該中轉工藝無須投入較大資金可實現(xiàn)散裝水泥中轉發(fā)放，它具有投資省，操作簡便特點。其工藝簡捷，一般須建有與經(jīng)營散裝水泥規(guī)?；驍?shù)量相適應的平房式（或帶有行車）儲存?zhèn)}庫，通過叉車或行車起吊柔性集裝袋水泥至散裝水泥專用運輸車裝料口的一種工藝。操作時只要解開集裝袋底部出料口的繩子，袋內的水泥靠自重流入專用運輸車內。
　　但集裝袋內的水泥，因經(jīng)過水路運輸或在船艙堆包和貯存堆碼存放過程，其水泥的流動性相對較差，卸包速度較慢，一般每卸一包（2t/袋）周轉用的集裝袋水泥，需要的卸包時間約10～15min，影響其散裝專用運輸車運力的有效發(fā)揮。
　　另外，拆包時易揚塵，產(chǎn)生對周圍工作環(huán)境粉塵污染的影響。該中轉接收裝車工藝除經(jīng)營流動資金外，總投資可視規(guī)模不同，一般在20～50萬元，若散裝水泥出庫運輸引入社會化車輛模式，其總投資更低，該工藝年中轉接收散裝水泥可達5～10萬t。
1.2.2　機械式入貯庫的中轉接收發(fā)放工藝
　　該工藝主要采用機械設備來實現(xiàn)柔性集裝水泥的中轉接收和供應散裝水泥的一種工藝；與直接裝入散裝水泥專用運輸車工藝的主要區(qū)別為機械化作業(yè)，卸包作業(yè)效率更高，年中轉接收散裝水泥10萬t以上。
(1)電動葫蘆起吊的作業(yè)方式(見圖3)

　　它是采用機械輸送水泥進入散裝貯庫的工藝，先將集裝袋水泥通過起吊設備移至集料斗或專用電振拆包箱拆包，以克服直接裝入散裝專用運輸車工藝存在的卸包時間長等不足，提高卸包速度和充分發(fā)揮散裝水泥專用運輸車的運力，降低單位運力所需的投入費用。
　　該工藝一般可用電動葫蘆或叉車將柔性集裝袋移至拆包集料斗，人工解開周轉集裝袋底部出料口的捆扎繩子，靠水泥重力自行卸包。對一次性集裝袋水泥，在集料斗上設置120°均布的三把叉刀，將整個集裝袋水泥擱在叉刀上時，在整袋貨物的重力作用下，袋子自行被割破，使袋內水泥重力落下。該工藝對平房倉庫土建結構要求不高，廠房的投資相對較低，叉車又有運送和起吊相對靈活的優(yōu)點。其總投資視規(guī)模不同約在50～80萬元不等。
(2)行車起吊的作業(yè)方式(見圖4)

　　它與電動葫蘆相同，但平房倉庫內設置行車，有利于集裝袋水泥堆碼的高度，提高平房倉貯單位面積的有效貯量，以降低單位貯量貯庫的投資。但其建設周期相對較長，平房倉庫因設置行車，投資相對增大，約在100萬元左右。
1.2.3　氣力輸送式入貯庫的中轉發(fā)放工藝
　　該工藝與機械式中轉接收發(fā)放工藝相比，主要解決水泥通過機械裝卸入貯庫，其難以做到密封，而產(chǎn)生水泥粉塵污染，特別是在沿海地區(qū)，易遭受臺風侵襲，對機械設備管理維修相應增加難題。
　　為了節(jié)省氣力輸送設備投資，采用散裝水泥專用運輸車的氣卸罐作為氣力輸送的設備。它既可作為集料裝置，又作為氣力輸送設備。該工藝可將散裝水泥專用運輸車的氣卸罐內分隔成兩個倉（多個倉）或用兩個（多個）罐分別交替進行裝料與氣力輸送水泥入貯庫作業(yè)。輸送距離較遠時，可通過提高壓縮空氣的工作壓力或用倉式泵工藝替代散裝水泥專用氣卸罐。相對于機械式入貯庫方式，其總投資增減幅度很小。
(1)散裝水泥專用運輸車氣卸罐輸送方式
　　該工藝見圖5。它用于輸送水平距離和垂直高度不超過20m，具有管路輸送工藝簡捷，維修管理方便的特點。在進料口上設置一個拆包集料斗或專用集裝袋拆包箱，交替進料與送料作業(yè)，卸包速度可根據(jù)中轉接收量大小確定其工藝，一般在30～60t/h；另外還可根據(jù)用戶要求，增加拆包進料口的數(shù)量，使設計卸包速度＞60t/h以上。

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