成都新機場高速公路預可研通過四川省發(fā)改委評審
7月9日～10日，四川省發(fā)展改革委員會組織召開了成都新機場高速公路預可報告評審會，四川省發(fā)展改革委員會、省交通運輸廳、成都市人民政府、資陽市人民政府、成都市發(fā)展改革委員會、資陽市發(fā)展改革委員會、成都市交委、資陽市交通運輸局、省工程咨詢研究院及沿線各區(qū)縣的領導及專家參會。7月9日，相關部門領導及專家組踏勘了項目現(xiàn)場，形成了現(xiàn)場調研意見；7月10日，在錦宏交通商務酒店三樓會議室召開了專家評審會，與會專家認真聽取了項目情況匯報，并結合現(xiàn)場考察情況，經過充分探討交流，一致同意本次評審順利通過，同時也對下階段的工作提出了中肯的意見和建議，便于項目下階段工作的開展。
成都新機場高速公路是目前四川省標準最高的高速公路項目，起點至新機場(約49千米)采用設計速度120千米/小時、雙向8車道，新機場至止點(約39千米)采用設計速度100千米/小時、雙向6車道。
推薦方案主線起于成都繞城高速公路(成龍互通與成自瀘互通之間)，止于資陽市保和鎮(zhèn)北側遂資眉高速公路，主線(K線)長88.280公里，起點設置起點連接線(長2.708公里)接三環(huán)，并同步實施連接天府新區(qū)的天府支線(A線，長12.077公里)、直連新機場的機場連接線(長3.870公里)，路線合計總長106.935公里。全線占用土地13134畝，設置特大橋31716米/3座、特長隧道4915米/1座，橋隧比48.6%，設互通式立體交叉14座(其中樞紐8處)，總投資估算216.28億元，平均每公里造價20225萬元。
編輯：許玉婷
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