Φ3m×11m水泥磨改造
1 原系統(tǒng)配置
濕法回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)的熟料平均粒度在20mm左右，未經(jīng)破碎直接入磨。磨機為三倉圈流磨鋼球。級配情況見表1。
| 倉次及重量（t） | 規(guī)格（mm） | 平均球徑 | 合計（t） | ||||||
| Φ80 | Φ70 | Φ60 | Φ50 | Φ40 | Φ30 | Φ20 | |||
| I | 8 | 12 | 19 | 10 | 63.7 | 49 | |||
| II | 6 | 11 | 15 | 18 | 30.4 | 51 | |||
| 合計 | 100 | ||||||||
隔倉板及出料篦板的篦縫尺寸：大端16mm，小端6mm。選用NHX要800高效轉(zhuǎn)子式選粉機；產(chǎn)量：28~32t/h；比表面積：270~300m2/kg。
2 改造內(nèi)容及效果
2.1 降低入磨熟料粒度
在熟料入磨前加一臺LCP35離心沖擊式破碎機，并配備篩分裝置。破碎后的熟料顆粒5mm以下可達80%以上，并且獲得相當(dāng)一部分粉料。
2.2 調(diào)整水泥倉數(shù)量及倉長比例
鑒于三倉磨操作物料流動難于平衡及增加破碎后入磨物料粒度大幅度降低，我們決定將三倉磨改為兩倉，一、二倉之間的雙層隔倉板去掉，將二、三倉之間的隔倉板向磨頭方向前移1m。
2.3 調(diào)整磨機的級配
改造后的水泥磨，通過篩余曲線前后對比發(fā)現(xiàn)，一倉破碎能力富裕，二倉研磨能力不足，將磨機級配做了相應(yīng)的調(diào)整(見表2)。
| 倉次及重量（t） | 規(guī)格（mm） | 平均球徑 | 合計（t） | ||||||
| Φ90 | Φ80 | Φ70 | Φ60 | Φ50 | Φ40 | Φ30 | |||
| I | 2.0 | 9.0 | 10.0 | 7.5 | 71.9 | 28.5 | |||
| II | 6.5 | 9.5 | 11.0 | 48.3 | 27.0 | ||||
| III | 20.0 | 24.5 | 34.5 | 44.5 | |||||
| 合計 | 100 | ||||||||
2.4 減小隔倉板篦縫寬度
由于二倉20mm研磨體的加入，經(jīng)過一段時間的磨損，牢牢地卡在隔倉板的縫隙上，過料不暢，經(jīng)常出現(xiàn)一倉飽磨二倉空的情況。我們用普通焊條在篦縫堆積，將篦縫由16mm改造為13mm，大大改善了卡球的狀況。
2.5 出磨篦板的出料端篦縫堵實120mm
磨機的磨機選型長徑比偏小，后將出料端篦板外圈堵實120mm，延長物料在磨內(nèi)的停留時間，提高了比表面積。
2.6 選粉機分級圈加密
由于分級圈鋼管的正常磨損，NHX-800型高效轉(zhuǎn)子式選粉機，700r/min時就出現(xiàn)劇烈震動，所以單純提高選粉機的主軸轉(zhuǎn)速來提高細度受到了一定的限制。我們將分級圈鋼管數(shù)量由原來的72根增加到96根，改造后主軸轉(zhuǎn)速在600r/min時就可獲得原來700r/min以上的比表面積，也加強了選粉機在運轉(zhuǎn)過程中的穩(wěn)定性。
2.7 耐磨涂料的使用
選粉機的分級圈在高速旋轉(zhuǎn)時磨損比較大，在正常開車的情況下也更換的比較頻繁(或經(jīng)常調(diào)動態(tài)平衡)。我們維修分級圈時，最后粉刷耐磨涂料，即減少維修工作量，又延緩了分級圈的磨損，延長使用壽命。
| 參數(shù) | 改造前 | 改造后 | ||
| PO42.5 | PS32.5 | PO42.5 | PS32.5 | |
| 循環(huán)負荷L(%) | 124.4 | 132.1 | 85.9 | 91.5 |
| 選粉效率(%) | 57.3 | 55.6 | 67.7 | 66.1 |
| 臺時產(chǎn)量（t/h） | 32.0 | 28.0 | 40.0 | 38 |
| 比表面積(m2/kg) | 300 | 280 | 380 | 350 |
| 不泥電耗（kw.h/t） | 38--40 | 32--33 | ||
通過以上這些改造，使粉磨系統(tǒng)參數(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量比以前都有較大改善(見表3)，達到了預(yù)期的目的。
摘自《中國水泥》