建材企業(yè)電氣設(shè)備過熱部位分析判斷
1、隔離開關(guān)、低壓閘刀以及電力熔斷器等設(shè)備
它們的高溫點一般發(fā)生在觸頭接觸部位。因為這些部位經(jīng)常進行操作,容易引起接觸壓力降低、接觸電阻增大,損耗增加。另外銹蝕和氧化膜也會引起接觸電阻增加,溫度升高。所以,對這一類電氣設(shè)備進行溫度測量時,應(yīng)著重檢測觸頭部位的溫度,使其不超過最高允許溫度。
2、斷路器、電磁接觸器等設(shè)備
它們主要發(fā)熱部位在觸頭和接線端子上。由于觸頭浸在油里或被外殼所覆蓋,不能直接從外面測量,只能通過測量外殼和接線端子的溫度進行推斷。如某相接線端子溫度較高,而外殼也有明顯的溫度升高,則該相觸頭或接頭發(fā)熱的可能性大。
3、互感器等設(shè)備
互感器的接線端子、鐵心和外殼等均有可能發(fā)生高溫過熱。當(dāng)電壓互感器內(nèi)部短路或局部放電時,鐵心的溫度必然升高;同樣,電流互感器如系負載過大或付邊繞組開路會引起鐵心磁飽和,從而使鐵心溫度升高。鐵心的高溫傳至殼體導(dǎo)致外殼溫度升高。4、變壓器、電抗器等設(shè)備
它們的溫升除正常運行的銅損和鐵損引起以外,漏磁還會引起箱沿螺栓和箱殼局部過熱。應(yīng)通過測量外殼、散熱器、連接螺栓和引出線接線端子的溫度進行分析判斷。同時,還可與其它變壓器,電抗器進行比較,其故障部位一般比正常溫度高出5℃~30℃。
5、電力電容器等設(shè)備
電容器的升溫是由于內(nèi)部電介質(zhì)損失所引起。通過測量電容器外殼和引線接頭的溫度進行推斷。若外殼或引線接頭溫度超過電容器內(nèi)部介質(zhì)允許的最高溫度,則為異常。
6、阻波器等設(shè)備
阻波器的發(fā)熱一般發(fā)生在與輸電線路的聯(lián)接處。因為這些部位連接螺絲容易松動和氧化,造成接觸處電阻增大。如果是兩臺阻波器串聯(lián),則因聯(lián)接部件使用鋼質(zhì)導(dǎo)磁材料,運行時通過阻波器的電流產(chǎn)生強磁場,在鋼質(zhì)聯(lián)接件上引起磁滯和渦流損耗,因而聯(lián)接部件容易出現(xiàn)高溫過熱,應(yīng)重點進行檢測。
7、電動機等設(shè)備
電動機的高溫部位可能發(fā)生在軸承、鐵芯、繞組或集電環(huán),換向器等部位。由于過負荷或電壓變化過大,單相運行、繞組短路以及通風(fēng)冷卻系統(tǒng)不良、散熱條件差等都可能引起電動機的局部高溫過熱;特別是一相斷線形成單相運行時,燒壞電動機的事故更多。故在進行溫度檢測時要特別留心。軸承過熱磨損在電動機事故中占的比例較大。主要由于安裝、調(diào)整不好,軸承受力不正常,引起摩擦損耗增大,導(dǎo)致軸承磨損燒壞。因此,應(yīng)經(jīng)常檢查軸承的溫度。換向器是直流電機故障較多的部件,往往由于表面臟污,磨損變形或局部短路引起換向器燒損。隨時注意檢測換向器表面溫度,可以大大提高電動機運行可靠性。
8、發(fā)動機等設(shè)備
發(fā)電機的高溫過熱部位隨發(fā)電機的結(jié)構(gòu)型式,冷卻方式、運行工況不同而異。發(fā)電機靜子線棒和鐵芯的高溫過熱在發(fā)電機的內(nèi)部,其熱量由冷卻介質(zhì)帶走,并通過冷卻介質(zhì)傳到機殼。運行中通過預(yù)埋的測溫元件檢測其溫度。從發(fā)電機外觀檢測,可能出現(xiàn)局部高溫過熱的部位有以下一些地方:(1)定子引出線接頭由于接觸不好,或電流不正常而出現(xiàn)過熱高溫。(2)電刷與滑環(huán)接觸不良,運行中產(chǎn)生火花,使接觸面燒損。(3)軸承振動或潤滑冷卻油量不足,引起軸承溫度升高,甚至燒損。(4)發(fā)電機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)阻塞,或者風(fēng)路設(shè)計不合理,引起局部過熱或出風(fēng)區(qū)溫度過高。(5)由于外部故障或某些特殊運行方式,引起發(fā)電機端部結(jié)構(gòu)件或轉(zhuǎn)子局部高溫過熱。
9、電氣接頭等設(shè)備
各種電氣設(shè)備接頭,如電纜頭、母線接頭、引下線T型線夾接頭等常因機械壓力不夠,或者氧化膜未清除凈,而引起接觸電阻增大,發(fā)熱嚴重。而接頭發(fā)熱又會進一步引起接觸電阻增大,接觸壓降增加,損耗加大,發(fā)熱更為加劇。如此惡性循環(huán),使接頭溫度超過允許溫度,導(dǎo)致事故發(fā)生。所以,各種電氣接頭應(yīng)是檢測重點。
10、蓄電池等設(shè)備
蓄電池是發(fā)電廠及變電所等電氣設(shè)備的操作、控制和通信等緊急備用電源。蓄電池故障可能引起操作、控制和通信等系統(tǒng)失靈,發(fā)生誤動作等。蓄電池的接頭生銹或固定不緊,當(dāng)電流通過時,可能發(fā)生過熱或熔斷。當(dāng)充電電流過大,或者充電電流中含交流成分較大時,容易引起蓄電池溫度升高甚至燒壞事故。
11、配電裝置、儀器、儀表、保護裝置等設(shè)備
這些設(shè)備的引線接頭,因固定不緊、接觸不良,運行中可能出現(xiàn)過熱高溫,有時還導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。
12、輸電線路等設(shè)備
輸電線路的檢測重點是導(dǎo)線壓接管,各種接頭以及線路瓷瓶和金屬配件等。因為這些部位容易產(chǎn)生接觸不良,接觸電阻增大或絕緣電阻降低所引起的高溫過熱事故。
13、絕緣子和絕緣套管等設(shè)備
它們在運行中是承受高電壓的部件,由于所處的條件惡劣,表面容易臟污,引起電弧,導(dǎo)致局部高溫過熱,使絕緣體絕緣性能劣化或發(fā)生龜裂。因此檢測重點是瓷介質(zhì)表面和金屬配件。絕緣導(dǎo)管兩端接線端子接觸不良時,容易發(fā)生高溫過熱,并影響材料壽命,故應(yīng)定期進行檢測。
14、母線
母線是發(fā)電廠和變電所的主要電氣設(shè)備,它的故障往往引起大面積停電。母線過熱多發(fā)生在接頭部位,因為母線通過的電流較大,如果接觸電阻稍微增大一點,其溫度就很高。所以必須保證母線所有接頭接觸良好,定期對接頭溫度進行檢測。
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