今年3月，習近平總書記在長沙主持召開新時代推動中部地區(qū)崛起座談會時強調(diào)：“加強現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設施體系建設，強化中部地區(qū)的大通道格局?！?/p>

　　在加快構(gòu)建新發(fā)展格局的背景下，打造綜合交通運輸樞紐，構(gòu)筑大通道格局，對中部地區(qū)而言，既意味著重大責任，更蘊含著巨大發(fā)展機遇。

　　作為內(nèi)陸省份的湖北，不沿邊、不靠海，與沿海發(fā)達地區(qū)相比外向型經(jīng)濟發(fā)展相對不足。而建設樞紐機場，打開“空中出?？凇保统蔀楹迸まD(zhuǎn)被動局面的“關(guān)鍵一招”。今天，擁有“全球第四”“亞洲第一”“中國唯一”等多重光環(huán)的鄂州花湖國際機場已正式投運兩年，成為暢通湖北連接世界的空中通道。加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點的湖北，在這里扇動了“翅膀”。

　　提速！

　　74條貨運航線見證“花湖速度”

　　“買全國、賣全國，買全球、賣全球”，每天都在花湖國際機場上演。

　　7月15日3時49分，一架從鄂州花湖國際機場起飛的京東航空B738全貨機搭載著近20噸工業(yè)配件等貨物，順利在越南河內(nèi)內(nèi)排國際機場降落，標志著鄂州至河內(nèi)國際貨運包機航線正式開通。這是花湖國際機場今年以來新開通的第13條國際貨運航線，提前超額完成“全年新開10條國際貨運航線”的目標任務。

　　作為民航界的標桿項目，花湖國際機場從設計到運行、從硬件到軟件，創(chuàng)下不少“行業(yè)之最”，被業(yè)界評價為“每一步都在創(chuàng)造奇跡”。

　　鄂州花湖國際機場之最

　　●2020年5月全面動工建設，2022年7月17日建成投運，創(chuàng)造了中國民航史上審批最快、建設最快、投用最快的紀錄

　　●我國機場領(lǐng)域首次全生命周期運用數(shù)字施工與智慧建造技術(shù)的工程項目

　　●國內(nèi)首個一次性交付實體工程和數(shù)字模型的數(shù)字化機場

　　●數(shù)字工地精細化施工管理平臺應用入列住建部首批智能建造新技術(shù)新產(chǎn)品創(chuàng)新服務典型案例

　　●自主研發(fā)的全面國產(chǎn)化的室內(nèi)室外全流程模擬仿真系統(tǒng)，完成全球首次機坪交通、轉(zhuǎn)運分揀全過程模擬仿真

　　●建成行業(yè)首個國產(chǎn)替代泊位引導系統(tǒng)——多線(40線)激光雷達泊位引導系統(tǒng)

　　●75萬平方米的順豐轉(zhuǎn)運中心，為亞洲最大；配有2.3萬臺分揀設備和長達52公里的傳送帶，每小時處理能力28萬件，全國第一

　　●建成行業(yè)首家實現(xiàn)空管、機場、航司、快遞企業(yè)數(shù)據(jù)打通的數(shù)字化平臺

　　●2024年3月19日，國務院批復花湖機場口岸正式開放，創(chuàng)造了近年來國內(nèi)機場航空口岸獲批正式開放的最快紀錄

　　眼下，“花湖速度”還在繼續(xù)。作為世界第四，亞洲第一的專業(yè)貨運機場，花湖國際機場正持續(xù)發(fā)力，推進國內(nèi)和國際兩個網(wǎng)絡的貨物高效互換，以此促進貨運量的增長。目前，花湖國際機場已經(jīng)開通51條國內(nèi)貨運航線和23條國際貨運航線，引入了8家外籍貨運航空公司駐場運行?；êH機場投運兩年時間，貨郵吞吐量已躍居全國第五，累計貨郵吞吐量超69萬噸。

　　湖北依托花湖國際機場打造國際自由貿(mào)易航空港，邁出堅實步伐。

　　起飛！

　　一條聯(lián)通世界的“空中絲綢之路”

　　花湖國際機場立足湖北，服務的不只是湖北。今年5月，中國民用航空局批復同意鄂州花湖機場名稱正式更名為“鄂州花湖國際機場”，這是全國首個獲批的專業(yè)貨運樞紐機場。而增加“國際”二字，意味著“花湖”的功能定位進一步提升。

　　從國際來看，國際貨運業(yè)務加速織密、提能、擴面。7月9日下午，順豐航空O3334航班搭載著一批進口龍蝦，由美國紐約飛抵湖北鄂州花湖國際機場。約1小時后，這批龍蝦完成卸貨、清關(guān)等入境流程，后續(xù)將銜接順豐冷鏈服務，快速流向華中、華東、華南市場?！褒埼r航班”的到來，拉開了今年順豐航空在鄂州樞紐保障跨境生鮮運輸?shù)男蚰弧?/p>

　　7月13日19時49分，順豐航空03339航班滿載107噸普貨從鄂州花湖國際機場飛往印度德里；22分鐘后，一架B737-800全貨機裝載著從泰國曼谷進口的18噸榴蓮著陸，當晚便可通關(guān)進入市場。

　　在國內(nèi)，順豐航空鏈接鄂州樞紐的生鮮航線也已密集開飛，包括?？凇⒔谊?、深圳等至鄂州的“荔枝航線”，青島、煙臺、大連等至鄂州的“櫻桃航線”，臺州、杭州、寧波等至鄂州的“楊梅航線”，烏魯木齊至鄂州的“葡萄航線”，無錫至鄂州的“水蜜桃航線”等。航線數(shù)量、生鮮品類、生鮮貨量較2023年同期均有顯著增長，鄂州樞紐的運行優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。

　　以花湖為中心，1.5小時飛行圈覆蓋中國90%的經(jīng)濟總量、80%的人口，全貨機航線連接五大洲超過100個重要城市。

　　依托多式聯(lián)運優(yōu)勢，“花湖”不僅可以為中部地區(qū)提供重要物流支撐，還可以有效輻射銜接京津冀、長三角、珠三角、成渝等我國主要城市群。

　　今年上半年，鄂州花湖國際機場貨運航班量13259架次，總量排在上海浦東機場、深圳寶安機場、廣州白云機場之后，躋身全國第四位，成為“雙循環(huán)”格局下的重要樞紐。

　　領(lǐng)跑！

　　湖北臨空經(jīng)濟蓄勢起飛

　　花湖國際機場的密集航線，吸引一個又一個臨空偏好型產(chǎn)業(yè)落地，湖北臨空經(jīng)濟蓄勢起飛。

　　在鄂州臨空經(jīng)濟區(qū)，明理國際生命健康產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)完成廠房施工，即將進入廠房裝修階段，預計可以提前11個月完工。用足花湖國際機場的優(yōu)勢，鄂州加速發(fā)展臨空偏好型產(chǎn)業(yè)，初設規(guī)模20億元的鄂州臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。作為鄂州重點引進的醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)綜合體，明理國際生命健康產(chǎn)業(yè)園獲得了4000萬元發(fā)展基金。

　　今年4月底，鄂州花湖國際機場航空口岸正式開放。蘋果、施耐德、徐工機械等8家世界500強企業(yè)在鄂州設立中國區(qū)中心倉；新科宇航MRO、中康眾盛、英佛曼納米科技產(chǎn)業(yè)園等20個臨空制造業(yè)項目和國藥控股、九州通沃田、中國供銷、圓通速遞等供應鏈企業(yè)項目正加快建設；中外運、日郵物流等33家國際貨代企業(yè)落戶。

　　全局上謀勢，關(guān)鍵處落子。搶抓花湖國際機場機遇，武漢都市圈“兄弟城市”加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，積極布局臨空產(chǎn)業(yè)，借“機”起飛。

　　在剛剛結(jié)束的湖北花湖國際機場開放暨臨空經(jīng)濟發(fā)展大會上，“武鄂黃黃”四地共簽約項目191個，投資總額3651.5億元，其中，以打造國際自由貿(mào)易航空港為目標的臨空經(jīng)濟項目77個，簽約項目金額1451.5億元。

　　一個依托花湖國際機場、由“武鄂黃黃”抱團共建的湖北東部大臨空經(jīng)濟區(qū)躍然而出，助力湖北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向高端轉(zhuǎn)型，打造新時代內(nèi)陸發(fā)展新高地。

　　昔日“貨到漢口活”，如今“貨到花湖快”。2024年湖北省政府工作報告中提出，湖北將推動武漢天河機場、鄂州花湖機場客貨運“雙樞紐”聯(lián)動發(fā)展，依托鄂州花湖機場謀劃打造國際自由貿(mào)易航空港，使貨郵吞吐量達到120萬噸。

　　作為長江黃金水道和南北大通道的中心樞紐，湖北力求提升開放樞紐功能，加快建設新時代“九州通衢”：

　　? 湖北三級及以上航道里程達2090公里

　　? 2023年湖北省貨物吞吐量首破2億噸

　　? 湖北綜合交通網(wǎng)總里程達32.9萬公里

　　? 以武漢為核心的“超米字型”樞紐網(wǎng)，以襄陽、宜昌為副中心的“多向放射型”高鐵樞紐，以其他市州為節(jié)點的“十字型”高鐵樞紐加速鋪展……

　　穿云端，達九州，鏈全球。中國中部的“空中出?？凇痹诤奔铀俅蜷_，新時代“九州通衢”成為中部地區(qū)崛起正在張開的“翅膀”！

【編輯:李巖】