中建二局一項(xiàng)梁橋施工技術(shù)達(dá)國際領(lǐng)先水平
中國建筑第二工程局有限公司科研成果“大跨全預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋關(guān)鍵施工技術(shù)”成功破解多項(xiàng)梁橋施工技術(shù)難題，并達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
該成果包括多項(xiàng)技術(shù)，其中掛籃單側(cè)安裝滑移技術(shù)突破施工場地狹小難題；箱型卡槽式反扣輪增加了掛籃行走的安全系數(shù)；新型合攏技術(shù)有效降低了材料投入，且更加環(huán)保高效；線形監(jiān)控技術(shù)保證了大跨度連續(xù)梁的線形順直，保證了箱梁內(nèi)力的穩(wěn)定性及T構(gòu)兩端的對(duì)稱均衡。
與傳統(tǒng)施工技術(shù)相比，該施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益顯著，有效提高了工機(jī)料的綜合利用程度，且更加環(huán)保高效。已成功應(yīng)用于鄭州市隴海路特大橋工程（三聯(lián)主跨為150米，另一聯(lián)南輔道最大跨徑達(dá)160m，為河南省第一大跨徑連續(xù)梁橋，在全國橋梁施工史上單跨跨度排名第四，彎角度大，最大豎彎角度45°）、滬杭客運(yùn)專線二標(biāo)段橫潦涇特大橋工程（大橋全長15.3千米），產(chǎn)生了較好的綜合效益，具有重要的推廣應(yīng)用價(jià)值。
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