中國(guó)老百姓買房的悲哀是，很多人花了大半輩子積蓄結(jié)果卻買了一套自己可能并不滿意的房子。整個(gè)購(gòu)房過(guò)程、購(gòu)房體驗(yàn)，買賣選擇性，博弈能力等都不盡如人意，互聯(lián)網(wǎng)思維在中國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)還有更大的應(yīng)用空間，中國(guó)房地產(chǎn)營(yíng)銷還未走上互聯(lián)網(wǎng)化的道路，中國(guó)人置業(yè)還是遵循找房-售樓部-簽約等流程，浪費(fèi)大量時(shí)間、精力。Uber模式將推出定制化的服務(wù)，用互聯(lián)網(wǎng)思維提升體驗(yàn)。但毋庸置疑的是，中國(guó)人的地產(chǎn)體驗(yàn)很差或是還有更多可能，今天王石也來(lái)說(shuō)說(shuō)UBER，將發(fā)生哪些可能變化甚至是顛覆。

  看得出來(lái)這是王石嗎？（照片：洪海 攝）

  “大家想一想，哪個(gè)綠色行動(dòng)能比Uber的概念更大，效果更好？Uber應(yīng)該頒一個(gè)諾貝爾和平獎(jiǎng)！”

  8月7日下午在哈佛深潛班的最后一次分享，Uber竟然成了王石和學(xué)員們主動(dòng)爆出的一個(gè)主題。但是，這可不是為Uber做廣告。就在幾天前，波士頓的士司機(jī)還對(duì)Uber發(fā)起了抗議。

  王石說(shuō)，Uber是阻止全球變暖的顛覆性創(chuàng)新。其最大特點(diǎn)是：激活存量以及強(qiáng)大的后臺(tái)支撐。研究Uber，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，阿里巴巴、騰訊對(duì)我的刺激，都不如Uber。因?yàn)閁ber思維不是大小通吃，而是在諸多領(lǐng)域，都能各自打造一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。

  “Uber思維，對(duì)于豐富萬(wàn)科下一步的想象力具有重要作用。經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，萬(wàn)科找到了一把萬(wàn)科轉(zhuǎn)型的鑰匙，如果能做到舉一反三，其沖擊力之大無(wú)可想象?！蓖跏f(shuō)。

  不過(guò)，王石認(rèn)為，學(xué)習(xí)Uber思維與所謂的大數(shù)據(jù)無(wú)關(guān)。Uber的關(guān)鍵在于將小額、高頻的交易做成可以撮合成功交易的大市場(chǎng)。而所謂大數(shù)據(jù)如果不能實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，那么就是胡扯。

  信嗎？6天意大利之旅只需5000元

  為回饋客戶，萬(wàn)科最近將組織業(yè)主包機(jī)，6天游覽米蘭、羅馬、佛洛倫撒和博洛尼亞四個(gè)城市。共計(jì)劃組織1000名業(yè)主，分乘4架包機(jī)。而每名業(yè)主只需5000元。

  5000元，光機(jī)票都不夠啊。這是幾乎所有的業(yè)主的反應(yīng)。但對(duì)萬(wàn)科來(lái)說(shuō)，這不過(guò)是為業(yè)主提供的一項(xiàng)增值服務(wù)而已。之所以能夠達(dá)成這一服務(wù)，不過(guò)是借用Uber思維而已。因?yàn)閁ber的本質(zhì)，其實(shí)是一種共享經(jīng)濟(jì)，將剩余的資源整合起來(lái)，從而形成了新的經(jīng)濟(jì)模式。

  王石說(shuō)，6天四城意大利游，相當(dāng)于空中的Uber交通整合，它就是將空中富余的運(yùn)力挖掘出來(lái)而形成市場(chǎng)。其運(yùn)力來(lái)源不是航空公司，而是一家人們都想不到的國(guó)際機(jī)構(gòu)。加之油價(jià)持續(xù)下跌，以及取消購(gòu)物等保障措施，這一價(jià)格自然具有相當(dāng)?shù)奈Α?

  同時(shí)，萬(wàn)科已經(jīng)開(kāi)設(shè)了米蘭分公司，正式進(jìn)軍歐洲。選擇米蘭作為進(jìn)軍歐洲的首站，固然是因?yàn)槭啦?huì)這樣良好的契機(jī)，更是因?yàn)槊滋m作為世界時(shí)尚策源地，可以引進(jìn)歐洲的工業(yè)設(shè)計(jì)和時(shí)尚設(shè)計(jì)的力量，為萬(wàn)科國(guó)內(nèi)的房地產(chǎn)發(fā)展所用。當(dāng)有記者提問(wèn)：米蘭的作用，什么時(shí)候能在國(guó)內(nèi)萬(wàn)科的產(chǎn)品上體現(xiàn)出來(lái)？王石的回答非常富有藝術(shù)性。他說(shuō)，他剛剛與UBER歐洲總部進(jìn)行會(huì)談，達(dá)成了萬(wàn)科與UBER的合作。合作內(nèi)容之一，就是到米蘭來(lái)的中國(guó)人，想去萬(wàn)科館，可以打UBER。王石說(shuō)，米蘭有一幅著名的世界名畫《最后的晚餐》，要看這幅畫不容易，起碼要提前一個(gè)月預(yù)約?？墒悄愕搅嗣滋m，想看，怎么辦？在不久的將來(lái)，可以找萬(wàn)科啊！如果要說(shuō)萬(wàn)科進(jìn)軍歐洲什么時(shí)候能對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)生影響，那么，這些影響其實(shí)已經(jīng)產(chǎn)生了。

  但即便如此，萬(wàn)科并不打算以旅游賺錢。因?yàn)樵谌f(wàn)科看來(lái)，這就是提供給業(yè)主的增值服務(wù)?！安灰胫嶅X，否則萬(wàn)科就會(huì)有開(kāi)一家旅游公司的沖動(dòng)?！蓖跏嵝颜f(shuō)。

  留仙洞：將被顛覆的建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所

  在建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域，有一項(xiàng)數(shù)據(jù)：80%的建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所集中在北上廣深一線成市，而其中60%又集中在深圳。排在第二第三的分別是北京、上海，而廣州更少。借用Uber思維，萬(wàn)科作為一個(gè)社區(qū)的連接者，能否做成建筑設(shè)計(jì)師的支撐平臺(tái)？王石的答案是，完全有可能。

  在深圳留仙洞，萬(wàn)科正在建設(shè)一個(gè)具有1000個(gè)停車位的大型寫字樓。停在自動(dòng)車庫(kù)里的汽車，從最高的地方下來(lái)，需要7分鐘。這片寫字樓，就是萬(wàn)科借用Uber思維打造的、具有垂直概念的辦公社區(qū)。比如說(shuō)，2名設(shè)計(jì)師就能在這里成立一個(gè)事務(wù)所。建筑設(shè)計(jì)師入駐之后，設(shè)計(jì)的作品在小區(qū)服務(wù)中心，就可以用3D打印機(jī)打印出作品來(lái)。所有與設(shè)計(jì)相關(guān)的服務(wù)，都可以在辦公社區(qū)內(nèi)完成。

  但是王石透露，這個(gè)構(gòu)想還不是完全的Uber思維，只是小試牛刀。因?yàn)橥恋夭皇谴媪抠Y源，萬(wàn)科依然需要拿地、設(shè)計(jì)、建設(shè)，整個(gè)周期比較長(zhǎng)，到現(xiàn)在建了3年還沒(méi)有啟用。如果不是傳統(tǒng)的那樣買地建房然后出售的模式，而是能夠激活已有的建筑物存量，那么萬(wàn)科只需改造一下，就能迅速投入使用，這才是真正的Uber思維。

  為250萬(wàn)業(yè)主提供增值服務(wù)

  在王石看來(lái)，萬(wàn)科擁有250萬(wàn)個(gè)業(yè)主，如何提高效率，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+，更好地為業(yè)主提供增值服務(wù)，就是一篇很大的文章。比如說(shuō)，在房子的背后，有著教育、健身等一系列需求。

  面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+的浪潮，王石認(rèn)為，兩家深圳企業(yè)做得最好。其特點(diǎn)是，把不同的業(yè)務(wù)接口做成一個(gè)平臺(tái)，讓連接產(chǎn)生價(jià)值。在金融保險(xiǎn)領(lǐng)域，平安集團(tuán)做得更好；在傳統(tǒng)印刷領(lǐng)域，雅昌的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型令人矚目。在雅昌，印刷已經(jīng)是全新的概念，它會(huì)告訴你：藝術(shù)圖書是怎么出來(lái)的？他提議，深潛班的學(xué)員，要專門組織一次雅昌的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。

  王石認(rèn)為，萬(wàn)科的轉(zhuǎn)型在于兩點(diǎn)：一是為業(yè)主提供增值服務(wù)，提高客戶粘度；二是尋找存量資源，讓連接產(chǎn)生價(jià)值。比如說(shuō)，萬(wàn)科就要尋找舊廠房、舊建筑物，激活存量資源。

  “萬(wàn)科轉(zhuǎn)型具有巨大想象的空間，想到興奮之處，甚至睡不著覺(jué)?！蓖跏@樣形容自己的心情。