神奇的路面混凝土，1分鐘能吸4噸水
有一種混凝土在一分鐘里吸了4000升的水！平均每平方米每分鐘600升（1200瓶礦泉水）。
oh my god！小伙伴都被驚呆了~
一家英國公司發(fā)明了一種可以超強透水的路面并取了個有趣的名字：“thirsty concrete”“口渴的混凝土”
看似很牛X的技術(shù)，其實實現(xiàn)起來并不是很難，且聽豆工為你慢慢講解（有點專業(yè)哦~）。
透水路面的原理：
透水混凝土一般是指采用水泥混凝土或者瀝青混凝土做的透水路面，很多人容易混淆這兩種材料，其實兩者在原理上是一樣的，都是利用粗骨料（就是石子）和膠凝材料（水泥或者瀝青）拌合而成，攪合完成以后骨料之間便會形成較大孔隙，從而具有較強的結(jié)構(gòu)透水能力。
透水路面的局限性
對比普通混凝土與透水（瀝青）混凝土，可以看到最大的區(qū)別就是結(jié)構(gòu)密度和孔隙率，相應(yīng)的混凝土強度也有所影響。所以透水路面通常用于人行道路、廣場等荷載較小的路面，不適合用于大流量、大負(fù)荷的重型道路使用。此外，如果環(huán)境灰塵較大，使用一段時間后路面結(jié)構(gòu)中的孔隙會逐漸被累積的塵土填滿堵塞，慢慢失去透水效果。所以說如何增強透水路面的承載能力和保持路面長期透水的效果是關(guān)鍵所在。
透水道路的配套設(shè)施
另外，道路的結(jié)構(gòu)不是單單一層面層，下面還有好幾層的結(jié)構(gòu)：路床、墊層、底基層、基層等等。如果要做到超強的透水，所有這些層次都要有良好的透水性能才行。所以，透水路面不僅要面層要透水，下面的結(jié)構(gòu)層也要透水。
透水路面的好處：可以解決在城市里“看海”的問題~西裝革履泡在水中，還真有點尷尬
這樣過馬路倒是一個好辦法，妹子你學(xué)會了沒？
再來點專業(yè)的解釋：
城市內(nèi)澇形成的根本原因是暴雨產(chǎn)生的徑流量超過了排水設(shè)施的泄流能力所致，因此要采取多種工程措施減少暴雨產(chǎn)生的徑流，這種新型的透水混凝土，顧名思義，最大的優(yōu)點就是他強大的透水性，緩解了城市內(nèi)澇。我們拒絕在城市里看?！?
解決城市的熱島效應(yīng)，讓城市更涼爽一些
由于城市大量使用混凝土、瀝青，石材等不透水材料，令地面不能進(jìn)行熱吸收，熱量停滯在城市內(nèi)部而形成熱島效應(yīng)，夏天在城市里讓人感覺悶熱不堪。
在下雨時，路面及基層吸收存儲水分，在天晴溫度升高時，內(nèi)部儲存的水分會蒸發(fā)，產(chǎn)生一種冷卻效果，給城市降降溫。
大大提高了雨天路面的行車安全，防止了積水帶來的風(fēng)險隱患。
編輯：徐潔
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
