一、價格總體表現(xiàn)

  7月份北京地區(qū)水泥價格大幅下調(diào)后8月保持平穩(wěn)運(yùn)行；天津個別企業(yè)價格出現(xiàn)10元/噸的下調(diào)，下游資金緊張導(dǎo)致的需求不足是因其價格下調(diào)的根本原因；河北除石家莊有部分重點工程支撐以外其他地區(qū)需求市場依然保持疲軟狀態(tài)，但價格未出現(xiàn)明顯波動；山西太原7月月底個別企業(yè)價格出現(xiàn)20元/噸左右的回落，8月中下旬個別中小企業(yè)出現(xiàn)15元/噸的跟調(diào)；內(nèi)蒙古價格依然保持低位平穩(wěn)運(yùn)行，包頭市個別水泥企業(yè)月初價格下調(diào)15元/噸，但對于整體市場供需關(guān)系影響不大。

  從中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心監(jiān)測的情況來看，8月底北京P.O42.5散裝主流價位仍保持在320元/噸左右，與上月底價格持平；天津保持在280元/噸左右，較上月略降4元/噸；河北省水泥均價未變，仍為265元/噸；山西水泥價格略降4元至268元/噸；內(nèi)蒙古略降2元至279元/噸。

  表1：8月華北地區(qū)P.O42.5散裝水泥價格變化（元/噸）

  數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心

 圖1：華北地區(qū)P.O 42.5散裝水泥平均價格走勢（元/噸）

  數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心

  從需求面來看，盡管從固定資產(chǎn)投資增速來看華北地區(qū)1-7月投資增速較1-6月小幅上漲，且達(dá)到全年最高水平，但從固定資產(chǎn)投資投向來看，拉動水泥需求的主要板塊基建和房地產(chǎn)增速仍偏低，1-7月基建固投同比增長17.72%，較1-6月下降1.65個百分點；房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長12.11%，但房屋新開工面積同比下滑13.05%。華北地區(qū)1-7月水泥產(chǎn)量同比下降7.87%，可見需求與去年相比有一定差距。華北地區(qū)水泥價格除了在3-4月份有過一次小漲以外持續(xù)保持下跌走勢，8月底華北地區(qū)水泥價格指數(shù)為108.21，較去年同期下降2.79個點。

  圖2：華北地區(qū)水泥價格指數(shù)走勢圖

數(shù)據(jù)來源：中國水泥研究院

二、各地市場分析

  2.1京津冀：停產(chǎn)檢修應(yīng)對需求疲軟，旺季或?qū)⑼七t

  8月份京津冀未能成功擺脫水泥需求淡季步入傳統(tǒng)旺季，北京、天津市場受下游資金緊張影響需求遲遲未見改善，水泥市場不溫不火。北京金隅為維持產(chǎn)銷平衡已對部分生產(chǎn)線進(jìn)行停產(chǎn)檢修，截止到月底仍為恢復(fù)生產(chǎn)；天津粉磨企業(yè)開工率仍舊不高，不足正常狀態(tài)的5成，好的企業(yè)運(yùn)行狀態(tài)也只有正常情況的5-6成左右，部分廠家為穩(wěn)定銷量對部分大客戶價格優(yōu)惠；河北石家莊地區(qū)有部分重點項目支撐，水泥價格保持穩(wěn)定，邯鄲、邢臺等冀南地區(qū)月初受高溫天氣影響企業(yè)銷量再度萎縮，但市場價格保持穩(wěn)定，唐山受需求疲軟影響冀東水泥部分生產(chǎn)線保持停產(chǎn)狀態(tài)，企業(yè)熟料多數(shù)運(yùn)往南方市場，企業(yè)庫存普遍在60%左右。

  據(jù)中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心監(jiān)測，月底北京市場P.O42.5散裝到位價320元/噸左右，天津市場低20-30元/噸左右；唐山地區(qū)地銷熟料出廠價格在180-190元/噸左右，P.S32.5袋裝水泥出廠價格在190-200元/噸左右，P.O42.5散裝出廠價在220-240元/噸，外銷價格更低，銷售政策更靈活；石家莊月底遭遇降雨天氣，水泥企業(yè)銷量暫時性出現(xiàn)萎縮，但價格并未發(fā)生波動，月底P.O42.5散裝價格依舊為270-290元/噸左右。

  圖3：京津冀 P.O 42.5散裝水泥平均價格走勢（元/噸）

  數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心

  京津冀一體化加速，有消息稱北京大外環(huán)將于2016年通車，全長約940公里的北京大外環(huán)高速目前未通車的就只剩下張承高速的部分路段，作為基礎(chǔ)設(shè)施，大外環(huán)的通車將促進(jìn)京津冀一體化進(jìn)程的加快。然而由于大外環(huán)交通圈已經(jīng)處于收尾階段，交通建設(shè)對于水泥需求的拉動將明顯減少。而從長期來看，交通圈暢通之后會引領(lǐng)相關(guān)城市的一些基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)建設(shè)后續(xù)發(fā)力，臨近北京的廊坊、保定、張家口、承德等城市后期隨著承接北京轉(zhuǎn)移的一些產(chǎn)業(yè)將會在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上有一些改善和提升。但是從需求總量