航運(yùn)在線援引外媒報(bào)道，馬來西亞海事執(zhí)法機(jī)構(gòu)今早在檳城一帶截查2艘在非洲登記的挖沙船，證實(shí)涉及逾期挖掘海沙活動(dòng)，共16名中國(guó)船員已被扣查。

　　據(jù)了解，有關(guān)挖沙船是把海沙運(yùn)到馬來西亞檳城供州內(nèi)的建筑工地使用。

　　檳城，亦稱檳州，是馬來西亞十三個(gè)聯(lián)邦州屬之一，位于馬來亞半島西北側(cè)。以檳威海峽為界，檳城分成檳島和威省兩部分，其中威省的東部和北部與吉打州為鄰，南部與霹靂州為鄰，而檳島西部則與印尼蘇門答臘島隔馬六甲海峽相對(duì)。檳城州是由檳城島及半島威省的共同組成。

　　該機(jī)構(gòu)檳州行動(dòng)組副主任法依茲今午在新聞發(fā)布會(huì)上說，該機(jī)構(gòu)接獲馬來西亞檳州當(dāng)?shù)赝恋丶暗V務(wù)局的投報(bào)，指有2艘挖沙船在距離檳城7至8海里的海域，涉嫌非法挖掘海沙，該機(jī)構(gòu)即派巡邏艇到場(chǎng)截查。

　　他說，該2艘挖沙船分別在非洲的多米尼克及塞拉利昂注冊(cè)，早前曾獲檳城土地及礦務(wù)局發(fā)執(zhí)照，批準(zhǔn)于今年4月至10月期間在有關(guān)海域挖掘海沙，但如今執(zhí)照已逾期。

　　他指出，該機(jī)構(gòu)援引1966年大陸架法令及1952年商務(wù)海運(yùn)條例調(diào)查，介于28至53歲的船員，將被延長(zhǎng)扣留助查此案。 “2艘總值2000萬令吉（3000多萬RMB）的挖沙船目前仍停錨在被截查的海域，以讓執(zhí)法員調(diào)查?！?/p>

　　另外先前，福建多部門聯(lián)合開展新一輪打砂行動(dòng)

　　持續(xù)高壓 嚴(yán)厲打擊

　　11月6日-7日，福建海事局聯(lián)合、福建省海洋與漁業(yè)局、福建省公安廳在福建省中北部海域組織開展海上聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。

　　
執(zhí)法人員乘小艇登輪

　　此次行動(dòng)，旨在貫徹落實(shí)近期福建省委省政府打擊盜采海砂、交通運(yùn)輸打擊內(nèi)河船非法參與砂石運(yùn)輸有關(guān)工作部署和要求，重點(diǎn)打擊各類違法采砂用海行為，清理取締各類違法采運(yùn)海砂船舶，并重點(diǎn)打擊有關(guān)違法采運(yùn)、海砂的涉黑涉惡勢(shì)力及其“保護(hù)傘”。

　　
海事執(zhí)法船艇現(xiàn)場(chǎng)查扣砂船

　　行動(dòng)期間，福建海事局、福建省海洋與漁業(yè)局執(zhí)法總隊(duì)聯(lián)共出動(dòng)各類執(zhí)法船艇13艘，執(zhí)法人員50余人，在前期通過VTS、小目標(biāo)雷達(dá)甄別的基礎(chǔ)上，通過錯(cuò)時(shí)執(zhí)法、分區(qū)執(zhí)法、聯(lián)合執(zhí)法、彈性執(zhí)法、駐守蹲點(diǎn)執(zhí)法，兵分四路，分別對(duì)三都澳、羅源灣、定海灣、閩江內(nèi)港區(qū)、閩江口、海壇海峽、江陰港區(qū)、南日島周邊及平潭周邊水域進(jìn)行巡查巡視，對(duì)相關(guān)違法砂船事實(shí)施圍追堵截，共抓獲“鑫海888”、“建海19”、“弘龍799”、“寧連海88”輪、“祥明789”、“寧高鵬2989”、“皖含山貨2188”、“皖華遠(yuǎn)19”等8艘違法采運(yùn)砂船。

執(zhí)法人員登輪檢查

執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)取證

執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)

　　目前，海事、海洋漁業(yè)部門正在按照相關(guān)程序?qū)ψカ@的違法采運(yùn)砂船進(jìn)行查處，并將根據(jù)相關(guān)違法事實(shí)移送公安、海警等部門。

聯(lián)合執(zhí)法

　　下一步，海事、海洋漁業(yè)等部門將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、完善機(jī)制、創(chuàng)新方式方法，持續(xù)保持對(duì)轄區(qū)各類非法違法采運(yùn)海砂行為的高壓打擊態(tài)勢(shì)。

　　海沙盜采國(guó)家嚴(yán)令禁止，可是利益驅(qū)動(dòng)，很多船舶非法運(yùn)輸，關(guān)閉船載AIS設(shè)備，異地虛假申報(bào)船舶進(jìn)出港，以逃避監(jiān)管。針對(duì)這些違法行為，上海海事局研發(fā)了“AIS智能監(jiān)定儀”，可遠(yuǎn)程自動(dòng)接收船載AIS設(shè)備信號(hào)，可以快速判斷AIS設(shè)備是否正常，是否存在AIS與證書不匹配，靜態(tài)信息是否輸入準(zhǔn)確；海監(jiān)部門也通過航運(yùn)大數(shù)據(jù)研究單位合作，通過分析每一艘船舶AIS違規(guī)關(guān)閉所在海區(qū)，關(guān)閉前后船舶載重?cái)?shù)據(jù)，立即即可知道是否非法裝載運(yùn)輸海沙的行為，即可進(jìn)行攔截檢查；異地簽證信息與AIS進(jìn)行比對(duì)，即可判斷是否違規(guī)申報(bào)進(jìn)出港。