一、區(qū)域行情回顧
　　2月份，遼寧中北部地區(qū)水泥企業(yè)繼續(xù)執(zhí)行為期4個月的停窯，但部分企業(yè)磨機已經恢復生產；黑龍江、吉林地區(qū)的冬儲政策繼續(xù)執(zhí)行，預計在3月初結束。這段時間內市場仍處于傳統(tǒng)淡季，盡管部分廠家恢復粉磨生產，但走量清單。黑龍江、吉林市場價格高位維穩(wěn)，遼寧市場價格維持低位。

　　表1：2月東北地區(qū)P.O42.5散裝水泥價格變化（元/噸）

　　數據來源：中國水泥網

　　圖1：東北地區(qū)P.O 42.5散裝水泥平均價格走勢（元/噸）

　　數據來源：中國水泥網

　　2月份，東北地區(qū)水泥市場仍處在冬休期，由于天氣較冷，市場啟動也將晚于中南部地區(qū)， 黑、吉兩省的企業(yè)表示進入3月份后冬儲政策將取消，價格有可能出現恢復性上調。
　　二、各地市場分析
　　2.1 遼寧：價格低位穩(wěn)定，交通建設規(guī)劃令水泥市場可期
　　2月份春節(jié)因素加之大部分企業(yè)四個月的停窯期限使得遼寧水泥市場依舊處傳統(tǒng)淡季，個別企業(yè)粉磨站又開工現象，但大部分企業(yè)的熟料生產線仍處于停工狀態(tài)。由于執(zhí)行4個月停窯計劃的企業(yè)停窯時間不一樣，一些停窯早的企業(yè)預計3月中下旬就會開始復工，預計到3月底企業(yè)熟料生產線將大面積開工，部分企業(yè)對短期內市場需求持悲觀看法，從遼寧省2014年工程建設計劃來看，預計全省水泥需求無法再3、4月份得到有效釋放，因此，如果3月份企業(yè)開始恢復熟料生產帶來的無疑是企業(yè)庫存的增加，屆時水泥價格或將有下行壓力。

　　圖2：遼寧P.O 42.5散裝水泥平均價格走勢（元/噸）

　　數據來源：中國水泥網

　　備受關注的京沈客專將于3月5日先期開工三棱山隧道，6月全線開工；為給營口仙人島疏港鐵路“讓路”，沈大高速將有4公里走向改移。遼寧省交通廳有關負責人表示，90個重點續(xù)建項目3月1日前要全部復工、年底前新開工13個高速項目；復工的重點項目包括建昌至興城高速、遼陽燈塔至沈陽遼中高速、盤錦遼濱疏港高速、沈康高速三期工程、丹阜高速石橋子立交等5個高速公路項目，此外還有包括沈陽南站綜合交通樞紐工程在內的16個運輸場站項目；大連港大窯灣三期工程等49個港口項目；沈丹客運專線等13個鐵路項目。交通廳發(fā)布的信息給了區(qū)域水泥市場比較好的預期，但從2月底的工程建設情況來看續(xù)建項目的復工情況并不理想，預計復工及新開工情況要到3月中旬以后才能見到真正啟動。
　　2.2 吉林、黑龍江：冬休期價格高位維穩(wěn)

　　2月份，吉林、黑龍江地區(qū)水泥行業(yè)仍處在冬儲政策執(zhí)行階段，區(qū)域市場價格未發(fā)生明顯波動。廠家報價高價維穩(wěn)，一、二線城市如哈爾濱、齊齊哈爾、長春、吉林等城市P.O42.5散裝主導企業(yè)報價仍在430元/噸左右，中小企業(yè)報價略低10-30元左右。

　　圖3：吉林、黑龍江P.O 42.5散裝水泥平均價格走勢（元/噸）

　　數據來源：中國水泥網

　　1月底，黑龍江省人民政府印發(fā)了《黑龍江省大氣污染防治行動計劃實施細則》，《細則》中指出“加強電力、冶金、石油石化、建材、焦化等重點行業(yè)二氧化硫、氮氧化物和顆粒物的治理，新型干法水泥窯要實施低氮燃燒技術改造并安裝脫硝設施。到2015年年底，完成對燃煤電廠、鋼鐵燒結機、石油煉化、新型干法水泥窯、煉焦爐、工業(yè)爐窯等重點污染源污染治理設施的安裝運行，確保實現達標排放。”同時在落后產能淘汰方面“到2014年年底，完成”十二五“落后產能淘汰任務。2015年至2017年，結合產業(yè)發(fā)展實際和空氣質量狀況，制定范圍更寬、標準更高的落后產能淘汰政策，再淘汰一批落后產能。”可以看出政府在大氣污染防治方面下了很大的決心，這對所有高耗能高排放行業(yè)的企業(yè)都是一個巨大的挑戰(zhàn)。黑龍江省新型干法生產線到2015年年底完成污染治理設施的安裝，對企業(yè)來說無疑增加了運營成本，這也是整個行業(yè)在轉型升級的過程中必須付出的代價。
　　3月份黑龍江、吉林仍處于氣溫較低、不利于工程開工的階段，盡管結束冬儲政策后企業(yè)有可能慣例上調售價，但預計幅度不會太大。