同質(zhì)化產(chǎn)品的低價(jià)搏殺，低標(biāo)準(zhǔn)甚至“零首付”的購(gòu)機(jī)條件，讓人瞠目結(jié)舌的新品開發(fā)速度，乃至從客戶信息到海外并購(gòu)的幾近不擇手段的白熱化競(jìng)爭(zhēng)……

　　近年來，亂象叢生、問題頻發(fā)一直與中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)高歌猛進(jìn)的發(fā)展相隨相伴，特別是今年以來，外資品牌也主動(dòng)介入價(jià)格戰(zhàn)，更是有愈演愈烈之勢(shì)。

　　毋庸諱言，競(jìng)爭(zhēng)，一直是中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展的主旋律，這既造就了工程機(jī)械行業(yè)十年的輝煌，同時(shí)與之伴生的惡性競(jìng)爭(zhēng)也造成了行業(yè)的無序發(fā)展。

　　外資加入混戰(zhàn)

　　4月上旬，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)在其網(wǎng)站和微信中正式發(fā)出關(guān)于中國(guó)挖掘機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的警示函。函內(nèi)提及，在中國(guó)挖掘機(jī)械行業(yè)整體環(huán)境依然嚴(yán)峻的情況下，部分領(lǐng)先的制造企業(yè)采取了降價(jià)、延長(zhǎng)保修期、低首付的銷售政策，有過度競(jìng)爭(zhēng)傾向，嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序，增加了行業(yè)整體的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，影響了中國(guó)挖掘機(jī)械行業(yè)平穩(wěn)、理性、有序發(fā)展。

　　據(jù)一位昵稱為“工程機(jī)械大佬”的微博網(wǎng)友透露，此次警示函的出現(xiàn)與他發(fā)布的某品牌22噸新挖掘機(jī)以59.5萬元的售價(jià)推向市場(chǎng)的爆料有關(guān)。

　　在他的微博里，有該品牌挖掘機(jī)的促銷截圖，型號(hào)為L(zhǎng)D6220D的一款挖掘機(jī)在4月份團(tuán)購(gòu)價(jià)僅為59.5萬元，并強(qiáng)調(diào)此為行業(yè)惟一的震撼價(jià)，而市場(chǎng)同機(jī)型同品質(zhì)的價(jià)位都在83萬元左右。

　　記者隨后致電中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)，分會(huì)秘書長(zhǎng)李宏寶稱，上述挖掘機(jī)事件并不是促使分會(huì)發(fā)出警示函的惟一原因，而是在調(diào)研過程中，分會(huì)了解到外資品牌包括卡特彼勒、小松等也都有主動(dòng)降價(jià)、積極促銷等行為，從而加速了行業(yè)整體過度競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。

　　在李宏寶看來，外資品牌主動(dòng)加入價(jià)格戰(zhàn)，可能與國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械品牌一度50%的市場(chǎng)份額有關(guān)。更重要的是，或許是這些外資品牌制造商已經(jīng)意識(shí)到，經(jīng)過數(shù)輪的價(jià)格戰(zhàn)以及高風(fēng)險(xiǎn)的銷售策略，使得國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展動(dòng)力不再，因而會(huì)在這一時(shí)期祭出價(jià)格這一武器，希望能給予競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最后一擊。

　　而造成這一根源主要在于產(chǎn)能的嚴(yán)重過剩。2012年前的十年，是中國(guó)工程機(jī)械飛速發(fā)展的時(shí)期，尤其是2010年，在4萬億元內(nèi)需政策的拉動(dòng)下，一夜之間，幾乎所有工程機(jī)械企業(yè)都上馬挖掘機(jī)生產(chǎn)線，產(chǎn)能少則千臺(tái)，多則十萬臺(tái)。

　　然而，好景不長(zhǎng)，當(dāng)工程機(jī)械企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)大以后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)如夢(mèng)似幻般的需求突然消失了。雖然每家工程機(jī)械企業(yè)都在努力開拓海外市場(chǎng)，可在全球經(jīng)濟(jì)衰退的環(huán)境下，海外市場(chǎng)的容量也有限，產(chǎn)能過剩在所難免。

　　為了消化嚴(yán)重過剩的產(chǎn)能，各工程機(jī)械企業(yè)都推行了更加激進(jìn)的銷售政策，比如零首付、分期付款、甚至送寶馬奔馳等，使原本就很高的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)變得更加難以控制，很多企業(yè)和經(jīng)銷商掙扎在生死邊緣。

　　北京恒日集團(tuán)公司董事長(zhǎng)楊馳升形容說，目前的市場(chǎng)混亂局面就像是一幫瘋子帶著一幫傻子在猛打猛沖。

　　亟須自我救贖

　　安徽力源工程機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)孫兆宏認(rèn)為，以前的銷售模式?jīng)Q定了代理商們今天正在吃自己昨天種下的苦果，所以對(duì)待這種過度競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)不能只靠自律，而需要完全的杜絕。

　　濟(jì)南穿山甲工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理薛中則表示：“市場(chǎng)一直是處于無序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，假如將來從60家挖掘機(jī)品牌淘汰剩下最后6家，市場(chǎng)就有可能有序競(jìng)爭(zhēng)了?！彼J(rèn)為，無序競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)走向理性狀態(tài)的必經(jīng)階段，現(xiàn)在的問題核心是品牌太多，這是產(chǎn)能過剩和無序競(jìng)爭(zhēng)的源頭。

　　以市場(chǎng)份額論成敗的惡性競(jìng)爭(zhēng)，使得行業(yè)生態(tài)環(huán)境撲朔迷離，主機(jī)廠與主機(jī)廠之間、主機(jī)廠與配套件廠之間、主機(jī)廠和代理商之間的關(guān)系不斷惡化。而永無休止的價(jià)格戰(zhàn)，一次又一次的價(jià)格協(xié)調(diào)，讓所有關(guān)聯(lián)者一再陷入尷尬境地。在此情勢(shì)下，工程機(jī)械行業(yè)如何進(jìn)行自我救贖呢？

　　早在2005年，在中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的倡導(dǎo)下，部分行業(yè)人士發(fā)出共贏宣言，倡議“共創(chuàng)有序競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，維護(hù)中國(guó)制造的聲譽(yù)，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，共同走向國(guó)際市場(chǎng)”，呼吁國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)及時(shí)將國(guó)際市場(chǎng)納入到企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之中，加快海外拓展步伐。

　　2011年，湖南31家企業(yè)簽下工程機(jī)械行業(yè)公約，立誓遠(yuǎn)離不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，不得指使、授意、慫恿、暗示第三方機(jī)構(gòu)、個(gè)人惡意攻擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；不得以排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為目的傾銷產(chǎn)品；不得與招標(biāo)方合謀或與其他投標(biāo)方串通投標(biāo)，排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；不得搞商業(yè)賄賂；公約成員應(yīng)嚴(yán)格遵守公約條款，維護(hù)湖南工程機(jī)械行業(yè)的整體利益和形象等。

　　這無一不表明工程機(jī)械行業(yè)在遭受重創(chuàng)后，一次次進(jìn)行的自我救贖。但不可否認(rèn)的是，如果產(chǎn)業(yè)不升級(jí)，結(jié)構(gòu)不調(diào)整，在產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的情況下，價(jià)格廝殺將不可避免。

　　然而，工程機(jī)械企業(yè)轉(zhuǎn)型較難。大部分中小企業(yè)技術(shù)力量不足，研發(fā)能力薄弱，難以應(yīng)對(duì)新技術(shù)不斷升級(jí)和產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整；市場(chǎng)開拓難度大，支柱產(chǎn)品難以培育和發(fā)展。而在市場(chǎng)低迷期，行業(yè)進(jìn)入下行通道時(shí)，骨干企業(yè)對(duì)兼并重組收購(gòu)動(dòng)力不足，這都給工程機(jī)械企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來了挑戰(zhàn)。

　　但只有知難而上，才能拯救自我。專家指出，只有加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)才能在全球化競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。