青島：跨海地鐵長60.11公里 總投資349億元
備受關注的山東省青島市首條跨海地鐵線——青島地鐵1號線又有新進展。7月1日，據青島市重點工程項目招投標發(fā)布平臺獲悉 ，青島地鐵集團有限公司正式發(fā)布招標公告，對青島地鐵1號線啟動勘察工程招標。招標公告顯示，地鐵1號線工程總規(guī)模 60.11公里，項目總投資額達349億元 。公告還明確指出，本次勘察含隧道工程水域勘察。據了解，地鐵1號線共設車站39座，將穿越海底連接青黃兩地，串起黃島、市南、市北、李滄和城陽五個區(qū)。
全長60.11公里，共設車站39座
根據招標公告，地鐵1號線的工程地點涉及5個區(qū)，分別為黃島區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)。本項目總投資 349億元，工程規(guī)模60.11公里?？辈旃こ坦卜?個標段，其中一標段全長7.76公里，包括瓦屋莊站-貴州路站區(qū)間（不含瓦屋莊站、貴州路站），勘察工程投資額約4140萬元；二標段全長28.41公里，包括峨眉山路站-瓦屋莊站，貴州路站-勝利橋站（含瓦屋莊停車場），勘察工程投資額約 3360萬元；三標段23.94公里，包括勝利橋站-東郭莊站（不含勝利橋站、火車北站，含安順車輛段、東郭莊停車場），勘察工程投資額約2800萬元。
據了解，今年5月21日，環(huán)保部門對地鐵1號線啟動首次環(huán)評。環(huán)評公告顯示，地鐵1號線起自黃島峨眉山路與長江路交叉口，沿長江中路、長江東路、濱海大道、跨海向北進入青島主城區(qū)，線路進入主城區(qū)后沿費縣路向東左轉穿過青島火車站廣場，沿即墨路北側、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟鐵路東側、滄安路、興華路、重慶路、鳳崗路、中城路、209省道至東郭莊（S209和青新高速交叉處西南處）。線路全長60.11公里，共設車站39座，其中地下站38座，高架站1座，平均站間距1569米。
下穿白沙河，還有13.8公里高架
上述環(huán)評公示還顯示，地鐵1號線高架段長度為13.8公里，興國路-汽車北站段為高架段，汽車北站以北路段為地下線，其中汽車北站-流亭機場段以地下線方式下穿白沙河。
從當時環(huán)評公示的線路走向看，該線路從黃島進入主城區(qū)需要跨越膠州灣。照此推算，地鐵1號線建設時，還需開挖供地鐵通過的海底隧道。7月1日發(fā)布的勘察工程招標公告指出，一標段包含隧道工程水域勘察，且水域跨度不小于1000米。
按照規(guī)劃，地鐵1號線工程計劃于2014年開工，2017年建成，將成為山東省首條跨海地鐵線路。
編輯：曾家明
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
