江西鐵路運(yùn)輸趨緊
2004-12-01 00:00
經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、浙贛鐵路全線(xiàn)電氣化改造，使江西省鐵路運(yùn)輸日趨緊張。目前，鐵路運(yùn)力僅能滿(mǎn)足全省需求的55％。有關(guān)部門(mén)近日要求各地加強(qiáng)與鐵路部門(mén)溝通，以合理安排運(yùn)力，同時(shí)考慮其他運(yùn)輸途徑，動(dòng)用多種運(yùn)輸工具，以確保省內(nèi)重點(diǎn)物資（煤炭、糧食、石油、化肥、外貿(mào)、搶險(xiǎn)救災(zāi)等）以及重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)輸需求得到滿(mǎn)足。
專(zhuān)家預(yù)測(cè)，從今年11月開(kāi)始至明年8月間，江西省鐵路運(yùn)輸供需矛盾將更加突出。從運(yùn)輸需求來(lái)看，國(guó)家宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)趨好，南昌鐵路局管內(nèi)贛閩兩省經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，煤炭、石油等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求大幅增長(zhǎng)；冶金、水泥等生產(chǎn)企業(yè)技改擴(kuò)能，產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，帶動(dòng)鋼鐵、焦炭、金屬礦、水泥等大宗物資的鐵路運(yùn)輸需求增長(zhǎng)；公路等部門(mén)加大了查處超載超限力度，部分原由公路運(yùn)輸?shù)呢浳镛D(zhuǎn)向鐵路。從運(yùn)力供應(yīng)來(lái)看，今年11月至明年8月，鐵道部對(duì)浙贛鐵路進(jìn)行全線(xiàn)電氣化改造，平均每日需要中斷行車(chē)4．5個(gè)小時(shí)（分線(xiàn)、分段累計(jì)）來(lái)滿(mǎn)足施工要求，新塘邊、醴陵兩個(gè)分界口每天各抽掉10對(duì)貨車(chē)線(xiàn)，使每日貨車(chē)線(xiàn)由原來(lái)的40對(duì)減少到30對(duì)，浙贛線(xiàn)貨物運(yùn)輸能力大大削弱。（中國(guó)水泥網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
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