到處都有高聳的塔吊和林立的樓宇，這是許多外國人來到中國的第一印象。他們說中國就像一個建筑大工地，這一點也不夸張。據(jù)住建部數(shù)據(jù)，中國每年的新建筑面積達到20億平方米，全球40%的水泥和鋼材都用在了中國的建筑工地上。

  但許多人可能沒有注意到，在這個建筑大工地的背后，每年還產生著數(shù)以億噸計的建筑垃圾，它的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%～40%。據(jù)住建部公布的最新規(guī)劃，到2020年中國還將新建住宅300億平方米，由此產生的建筑垃圾至少達到50億噸。

  日益增長的建筑垃圾，讓已備受生活垃圾困擾的中國城鎮(zhèn)難以承受其重?，F(xiàn)在，絕大部分建筑垃圾未經任何處理，便被運往郊外或鄉(xiāng)村，露天堆放或填埋。這不僅占用大量土地，還會造成嚴重的環(huán)境污染，直接危害到周邊居民的生活。

  變廢為寶 發(fā)達國家積極推動建筑垃圾回收再利用

  然而，建筑垃圾在不少發(fā)達國家被稱之為“城市礦山資源”，是一大筆寶貴的財富。

  日本從上世紀60年代就著手建筑垃圾的管理并制定相應的法律、法規(guī)及政策，以促進建筑垃圾的再生利用。日本對于建筑垃圾的主導方針是：盡量不從施工現(xiàn)場排出建筑垃圾，建筑垃圾要盡可能重新利用，對于重新利用有困難的則應適當予以處理。早在1988年，東京的建筑垃圾再利用率就達到了56%。在日本很多地區(qū)，建筑垃圾再利用率已達100%。

  美國每年有1億噸廢棄混凝土被加工成骨料用于工程建設，其中，68%的再生骨料被用于道路基礎建設，6%被用于攪拌混凝土，9%被用于攪拌瀝青混凝土，3%被用于邊坡防護，7%被用于回填基坑，7%被用在其他地方。

  德國是世界上最早開展循環(huán)經濟立法的國家，它在1978年推出了“藍色天使”計劃后制定了《廢物處理法》等法規(guī)。而該國于1994年制定的《循環(huán)經濟和廢物清除法》（1998年被修訂）在世界上有廣泛影響。據(jù)悉，世界上生產規(guī)模最大的建筑垃圾處理廠就在德國，該廠每小時可生產1200噸建筑垃圾再生材料。德國約有200家建筑垃圾處理企業(yè)，年營業(yè)額達20億歐元。[Page]

  再生磚再生骨料 我國建筑垃圾再利用發(fā)展空間巨大

  我國目前專業(yè)從事建筑垃圾再利用的企業(yè)只有幾十家，全國再生利用率僅為5%左右，按到2020年我國新產生建筑垃圾50億噸估算，這些建筑垃圾如果能夠轉化為生態(tài)建材，創(chuàng)造的價值可達到1萬 億元，市場前景巨大。

  據(jù)業(yè)內人士介紹，根據(jù)我國目前建筑垃圾的特點，回收利用率可達95%以上。利用專業(yè)的建筑垃圾移動破碎站，可按照政府要求或企業(yè)需求，直接在大規(guī)模拆遷改建工地現(xiàn)場進行建筑垃圾的處置和成品生產。經過建筑垃圾移動站破碎分篩，可以將建筑垃圾粉碎再利用，加工出多種一級再生產品，比如石磚粉、粗骨料、細骨料以及混凝土再生材料等。這也是下一步加工再生產品比如空心磚等前期必備原料。

  以用建筑垃圾制作再生磚來說，據(jù)河北一利用建筑垃圾轉化生態(tài)建材的大型企業(yè)負責人介紹，該公司目前設計年生產新型墻材折標磚3.6億塊，每年處理城市建筑垃圾120萬噸。 以同樣生產3.6億塊標準磚為例，與以往生產粘土磚相比，每年可節(jié)省取土57萬立方米，節(jié)約占用耕地430畝，節(jié)約建筑垃圾堆放占地380畝，同時可消納粉煤灰9.6萬噸，節(jié)約標準煤3.6萬噸、減少向空氣中排放二氧化硫860噸，經濟效益、社會效益可觀。該項目為如何科學處理建筑垃圾，徹底解決由建筑垃圾引發(fā)的破壞環(huán)境、污染水源、侵占土地、影響市容等諸多社會問題，找到了一條成功且有效的方法，受到當?shù)卣拇罅χС帧?

  除制磚外，在筑路領域可以用建筑垃圾再生骨料替代天然砂石，用于公路穩(wěn)定層（路底基層和路基層），純水泥的混凝土再生骨料，還可以用于瀝青路面的下面層和中面層。

  K系列輪胎移動破碎站、履帶式移動破碎站 世邦助力建筑垃圾再生利用行業(yè)發(fā)展

  就建筑垃圾處理設備的選擇來講，國內少數(shù)大型破碎設備制造廠家的研發(fā)與制造工藝已經達到了國際領先水平。世邦機器生產的移動破碎站不但在成為國內多家利用建筑垃圾轉化生態(tài)建材的企業(yè)的首選，更遠銷海外100多個國家和地區(qū)，全球年銷量近千臺，產品已經非常成熟。

  即將在11月25日-28日登陸上海的bauma China 2014中，世邦機器將展出破碎移動站設備中的兩款核心機型——K系列輪胎移動破碎站和履帶式移動破碎站。

  其中，K系列輪胎移動破碎站是世邦結合最新的用戶需求研發(fā)完成的新型輪胎式移動破碎站，涵蓋七大模塊七十二機型，產品集成功能模塊豐富性及駐車功能靈活性媲美履帶式。同時，單機處理量國內最大，可達650t/h。履帶式移動破碎站則突破了以往的電驅動模式，采用液壓等無強電方式驅動和控制履帶行走、設備安裝和生產作業(yè)，比傳統(tǒng)電驅動效率高，更節(jié)能。

  一般情況下，建筑垃圾移動破碎站可以連續(xù)作業(yè)，根據(jù)不同的生產時間，單臺普通的移動破碎站每天的處理量可以達到1800立方到6000立方。如果一個工地三臺設備同時運轉，每天的處理量可以達到近20000立方，處理量十分可觀。世邦移動破碎站產品系列真正實現(xiàn)了物料的接近處理，為客戶提供簡捷、高效、低成本的項目運營硬件設施，為中國及全球建筑垃圾再生利用行業(yè)注入活力。