáng)塵點(diǎn)，有效解決了現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵污染問題，較好地解決了三道鎖風(fēng)閥漏風(fēng)問題。

4 結(jié)語

加強(qiáng)“跑冒滴漏”治理工作，除了做好設(shè)備日常維護(hù)、周期檢修工作之外，最重要的是要改變管理觀念及方式，不要有“設(shè)備能用就行、重生產(chǎn)輕維護(hù)、小滴小漏無所謂”的思想，而要形成“設(shè)備不僅要好用而且要耐用”的管理觀念?！芭苊暗温敝卫硇枞珕T行動(dòng)，共同努力，實(shí)現(xiàn)“綠色生態(tài)工廠”的建設(shè)目標(biāo)。