一直以來，貨車的超限超載問題，廣受社會關(guān)注。近日，湖南省醴陵市專門出臺了《貨物源頭企業(yè)違法超限運(yùn)輸綜合治理十二分制管理制度》。

　　以后，不僅是貨車違法超限運(yùn)輸會被扣分，貨物運(yùn)輸源頭企業(yè)也將被扣分。該制度從10月16日開始正式實(shí)施。

　　貨物源頭企業(yè)下列行為將被扣分：

　　1、貨運(yùn)車輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載，扣0.5分/臺；

　　2、非法改裝拼裝車輛參與外運(yùn)，扣1分/臺；

　　3、提供虛假裝載證明，扣1分/次；

　　4、放行未經(jīng)稱重或者超限超載的車輛，扣0.5分/臺；

　　5、收購超標(biāo)準(zhǔn)裝載的來料，扣0.5分/臺；

　　6、內(nèi)業(yè)資料不全，扣1分/次；

　　7、出廠稱重檢測裝置和視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常未及時修復(fù)，扣1分。

　　在一個記分周期內(nèi)，扣分情況分為扣滿6分、9分和12分三個階梯。

　　扣滿6分：由分管副市長對行業(yè)監(jiān)管責(zé)任單位分管領(lǐng)導(dǎo)、屬地監(jiān)管責(zé)任單位分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行約談，同時行業(yè)監(jiān)管責(zé)任單位、屬地監(jiān)管責(zé)任單位應(yīng)對貨物源頭企業(yè)依法采取警告、約談等措施。

　　扣滿9分：由市長對行業(yè)監(jiān)管責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人、屬地監(jiān)管責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談。

　　扣滿12分：行業(yè)監(jiān)管責(zé)任單位、屬地監(jiān)管責(zé)任單位應(yīng)依法對該貨物源頭企業(yè)的行政處罰、證照辦理、年檢年審、限發(fā)炸藥、退出整合、關(guān)停等進(jìn)行綜合整治，從嚴(yán)把關(guān)處理，并將綜合整治結(jié)果報市治超辦備案。

　　醴陵市治超辦表示：“以前查出貨物源頭企業(yè)違規(guī)超標(biāo)準(zhǔn)裝載貨物，我們一般是按“一超四糾”制度抄送交通運(yùn)輸局，對企業(yè)進(jìn)行1-3萬元罰款處理，但新制度出臺后，貨物源頭企業(yè)出現(xiàn)違規(guī)行為，將面臨各部門聯(lián)合處罰，同時企業(yè)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、示范區(qū)）及相關(guān)行業(yè)主管部門也將被約談、問責(zé)。”

　　我們都知道駕駛證是12分制度，貨車運(yùn)輸過程中一旦查到超載就會被扣分罰款，但是治超并不是只罰超載司機(jī)就可以的，需要“一超四罰”，除了超載貨車，貨源方、運(yùn)輸公司、貨運(yùn)平臺均該受到處罰。

　　醴陵市這一規(guī)定，可以極大避免貨車超載，從貨運(yùn)源頭對超載超限進(jìn)行治理，對廣大貨車司機(jī)來說是一個好消息。

　　貨車司機(jī)最怕扣分，因?yàn)榭蹪M12分駕駛證會降級，這就等于直接丟飯碗。而很多時候，超不超載并不是司機(jī)說了算的，為了節(jié)約成本不少貨源企業(yè)出廠就要去司機(jī)超載，不超不讓拉貨，然后上路被罰款扣分，損失卻由司機(jī)來承擔(dān)。

　　治超需要更多像醴陵市這樣的規(guī)定，從源頭入手，杜絕超載。廣大群眾生命安全才更有保障！