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湖南冬季工業(yè)用煤形勢嚴峻

  最近,湖南省企調(diào)隊就湖南省現(xiàn)階段煤炭需求、供應(yīng)情況以及存在的問題在株洲、湘潭、衡陽、岳陽、常德、郴州等地展開了一次調(diào)查。本次調(diào)查對象包括煤炭供應(yīng)主管部門,主要煤炭生產(chǎn)企業(yè)以及全省重點耗煤企業(yè),調(diào)查結(jié)果顯示:進入三季度以來湖南省企業(yè)尤其是火電企業(yè)耗煤量繼續(xù)加大,煤炭價格節(jié)節(jié)走高,運輸“瓶頸”未見緩解,今冬煤炭供應(yīng)更趨緊張。

  一、當(dāng)前煤炭市場運行情況

 ?。ㄒ唬┗鹆Πl(fā)電壓力增大,電煤供應(yīng)告急

  1.火力發(fā)電需求增加。進入三季度后,湖南省降雨一直較少,水電供應(yīng)持續(xù)減少,居民、工業(yè)用電依賴火電支撐,煤炭需求壓力大增。湖南省規(guī)模工業(yè)三季度煤炭季末累計消費量達到了3403.93萬噸,比二季度增加89.19萬噸,增長8.0%,比去年同期增長了40.7%,而煤炭庫存量卻比二季度減少24.71萬噸,同比減少10.0%。進入9月份以來,由于水庫水位較低、煤炭資源日趨緊張、電煤價格較市場煤價低(省內(nèi)每噸平均低50元、省外每噸平均低60-200元不等)、鐵路運輸困難等諸多原因,造成了湖南省電煤供應(yīng)更加緊張。盡管全省八大主力電廠前8個月從省內(nèi)外調(diào)運煤炭1142.2萬噸,為計劃的132.7%,但是耗煤量仍大于進煤量,電煤庫存日益減少。7月30日,全省電煤庫存還有104.95萬噸,8月30日有80.90萬噸,至9月30日,全省電煤庫存量就只有45.19萬噸了,國慶節(jié)后,電煤庫存量更是下降至38萬噸,到10月21日,全省八大電廠的電煤庫存僅有29.58萬噸,只有不到6天的用量,遠遠低于15天警戒線的水平。目前,湖南省火電廠隨時都有可能因缺煤而停機,如岳陽華能電廠(湖南大型電廠)滿負荷發(fā)電每天需要6000噸以上,常規(guī)庫存量須在5萬噸以上,最少要保證10天的用量,目前庫存煤只能保證3天的用量。

  2.冬季電煤缺口將不斷加大。與此同時,湖南省用電需求繼續(xù)保持較快的增長速度,1-9月,全省社會用電量達459.6億千瓦時,比去年同期增長12.3%。而火力發(fā)電量今年也創(chuàng)出歷史新高,完成發(fā)電量234億千瓦時,同比增長45.7%。隨著秋冬枯水季節(jié)的來臨,水力發(fā)電能力將迅速下降,今冬明春,電力供應(yīng)還主要靠火電支撐,湖南省電煤缺口將高達200萬噸以上。如果不采取有效措施,未來一段時間內(nèi)電煤供應(yīng)仍將受到"市場煤"和"計劃電"之間的電煤價格與需求相背離的影響和困擾,在需求旺盛和煤炭運輸瓶頸問題沒有根本解決的情況下,來自供暖和電力雙重壓力的電煤供應(yīng)緊張警報仍然不會解除。省煤炭部門認為,隨著“春運”及冬季用煤高峰的來臨,煤炭供應(yīng)緊張局勢會進一步加劇,預(yù)計要到明年3月可能有所緩和。

 ?。ǘ┕I(yè)原煤緊俏,價位走高,居民生活用煤供應(yīng)充足

  近幾年來,湖南省加大對煤炭行業(yè)的監(jiān)管力度,關(guān)閉了大量小煤窯,嚴禁非法開采,對出煤量造成一定影響。同時國內(nèi)煤炭供應(yīng)緊張和湖南省冶金、電力、化工等工業(yè)的快速發(fā)展對煤炭的需求量不斷增加,使煤炭市場呈供不應(yīng)求的局面,株洲化工集團的煤炭庫存也從5月底的1.5萬噸降至10月底的4000噸,也已突破了5000噸的庫存警戒線。由于需求大于供給,使得煤炭價格一路走高。目前省內(nèi)無煙煤、煙煤、洗粒級煤、洗混煤出廠價格同比分別上漲7.4%、23.2%、27.3%和10.1%。

  由于原煤供求矛盾突出,價格飆升,一些企業(yè)對原煤的渴求到了只求有貨供應(yīng),無暇顧及質(zhì)量的地步,據(jù)調(diào)查,岳陽氮肥廠從貴州采購的塊煤由400元/噸漲到605元/噸,湖南郴州的無煙煤由240元/噸漲到375元/噸;湘鋼所用平頂山動力煤,現(xiàn)價高達500元/噸,而去年還只有300元/噸;焦化煤到價780元/噸,本月底可能突破800元/噸,而去年在600元/噸以下。原煤價位已突破了生產(chǎn)企業(yè)的成本底線,加上煤質(zhì)差,煤炭企業(yè)摻假,以次充好,使原煤發(fā)熱量降低,加大了單位產(chǎn)品對原煤的消耗量,造成產(chǎn)品成本上升,企業(yè)經(jīng)濟效益下降。如岳陽氮肥廠依靠內(nèi)部挖潛,節(jié)能降耗,上半年企業(yè)生產(chǎn)形勢走好,但由于原煤貨源趨緊,質(zhì)次價高,發(fā)熱量低,影響產(chǎn)品質(zhì)量,該廠全年需要原煤18萬噸,今年省經(jīng)貿(mào)委計劃供應(yīng)5萬噸,目前,按照供貨進度,虧庫1.5萬噸,影響企業(yè)正常生產(chǎn),效益有所下降。

  雖然湖南省工業(yè)用煤蘊藏有限,但省內(nèi)郴州、衡陽、株洲、湘潭等地生活用煤資源豐富,且湖南省居民生活水平的提高,煤爐逐漸被空調(diào)和電取暖器所取代,冬季取暖用煤量逐年減少,因此冬季不會出現(xiàn)供應(yīng)緊張現(xiàn)象。據(jù)了解,煤炭產(chǎn)品受市場經(jīng)濟規(guī)律的調(diào)節(jié)因素的影響,目前生活用煤價格較去年略有上漲,每100斤藕煤大約上漲了2.5元,每只煤球價格上漲幅度在2-5分之間。

 ?。ㄈ┻\輸“瓶頸”未能緩解

  由于國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,貨物運輸量大增,而交通運輸業(yè)發(fā)展顯得相對滯后,尤其在今年煤炭運輸量大增的情況下,運力不足的矛盾凸現(xiàn)無疑,使本已貨源緊張的原煤運輸雪上加霜。據(jù)了解,從上海、廣東等沿海地區(qū)發(fā)過來的車皮每個1000元,用現(xiàn)金定購還很難搞到計劃,等弄到車皮計劃了,煤礦的貨又沒了,這樣有貨無車皮,有車皮無貨的情況屢見不鮮。一些小企業(yè)為了維持生產(chǎn),只得改用汽車運輸,而汽車運輸又受到很多因素制約。一是反超載的影響。今年新的交通法頒布實施以來,湖南省對公路運輸“兩超”治理和查處非常嚴格,加之汽油價格的提高,汽車不超載沒錢賺,超載了遇到交警后沉重的罰款負擔(dān),讓汽車車主難以承受;二是汽車運輸成本本來高于火車運輸。如岳陽市韶峰集團從郴州用汽車運煤每噸運價達到107-115元,而火車運價每噸只需73元,僅因運輸工具的改變,使得水泥生產(chǎn)成本提高25元/噸。

  鐵路運輸緊張不僅使“運進”困難,也使“運出”緊張。據(jù)了解,株洲市煤氣公司制氣產(chǎn)生的焦炭主要發(fā)往江西新余、白源等地的煉鋼企業(yè)以及湘鋼、漣鋼等,由于車皮緊張,致使該公司焦炭運不出去,積壓嚴重,都堆到馬路上去了,但為了保障全市供氣,又不能停產(chǎn),嚴重影響企業(yè)正常生產(chǎn)。

  二、煤炭供給不足的主要因素

  造成煤炭供應(yīng)緊張,價格上漲有多種原因:一是湖南省工業(yè)發(fā)展勢頭旺盛,特別是電力、冶金、石化、建材等煤耗行業(yè)生產(chǎn)、投資呈現(xiàn)快速增長的勢頭,對煤炭需求量大幅度增加的局面。二是國際市場煤炭價格急速上漲,據(jù)悉目前現(xiàn)貨市場的價格比年初已上漲30%,影響國內(nèi)市場價格上揚。三是全國市場貨源供應(yīng)偏緊。煤炭工業(yè)投資規(guī)模大,建設(shè)周期長,我國“六五”“七五”“八五”新開工煤礦建設(shè)規(guī)模都在1.2億到1.5億噸左右,但“九五”期間減少到3370萬噸,導(dǎo)致“十五”前三年煤礦投產(chǎn)規(guī)模過小,產(chǎn)量增長有限。近年來全國取締關(guān)閉非法小煤窯,使小煤窯的產(chǎn)量不斷萎縮。四是我國重要的煤炭生產(chǎn)基地連續(xù)發(fā)生重大煤礦安全事故,地方煤礦停產(chǎn)整頓,煤炭產(chǎn)量減少。據(jù)悉,河南大平煤礦是華銀電力主要的電煤供煤單位,“10.20”特大瓦斯爆炸事故發(fā)生后,該煤礦集團所屬的煤礦全部停產(chǎn)整頓,直接影響了湖南省華銀電力的電煤供應(yīng)。五是用電需求急增以及水電不足,使火力發(fā)電迅速增長,導(dǎo)致電煤需求持續(xù)增加,全國各地大批新增的火力發(fā)電廠和新增的發(fā)電機組使電煤供不應(yīng)求,而電煤供應(yīng)吃緊造成煤炭資源持續(xù)短缺。六是湖南省主要煤礦產(chǎn)量偏低。湘潭市譚家山煤礦年生產(chǎn)能力只有50-60萬噸;白沙礦物局1-10月為165萬噸,而大唐湘潭發(fā)電有限責(zé)任公司1-10月底就耗煤120萬噸,可見湖南省工業(yè)煤依賴外省供應(yīng)的程度還很高。

  三、供不應(yīng)求市場中值得關(guān)注的兩個問題

  (一)煤炭市場秩序出現(xiàn)一些混亂。其主要表現(xiàn)在三個方面:一是當(dāng)前湖南省部分供煤企業(yè)信譽低下。在當(dāng)前用煤緊張的狀態(tài)下,為了保障重點企業(yè)的正常生產(chǎn),省經(jīng)貿(mào)委對企業(yè)適當(dāng)下達了供煤計劃,但是一些煤炭生產(chǎn)企業(yè)只看中效益,誰出的價位高就發(fā)貨給誰,多數(shù)企業(yè)供煤計劃不能按時供貨。二是企業(yè)為了獲得更高的利益,哄抬煤價,短秤摻假,侵害生產(chǎn)企業(yè)利益。三是鐵路運輸環(huán)節(jié)存在不正之風(fēng)。由于車皮計劃緊張,鐵路部門的一些人乘機抬價、變相增加運輸費用的現(xiàn)象時有發(fā)生。

 ?。ǘ┑胤奖Wo現(xiàn)象開始顯現(xiàn)。煤炭資源短缺是全國普遍性問題,煤炭大省為保本省電煤供應(yīng),禁止電煤外運,有的省份還通過收取煤炭調(diào)節(jié)基金的方式來控制省內(nèi)煤炭外流。據(jù)株洲智成化工反映,山西一大型煤礦以該企業(yè)不再是國有企業(yè)以及煤炭緊張為由拒不履行供應(yīng)合同,而將煤炭轉(zhuǎn)供給自己并購的三家合成氨生產(chǎn)企業(yè)。

  四、幾點建議

  面對日益趨緊的煤炭市場形勢,建議如下:

 ?。ㄒ唬┘訌姾暧^調(diào)控和指導(dǎo)。煤炭市場放開后,市場經(jīng)濟規(guī)律發(fā)揮主導(dǎo)作用,其購銷成為各行其是和見機行事,在整個煤炭資源的產(chǎn)、供、需環(huán)節(jié)管理上,顯得有些盲目。因此,政府及有關(guān)部門應(yīng)加強宏觀引導(dǎo)、協(xié)調(diào)和信息服務(wù),制訂出一個"整體籌劃,分頭出擊"的策略,真正做到全省煤炭管理“一盤棋”。同時,要對煤炭和運輸市場實行國家指導(dǎo)價與市場定價相結(jié)合的價格管理體制,制定一個時期內(nèi)的最高價與最低價。推行浮動價格制,允許企業(yè)的產(chǎn)品在一定價格內(nèi)浮動,以保護合理的競爭,打擊違法的競爭。

 ?。ǘ┘哟箬F路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入和管理,解決“瓶頸”制約。近些年來,交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)雖有了長足的發(fā)展,但鐵路貨運建設(shè)仍跟不上經(jīng)濟的發(fā)展。基于這種情況,鐵路部門必須加強科學(xué)調(diào)度,提高貨運效率,防止車皮放空,同時應(yīng)提高服務(wù)意識,加強內(nèi)部管理,嚴肅紀律,真正做到為企業(yè)著想,為經(jīng)濟發(fā)展服務(wù),與政府部門一道齊心協(xié)力,共度難關(guān)。另外,面對目前運煤緊張局勢,湖南省在公路方面應(yīng)開辟“綠色通道”,以解燃眉之急。

  (三)狠抓煤炭安全生產(chǎn)管理。要繼續(xù)加大清理整頓小煤窯的力度,增強安全生產(chǎn)意識,加強安全生產(chǎn)檢查和督查,減少和杜絕安全事故,保障湖南省煤炭正常有序生產(chǎn)。同時要加大原煤的質(zhì)量監(jiān)督管理。技術(shù)監(jiān)督部門要切實負起責(zé)任,把好技術(shù)質(zhì)量關(guān),對摻雜使假、偽劣產(chǎn)品要進行嚴厲的打擊,當(dāng)好企業(yè)的保護神,維護企業(yè)的合法權(quán)益。

  (四)加大對高污染、高能耗、低附加值生產(chǎn)企業(yè)以及個體、私營企業(yè)的治理、改造、提升的力度。目前,一些高污染、高能耗、低附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)往往造成對環(huán)境的破壞,國家早就明令限制生產(chǎn),要求限期治理、改造,達不到標準的一律停產(chǎn)關(guān)閉。因此,對這一類型的企業(yè)必須加大治理、改造的力度,以提升其技術(shù)性能和科技含量,促其向更高層次發(fā)展。

 ?。ㄎ澹┩跐摳脑?、節(jié)能增效。煤炭與原油一樣屬不可再生的自然資源,各企業(yè)在享有能源供給的同時,要注意節(jié)能降耗,適度耗能。要注重加強內(nèi)部管理,降低成本,實施對能源的有效利用。要加大力度,大力宣傳節(jié)能降耗,充分利用有效資源,以少的資源創(chuàng)造好的經(jīng)濟效益,走可持續(xù)發(fā)展之路。(中國水泥網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)

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