隨著環(huán)境污染的問題越來越嚴重，從國五到國六，機動車排放標準也在不斷升級。

　　4月29日，河南省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布了《河南省實施國家第六階段機動車排放標準的公告》，確定將于2019年7月1日起執(zhí)行國六排放標準。

　　01

　　國六實施，先小型車后重型車

　　自2019年7月1日起，在河南省行政區(qū)域內(nèi)——

　　銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6-2016）6a或6b階段標準要求；

　　生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的燃氣汽車應(yīng)符合《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB17691-2018）6a或6b階段標準要求。

　　自2020年7月1日起，在河南省行政區(qū)域內(nèi)所有生產(chǎn)、進口的公交、郵政、環(huán)衛(wèi)等城市用途重型柴油車應(yīng)符合《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB17691-2018）6a階段標準要求。

　　02

　　8月1日后，國五車無法上牌

　　對于大多數(shù)車主來說，影響最大的就是，2019年7月1日起，國五排放的車將不再允許在河南銷售，違規(guī)者將依法受到嚴格處罰。

　　而對于已經(jīng)購買國五排放車的車主也不用擔(dān)心，此次國六實施設(shè)置了1個月的過渡期，凡是在7月1日之前開票的國五汽車，上牌的時間可以延后到8月1日之前。

　　2019年8月1日之后，公安機關(guān)交通管理部門將不再對這部分國五汽車予以辦理注冊登記業(yè)務(wù)，這部分車主要抓緊時間上牌了。

　　執(zhí)行國六標準，僅針對辦理新注冊或者轉(zhuǎn)入登記的汽車。已經(jīng)注冊登記的舊車并不受影響，可以照常使用。

　　山東達不到國四排放標準貨車劃定禁區(qū)

　　不予辦理禁區(qū)通行證，記3分罰200

　　近日，山東省濟南市公安局官方網(wǎng)站發(fā)布公告，擬為達不到國四排放標準柴油貨車劃定通行禁區(qū)。

　　目前處于向社會公開征求意見階段，并未真正開始實施。不過按照山東治理貨車的動作來看，濟南禁行達不到國四排放標準貨車只是時間早晚的問題！

　　禁行區(qū)域：

　　一、禁止達不到國Ⅳ排放標準柴油貨車進入G35濟廣高速公路濟南段、G3京臺高速公路濟南段、G2001繞城高速公路南線、G2京滬高速公路濟南段以內(nèi)區(qū)域（不含上述道路）及長清區(qū)的城市建成區(qū)通行。

　　禁止達不到國Ⅳ排放標準柴油貨車進入萊蕪區(qū)大橋路（含，汶河大道至龍?zhí)洞蠼侄危┮晕?、龍?zhí)洞蠼郑ê?，大橋路至贏牟大街段）以南、贏牟大街（含，龍?zhí)洞蠼种帘碧孤范危┮阅?、北坦路（含，贏牟大街至鳳城大街段）以東、鳳城大街（含，北坦路至勝利路段）以北、勝利路（含，鳳城大街至汶河大道段）以東、汶河大道（不含，勝利路至大橋路段）以北區(qū)域，以及長勺路（贏牟大街至勝利路段）通行。

　　二、禁止達不到國Ⅳ排放標準的重型柴油貨車（車輛最大總質(zhì)量大于12000KG）進入鋼城區(qū)鋼都大街（含）以南、新興路（含）以西、府前大街（含）以北、永興路（含）以東區(qū)域通行。

　　據(jù)了解，公安機關(guān)交通管理部門對達不到國四排放標準的柴油貨車不予辦理禁止通行區(qū)域通行證備案，已辦理通行證備案的也將停止使用。

　　處罰標準：200元罰款并記3分。

　　山西重點道路全天禁行國四

　　日前，山西太原市政府召開新聞發(fā)布會，通報了管控措施的相關(guān)內(nèi)容，且即日起施行。

　　重點道路管控措施：

　　1、府東街、府西街、漪汾橋、漪汾街（文興路至建設(shè)路段），迎澤大街、迎澤橋（文興路至建設(shè)路段），南內(nèi)環(huán)街、南內(nèi)環(huán)橋、南內(nèi)環(huán)西街（晉祠路至建設(shè)路段），濱河?xùn)|路（柴村橋至迎賓橋段）。

　　管控措施：除本市（晉A號牌）封閉貨車外的其他貨車全天禁止通行，國四（含）以下柴油貨車全天禁止通行。

　　2、濱河西路（柴村橋至小牛線段），長風(fēng)街、長風(fēng)橋、長風(fēng)西街（新晉祠路至建設(shè)路段）。

　　管控措施：每日7時至21時，除本市（晉A號牌）封閉貨車外的其他貨車禁止通行，國四（含）以下柴油貨車全天禁止通行。

　　如此看來這是有意在打壓國四貨車，國四標準最早于2012年1月1日實施，而3.5噸以下柴油車推遲到了2013年7月1日，也意味著第一批國四輕卡到現(xiàn)在也不過6年時間，而最后一批國四貨車從銷售到當下僅僅只有3年的車齡。

　　不管是如何計算，國四貨車到現(xiàn)在不僅遠遠沒有達到以往15年報廢的規(guī)定，為了環(huán)保，如此對國四下狠手，這樣“一刀切”的方式嚴重影響到了卡友的生存問題！

　　最后小編提醒一下水泥運輸兄弟們，2019年4月28日，交通運輸部公開了《交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》），并于2019年6月1日起正式實施。

　　第二十一條規(guī)定：

　　實施行政檢查時，執(zhí)法人員應(yīng)當依據(jù)相關(guān)規(guī)定著制式服裝，根據(jù)需要穿著多功能反光腰帶、反光背心、救生衣，攜帶執(zhí)法記錄儀、對講機、攝像機、照相機，配備發(fā)光指揮棒、反光錐筒、停車示意牌、警戒帶等執(zhí)法裝備。

　　第二十二條規(guī)定：

　　實施行政檢查，執(zhí)法人員不得少于兩人，應(yīng)當出示交通運輸行政執(zhí)法證件，表明執(zhí)法身份，并說明檢查事由。

　　第九十五條規(guī)定：

　　當場收繳罰款的，應(yīng)當向當事人出具省、自治區(qū)、直轄市財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)。

　　以“國五”影響“國一國二”上路，“國六”可能影響“國三”的規(guī)律來看，國六實施后，雖然不會讓國三的車強制報廢，但是會通過各種限行政策，來讓這類車，尤其是國三柴油車輛和重型車輛逐漸被淘汰！

　　國三且行且珍惜！