眾所周知，水是生命之源。而“砂”之于建筑，恰似水之于生命。

  我國是世界上最大的建筑大國，全國城市鄉(xiāng)村無處不在的建筑工地都在消耗著巨大的建筑最基本元素——砂。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，我國每年新增建筑量約為900億平方米，其中的用砂量是可想而知的。在我國已經(jīng)全面禁止河砂開采后，機(jī)制砂已經(jīng)逐步成為建筑用砂的主角。在大型的砂漿廠和攪拌站，河砂作為原材料囤積量正在逐步減少。

  在當(dāng)今砂石資源日益緊缺的形勢下，南方路機(jī)V7機(jī)制砂生產(chǎn)線能實現(xiàn)以往難以生產(chǎn)的0.15-0.6mm范圍內(nèi)的粒度得到大幅度增產(chǎn)，為砂石行業(yè)帶來的更大發(fā)展機(jī)遇，讓“得砂者得天下”這一建筑領(lǐng)域廣泛公理變成現(xiàn)實。

  為此，有媒體就目前機(jī)制砂行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀對南方路機(jī)董事長方慶熙進(jìn)行了專訪。以下為采訪實錄：

福建南方路面機(jī)械有限公司董事長方慶熙

  知識產(chǎn)權(quán)成為行業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)

  記者：隨著河砂資源匱乏和“禁采”，目前機(jī)制砂行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展期。面對建筑之源的砂石行業(yè)，您覺得機(jī)制砂發(fā)展的首要任務(wù)是什么？

  方慶熙：記得福建省委書記和省長到訪南方路機(jī)，我提到的第一個問題就是知識產(chǎn)權(quán)維護(hù)。目前機(jī)制砂的發(fā)展，首要任務(wù)自認(rèn)也是知識產(chǎn)權(quán)。目前讓我們比較欣慰的是，隨著國家和公眾對知識產(chǎn)權(quán)意識越來越強(qiáng)，北京、上海等地都已經(jīng)成立了專門的知識產(chǎn)權(quán)法庭，專門用來受理、審判、執(zhí)行知識產(chǎn)權(quán)案件。泉州市法院也在南方路機(jī)等諸多企業(yè)的呼吁和努力下成立了知識產(chǎn)權(quán)法庭。

  前不久，南方路機(jī)的V7制砂線就受到了行業(yè)知名企業(yè)的侵權(quán)，目前已經(jīng)在福州市中院知識產(chǎn)權(quán)法庭受理。這對于那些高新技術(shù)企業(yè)、專注于研發(fā)創(chuàng)新、知識產(chǎn)權(quán)眾多的企業(yè)起到了很好的保護(hù)作用，也勢必會對企業(yè)發(fā)展起到很好的促進(jìn)作用。

  記者：南方路機(jī)作為工程機(jī)械的知名企業(yè)，知識產(chǎn)權(quán)對于企業(yè)的重要性主要體現(xiàn)在哪里？對于行業(yè)發(fā)展會產(chǎn)生哪些重要的意義？

  方慶熙：中國的工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展了幾十年，知識產(chǎn)權(quán)維護(hù)一直是薄弱環(huán)節(jié)，也制約了行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。前些年知識產(chǎn)權(quán)的侵權(quán)問題更加突出，主要表現(xiàn)在純粹的抄襲，挖同行公司的研發(fā)團(tuán)隊。

  有些企業(yè)總以為工程機(jī)械是簡單的抄襲。像V7機(jī)制砂生產(chǎn)線，南方路機(jī)是與全球頂級專門設(shè)計和制造破碎機(jī)的企業(yè)壽技研工業(yè)株式會社進(jìn)行全面合作，才能達(dá)到結(jié)合產(chǎn)品對所需的砂石進(jìn)行私人訂制，級配和粒徑都是對癥下藥生產(chǎn)出來的。而抄襲的機(jī)制砂在考慮設(shè)備成本勢必會對所生產(chǎn)的砂石級配和粒徑都不達(dá)標(biāo)，影響產(chǎn)品的使用和建筑質(zhì)量，最終阻滯行業(yè)發(fā)展，也侵害了知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人的權(quán)益。

  前幾年，每當(dāng)春節(jié)前后，就有工程機(jī)械企業(yè)過來挖南方路機(jī)的研發(fā)團(tuán)隊，招聘會就直接擺到了廠區(qū)門口。這些簡單粗暴的捷徑侵權(quán)都不值得效仿。最近幾年，南方路機(jī)已經(jīng)越來越重視知識產(chǎn)權(quán)的維護(hù)，已經(jīng)有專門的部門對知識產(chǎn)權(quán)展開工作。目前也有因為泄露圖紙而涉及盜竊商業(yè)機(jī)密被罪責(zé)刑罰的，也有因為知識產(chǎn)權(quán)維護(hù)創(chuàng)新取得成績而加薪晉職進(jìn)入南方路機(jī)高層團(tuán)隊的。

  通過這幾年對知識產(chǎn)權(quán)的維護(hù)，南方路機(jī)的品牌核心價值“做專做精做好做久”也得到了更好的體現(xiàn)，產(chǎn)品的核心價值也受到了所有用戶的認(rèn)可。

  預(yù)拌砂漿機(jī)械化施工經(jīng)常堵管最主要的問題體現(xiàn)在砂石骨料

  記者：南方路機(jī)作為目前工程機(jī)械的優(yōu)秀企業(yè)，在瀝青混合料攪拌站、水泥混凝土攪拌站、干混砂漿攪拌站等產(chǎn)品都取得了很好的成績，后來怎么考慮上機(jī)制砂設(shè)備？從開發(fā)機(jī)制砂設(shè)備到設(shè)備產(chǎn)品上市都走過了那些道路？

  方慶熙：應(yīng)該說，南方路機(jī)是誤打誤撞進(jìn)入機(jī)制砂行業(yè)的。為什么呢？因為做了20年的攪拌后，我們發(fā)現(xiàn)，如果沒有好的砂石和骨料，攪拌站做得再好也發(fā)揮不了功效。與世界攪拌水平相比，我們最大的差距不是技術(shù)，而是砂石骨料。目前國內(nèi)很多砂石骨料大多是“垃圾”，而其中最大問題的就是砂?，F(xiàn)在爭議最大的預(yù)拌砂漿機(jī)械化施工經(jīng)常堵管等諸多問題都是因為砂石的粒徑和級配不合理。很多高速公路、瀝青路面之所以容易受損，最大的原因也是砂石質(zhì)量不行?；诖?，再結(jié)合天然河砂的匱乏和禁采，南方路機(jī)才考慮都做好建筑之源的砂石骨料。

  2010年，南方路機(jī)開始進(jìn)入機(jī)制砂設(shè)備的研發(fā)。向國際知名的特雷克斯、壽技研進(jìn)行合作，對機(jī)制砂設(shè)備的核心價值破碎、篩選、分級的環(huán)節(jié)進(jìn)行重點攻關(guān)，本著“要做就做最高端的，否則寧愿不做”的原則進(jìn)入到機(jī)制砂設(shè)備的創(chuàng)新、研發(fā)、合作。

  最后，南方路機(jī)決定與在機(jī)制砂技術(shù)方面所面臨的砂石問題跟中國最像的日本壽技研公司合作，他們已經(jīng)有幾十年的技術(shù)沉淀。最終有了我們目前的V7機(jī)制砂生產(chǎn)線。

  與此同時，南方路機(jī)根據(jù)我國石材性能和施工要求，在采集到國內(nèi)幾百種用于機(jī)制砂原石后，對制砂裝備進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化、建模以及仿真設(shè)計，同時將立軸沖擊式破碎機(jī)和空氣篩分的過程智能控制技術(shù)進(jìn)行再創(chuàng)新，發(fā)明了“一種沖擊式破碎機(jī)及其破碎方法”（專利號：ZL201310396556.2），是V7機(jī)制砂生產(chǎn)線完全適應(yīng)中國市場。

  在機(jī)制砂的專題會現(xiàn)場參觀環(huán)節(jié)，大家對我們福建最常見的花崗巖通過V7機(jī)制砂生產(chǎn)線，可達(dá)到每小時100噸的產(chǎn)能都非常感興趣，還有不少嘉賓帶了幾包機(jī)制砂回去做實驗。

  記者：目前我們機(jī)制砂生產(chǎn)線在國內(nèi)的銷售情況怎樣？目前都有哪些代表性建筑已經(jīng)使用上了南方路機(jī)V7制砂設(shè)備所生產(chǎn)的機(jī)制砂產(chǎn)品？

  方慶熙：南方路機(jī)V7制砂設(shè)備從產(chǎn)品上市到現(xiàn)在已經(jīng)賣出了二三十套。這其中就有已經(jīng)做了干混砂漿近二十年的金隅集團(tuán)所采購的機(jī)制砂配套干混砂漿生產(chǎn)線，相信金隅集團(tuán)深諳干混砂漿的企業(yè)對南方路機(jī)的選擇是一種產(chǎn)品的認(rèn)可。

  至于大型工程應(yīng)用，V7制砂設(shè)備中標(biāo)港珠澳大橋建設(shè)項目非常值得一提：因為港珠澳大橋是在鋼板上鋪設(shè)瀝青混凝土路面，所以這對砂石骨料的材質(zhì)要求非常高，可以說國內(nèi)沒有一家企業(yè)能夠符合這個標(biāo)準(zhǔn)，只有我們南方路機(jī)可以做到。你們可以設(shè)想一下，把粒徑0.075-2.36的細(xì)集料的成品集料規(guī)格為：0.6mm-2.36mm（細(xì)集料A）、0.212mm-0.6mm（細(xì)集料B）、0.075mm-0.212mm（細(xì)集料C）等3檔規(guī)格，比例為26%、33%、41%;誤差不能大于5%這種難度之大，技術(shù)含量高的材料對設(shè)備的要求是何等高級別的呀。

  港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，在促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)上的進(jìn)一步發(fā)展具重要的戰(zhàn)略意義。港珠澳大橋主體建造工程于2009年12月15日開工建設(shè)，一期于2015至2016年完成，大橋投資超700億元，約需6年建成。整個工程應(yīng)該說是世界矚目的項目，南方路機(jī)機(jī)制砂這次能中標(biāo)入選港珠澳大橋應(yīng)給說給南方路機(jī)和整個機(jī)制砂行業(yè)樹立了一個典范，也將成為機(jī)制砂發(fā)展的新起點。

  福建省建設(shè)廳針對南方路機(jī)V7制砂設(shè)備專門發(fā)文是市場需求和對我們的鼓舞

  記者：作為一個民營企業(yè)，省級建設(shè)部門專門就某一產(chǎn)品專門發(fā)文是比較少見的，您對前不久福建省建設(shè)廳針對南方路機(jī)V7制砂設(shè)備專門發(fā)文是怎么理解的？

  方慶熙：確實如此，一個省級部門專門就某一產(chǎn)品專門發(fā)文是比較少見的。福建省建設(shè)廳針對南方路機(jī)V7制砂設(shè)備專門發(fā)文是結(jié)合福建省河砂資源匱乏，而礦產(chǎn)資源和用于機(jī)制砂原石的資源豐富，專門組織團(tuán)隊到南方路機(jī)考察、實驗后，為適應(yīng)福建省砂石因地制宜，促進(jìn)福建省砂石市場做作為了行為，專門下發(fā)了《關(guān)于推廣福建南方路面機(jī)械有限公司機(jī)制砂產(chǎn)品V7干式制砂設(shè)備的通知》。這對于南方路機(jī)來說，是莫大的鼓舞。南方路機(jī)也只有生產(chǎn)提供質(zhì)量可靠的V7制砂設(shè)備才能不負(fù)這次福建省建設(shè)廳的決策。

  讓“得砂者得天下”變成可能

  記者：建筑行業(yè)有句話叫做“得砂者得天下”，砂石作為建筑之源，其地位毋庸置疑。南方路機(jī)V7制砂設(shè)備如何讓“得砂者得天下”變成可能？

  方慶熙：應(yīng)該說南方路機(jī)V7制砂設(shè)備下線投產(chǎn)開始就開啟了讓“得砂者得天下”變成可能的時代。據(jù)南方路機(jī)現(xiàn)有客戶“德高建材”提供的數(shù)據(jù)，目前可用于建筑的機(jī)制砂產(chǎn)品就有1000多種，所以南方路機(jī)V7制砂設(shè)備還有很多完善的空間，未來為針對中國各地用于制砂的礦產(chǎn)資源進(jìn)行研發(fā)，來適應(yīng)中國所有機(jī)制砂產(chǎn)品的生產(chǎn)應(yīng)用。

  過去，我們所有建筑基本都采用天然河砂作為原材料，目前南方路機(jī)V7機(jī)制砂產(chǎn)品性能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于天然河砂，進(jìn)一步豐富V7機(jī)制砂產(chǎn)品是南方路機(jī)為了改變國產(chǎn)機(jī)制砂處于粒形差、針片狀多、級配不合理、石粉含量高等問題層出不窮的尷尬境地，使建筑更加環(huán)保，更加絢爛，更好促進(jìn)中國建筑和干混砂漿行業(yè)良性發(fā)展。最終實現(xiàn)讓“得砂者得天下”變成可能。