巨大的流水線上，幾名工人熟稔地操作著手里的儀器。每15分鐘，一塊鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件徐徐滑出，經(jīng)過數(shù)小時養(yǎng)護(hù)，構(gòu)件即可出廠，去向是遍布滬上的大小工地——在這些采用裝配式建筑的工地上，預(yù)制構(gòu)件可以像“積木”一樣，迅速“搭”出一幢幢樓房。

  前年出臺的《上海市綠色建筑發(fā)展三年行動計劃》明確，到2016年，上海外環(huán)線內(nèi)新建民用建筑，原則上全部采用裝配式建筑。如今時間過半，像上面這樣的自動化流水線，今年全市新增8條，預(yù)制構(gòu)件年產(chǎn)能達(dá)到約900萬平方米。業(yè)內(nèi)判斷，上海的裝配式建筑已經(jīng)站上“風(fēng)口”，明年將迎來市場爆發(fā)。

  生產(chǎn)線只有12名工人

  上述流水線的擁有者，是中建航建筑工業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“中建航”）。這家公司由中建八局和中交三航局和中建發(fā)展公司共同投資成立，今年4月正式投產(chǎn)，目前鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件流水線的年產(chǎn)能10萬立方米；以混凝土用量計算，折合建筑面積25萬平方米。這意味著，按照目前裝配式建筑的相關(guān)要求，僅這家公司的一條流水線，每年就可滿足200多幢普通小高層住宅的裝配式建筑用量。

  令人驚訝的是，如此大規(guī)模的產(chǎn)能，生產(chǎn)線上卻只有12名工人。

  “我們公司自動化生產(chǎn)的程度非常高，這也是裝配式建筑的優(yōu)勢。”中建航董事長魯延文說。

  裝配式建筑，顧名思義，就是先在工廠內(nèi)集中生產(chǎn)建筑所需的各類預(yù)制構(gòu)件，再運輸?shù)焦さ剡M(jìn)行裝配。中建航一期車間占地11000平方米，無論是扎鋼筋、澆混凝土、混凝土養(yǎng)護(hù)，都可以在車間里完成。全部流程都可通過中央控制室監(jiān)控，鋼筋網(wǎng)片可以按模板精確定位，混凝土澆筑的用量和振搗頻率、以及養(yǎng)護(hù)所需的溫度濕度，也都可以事先設(shè)定參數(shù)。在這里，建筑工人數(shù)量眾多、汗流浹背的畫面成為歷史，有限的幾名工人在舒適寬敞的車間里，如操作電子游戲般按鈕、調(diào)試，一塊塊鋼筋構(gòu)件有序產(chǎn)出。

  異型構(gòu)件的制作加工一直是裝配式建筑的難點。中建航首創(chuàng)了面積達(dá)到36平方米的固定模臺生產(chǎn)線，飄窗、樓梯、花壇……一塊塊像“積木”般生產(chǎn)出來。中建航還引入BIM技術(shù)、三維建模等，目前幾乎可以滿足裝配式建筑所有部件的生產(chǎn)制作。

  “建筑工業(yè)化”市場前景巨大

  “裝配式建筑”被認(rèn)為是“建筑工業(yè)化”的核心。讓“工廠”取代“工地”，讓每一塊標(biāo)準(zhǔn)化的工業(yè)化產(chǎn)品，取代工地上現(xiàn)場澆筑的非標(biāo)產(chǎn)品，是整個建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢。

  這首先是環(huán)保的要求。揚(yáng)塵噪音，是傳統(tǒng)建筑工地最讓人頭疼的問題，而采用裝配式建筑的工地，揚(yáng)塵少、噪音少，工期短。

  其次也是建筑行業(yè)面臨的現(xiàn)實。魯延文從事建筑行業(yè)將近30年，他說，近年來建筑行業(yè)的人工成本愈發(fā)增加，且新生代的農(nóng)民工不愿意做建筑工。建筑工業(yè)化之后，不僅可以大量節(jié)省勞力，也能改變傳統(tǒng)建筑業(yè)的工作方式，培育真正的產(chǎn)業(yè)工人。

  上世紀(jì)七八十年代，預(yù)制空心樓板曾稱霸國內(nèi)市場，后因抗震、防水等問題逐步淡出。如今的裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件，性能遠(yuǎn)超當(dāng)初的預(yù)制板，技術(shù)到位的話，抗震防水性還將好于現(xiàn)場澆筑。通過傳統(tǒng)建筑業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)的良性互動，建筑工業(yè)化和建筑信息化的深度融合，裝配式建筑的現(xiàn)有技術(shù)，完全可以滿足當(dāng)前國內(nèi)建筑行業(yè)的需求。

  滬上培育裝配式產(chǎn)業(yè)鏈

  根據(jù)市建管委節(jié)能材料處提供的數(shù)據(jù)，美國預(yù)制裝配式建筑所占比重約為35%，中國香港所有公屋及60%商業(yè)項目使用預(yù)制裝配式技術(shù)，地震多發(fā)的日本，有50%的住宅和85%的高層采用裝配式技術(shù)。目前，我國裝配式建筑的比重占比不到10%。

  直到去年，上海還鮮有成熟的裝配式建筑工廠。中建八局前年承建的虹橋生態(tài)商務(wù)區(qū)售樓處，全部采用裝配式建筑，但構(gòu)件供應(yīng)，靠的是臨時搭的廠房。數(shù)個裝配式建筑項目做下來，中建八局決定，建一座從開發(fā)設(shè)計，到生產(chǎn)施工，再到管理維修，全過程一體化的工廠。

  這的確趕上了一個風(fēng)口。市建管委正在著力培育裝配式建筑的產(chǎn)業(yè)鏈，要求像中建八局這樣的龍頭企業(yè)率先轉(zhuǎn)型，同時搭建產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。自《上海市綠色建筑發(fā)展三年行動計劃》發(fā)布以來，上海已接二連三出臺多項有關(guān)裝配式建筑發(fā)展的政策。比如，如果自主采用裝配式建筑，企業(yè)可獎勵不超過3%的容積率；裝配式建筑達(dá)到一定規(guī)模，可以按面積補(bǔ)貼，最高可補(bǔ)貼1000萬元；實施裝配式建筑的新建商品住房，還可提前預(yù)售。