建筑業(yè)在國民經(jīng)濟中的作用十分突出。2015年，建筑業(yè)總產(chǎn)值達到18.08萬億元，占GDP近27%，從業(yè)者超過5000萬人，是名符其實的支柱產(chǎn)業(yè)。按照中央關(guān)于“兩個一百年”的宏偉目標，建筑業(yè)在全面建成小康社會、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢中責任重大，必須加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，實現(xiàn)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。2014年全國住房城鄉(xiāng)建設工作會議提出了“建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”的概念，指出要“抓緊研究制定支持建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的政策”。

  按照《中國大百科全書》“經(jīng)濟學”篇的解釋，建筑產(chǎn)業(yè)是指與建筑有關(guān)的設計、施工、材料、裝修等相關(guān)屬性的建筑企業(yè)的經(jīng)濟活動產(chǎn)生利益相關(guān)方的集合體；產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化是指用當代科學技術(shù)武裝產(chǎn)業(yè)，使產(chǎn)業(yè)體現(xiàn)在經(jīng)濟上和科技上達到當代世界先進水平的過程。其實，不論是建筑產(chǎn)業(yè)還是建筑工業(yè)，抑或是建筑業(yè)在英文中都是相同的，即“Construction Industry”（《牛津高階英漢雙解詞典》），只是中文已經(jīng)賦予它們不同的內(nèi)涵。問題的關(guān)鍵就是，我們要深入準確地研究其內(nèi)涵，進而提出今后發(fā)展的工作思路。

  本文在有關(guān)專家學者已經(jīng)廣泛深入研究的基礎(chǔ)上，對建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的裝配化、信息化、標準化、綠色、一體化等內(nèi)涵進行思考，并提出若干工作的初步建議。產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化包括生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)工人、產(chǎn)業(yè)管理方式等各方面，確切地說本文還僅僅是對建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化若干重要內(nèi)涵的研究，限于篇幅和水平不可能一篇全面論述。

  一、裝配化

  ● 為什么要發(fā)展工廠化裝配式建筑

  《中共中央 國務院關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》提出，要大力推廣裝配式建筑，減少建筑垃圾和揚塵污染，縮短建造工期，提升工程質(zhì)量。要求“制定裝配式建筑設計、施工和驗收規(guī)范。完善部品部件標準，實現(xiàn)建筑部品部件工廠化生產(chǎn)。鼓勵建筑企業(yè)裝配式施工，現(xiàn)場裝配。建設國家級裝配式建筑生產(chǎn)基地。加大政策支持力度，力爭在10年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%”。

  我國現(xiàn)有的建筑技術(shù)路徑（稱之為傳統(tǒng)技術(shù)）形成于1982年，即鋼筋混凝土現(xiàn)澆體系，又稱濕法作業(yè)。從客觀上講，雖然對城鄉(xiāng)建設快速發(fā)展貢獻很大，但弊端亦十分突出：一是粗放式，鋼材、水泥浪費嚴重；二是用水量過大；三是工地臟、亂、差，往往是城市可吸入顆粒物的重要污染源；四是質(zhì)量通病嚴重，開裂滲漏問題突出；五是勞動力成本飆升，招工難、管理難、質(zhì)量控制難。這表明傳統(tǒng)技術(shù)已非改不可了，加上節(jié)能減排的要求，必須加快轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展工廠化裝配式建筑。

  ● 工廠化裝配式建筑發(fā)展概況

  經(jīng)過近10年的艱苦努力，我國工廠化裝配式建筑已取得突破性進展，有些已處于世界領(lǐng)先地位，歸納起來有3種模式：一是以萬科和遠大住工等為代表的鋼筋混凝土預制裝配式建筑（PC）。該模式適合于量大面廣的多層、小高層辦公以及住宅建筑，在傳統(tǒng)技術(shù)框架和框剪結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上側(cè)重于外墻板、內(nèi)墻板、樓板等的部品化，部品化率為40%～50%，并延伸至現(xiàn)場裝修一體化，成本進一步壓縮，已接近傳統(tǒng)技術(shù)成本，可以做到約5天建一層。二是以東南網(wǎng)架、中建鋼構(gòu)等為代表的鋼結(jié)構(gòu)預制裝配式建筑。該模式適合于高層、超高層辦公、賓館建筑，部分應用到住宅建筑，在傳統(tǒng)技術(shù)核心筒的基礎(chǔ)上，側(cè)重于鋼結(jié)構(gòu)部品部件盡量工廠化，還延伸至現(xiàn)場裝修一體化，部品化率為30%～40%，強調(diào)集成化率。三是以遠大工廠化可持續(xù)建筑等為代表的全鋼結(jié)構(gòu)預制裝配式建筑。該模式適合于高層、超高層辦公、賓館、公寓建筑，完全替代傳統(tǒng)技術(shù)，更加節(jié)能（80%）、節(jié)鋼（10%～30%）、節(jié)混凝土（60%～70%）、節(jié)水（90%），部品化率為80%～90%，部品在工廠內(nèi)一步制作并裝修到位，現(xiàn)場快捷安裝，高度標準化、集成化使成本比傳統(tǒng)技術(shù)壓縮1/4～1/3，可以做到每天建1～2層，實現(xiàn)“六節(jié)一環(huán)保”（即更加節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、節(jié)省時間、節(jié)省投資、環(huán)保），符合循環(huán)經(jīng)濟理念，又好、又省、又快。從某種意義上講，體現(xiàn)了從粗放的建筑業(yè)向高端制造業(yè)的轉(zhuǎn)變，是建筑產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的一場深刻變革。可持續(xù)建筑是在全鋼結(jié)構(gòu)上的部品化、集成化，采用近似標準集裝箱式運輸，海運成本大幅降低，可破解一般裝配式建筑運輸半徑的瓶頸。我們一定要用全面辯證思維看待工廠化裝配式，此裝配式非彼裝配式，各有市場細分，各有特色，也各有局限性。

  ● 各地的推廣政策

  各地都在積極推廣工廠化裝配式建筑發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有上海、天津、重慶、江蘇、福建、河南、河北、湖南、湖北、陜西、安徽、海南、四川等省市，青島、大連、深圳、南京、合肥、杭州等計劃單列市和省會城市陸續(xù)出臺了鼓勵扶持政策，包括土地扶持、財政資金支持、稅收優(yōu)惠、建筑面積獎勵、加快行政審批、招投標綠色通道、購房優(yōu)惠、物流運輸保證、加大宣傳培訓力度、推廣裝配式建筑總承包模式和市場倒逼機制11大類（詳見附注）。

  ● 加快發(fā)展的兩點建議

  一是貫徹《中共中央 國務院關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》，在有關(guān)省市推廣工廠化裝配式建筑指導意見的基礎(chǔ)上，抓緊研究制訂出臺由住房城鄉(xiāng)建設部會同有關(guān)部委（最好以國務院或國辦名義）發(fā)文的《關(guān)于加快發(fā)展工廠化裝配式建筑的指導意見》，突出政策引導和市場倒逼兩個方面；督促其他各省市抓緊制訂出臺各自的推廣指導意見；同時注重引導地方政府把好事辦好，避免出現(xiàn)“一窩蜂”和“圈地”現(xiàn)象。二是重新審核現(xiàn)行有關(guān)標準，是否還有明確阻礙或隱形阻礙發(fā)展工廠化裝配式建筑的不具備科學依據(jù)的條款，并進行調(diào)整。其實，現(xiàn)澆體系也好，工廠化裝配式也好，都是實現(xiàn)建筑全壽命周期安全和功能要求的技術(shù)手段；不論是國標還是行標，都不能出現(xiàn)對某種技術(shù)手段或明或暗的排斥性條款。要鼓勵更多設計、施工單位主動推廣應用工廠化裝配式建筑。

  二、信息化

  ● BIM技術(shù)是建筑產(chǎn)業(yè)信息化的重要抓手

  有專家指出，大數(shù)據(jù)技術(shù)會是第四次工業(yè)革命，我們姑且聽之。但大數(shù)據(jù)技術(shù)對建筑產(chǎn)業(yè)的深刻廣泛影響已悄然而至，那就是BIM技術(shù)，覆蓋勘察、設計、施工、運維等過程，主要包括三維設計可視、專業(yè)協(xié)同、三維分析模擬、工程成本預測、綠色建筑等應用。BIM技術(shù)中關(guān)于沖突檢測、綠色建筑、成本與進度管理、安全質(zhì)量管理、供應鏈管理、運營維護等關(guān)鍵技術(shù)的廣泛應用，已經(jīng)開始產(chǎn)生促進建筑業(yè)技術(shù)升級、降低材料和能耗、提升信息化水平、促進工廠化裝配式建筑發(fā)展、促進建筑產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的效果。當然，BIM技術(shù)僅僅是建筑產(chǎn)業(yè)信息化的抓手之一。關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在建筑產(chǎn)業(yè)中的應用，有些在BIM技術(shù)中體現(xiàn)了，有些還在摸索。

  ● 推廣BIM技術(shù)要突出解決兩個問題

  BIM技術(shù)發(fā)展中的主要問題有兩個方面。一方面，是由于我國房屋和市政基礎(chǔ)設施建筑市場一直沿用計劃經(jīng)濟條件下的分割模式（成為最后的堡壘），即設計、施工和監(jiān)理分別對應業(yè)主，形不成優(yōu)化設計、縮短工期、節(jié)省投資的總承包體，客觀上限制了其優(yōu)化和創(chuàng)新動因，沒有形成“花自己的錢辦自己的事”、“交鑰匙”的真正總包方。對BIM技術(shù)推廣帶來的問題：一是BIM優(yōu)化的效益無法獲取，只有成本，沒有收益。二是設計、施工兩張皮，各自BIM技術(shù)難以貫通。另一方面，是發(fā)展不平衡。確有許多BIM技術(shù)應用的成功范例，甚至在國際上都處于領(lǐng)先地位，但大多數(shù)設計、施工單位由于前述原因還處于“要我搞”、“應景式”階段。以上兩方面問題都是市場體制造成的，根本原因在于市場模式。相信隨著設計施工總承包模式（EPC）的快速推廣會有根本性改觀。建議加快推進房屋和市政基礎(chǔ)設施建筑市場模式的深化改革，積極推廣這方面的成功經(jīng)驗，引導地方政府投資方式在PPP模式下與EPC模式的有效結(jié)合。研究現(xiàn)階段推廣應用BIM技術(shù)的鼓勵支持政策，包括資金獎勵、成本抵扣等政策。

  三、標準化

  ● 建筑產(chǎn)業(yè)標準化已有成效

  我國建筑產(chǎn)業(yè)標準化工作自始至終都有全局性和戰(zhàn)略性考慮，特別是改革開放以后以房屋建筑為重點的標準化工作更是成績斐然，具有全面覆蓋、全壽命周期（建設、使用）、全新技術(shù)領(lǐng)域、全體系（國家標準、行業(yè)標準和地方標準、協(xié)會標準、企業(yè)標準）等四個方面特點。其中抗震標準經(jīng)受了“5·12”汶川大地震的全面檢驗，節(jié)能標準對國家節(jié)能減排戰(zhàn)略貢獻突出，應充分肯定。

  2008年“5·12”汶川大地震，據(jù)民政部門統(tǒng)計，在各類倒塌的房屋中，僅有一成多為城鎮(zhèn)房屋。以東方汽輪機廠所在地漢旺鎮(zhèn)為例，實際地震烈度近10度，大大超過其6度設防標準。事實表明，凡是上世紀90年代開始執(zhí)行89版抗震標準后新建和加固的房屋，基本上未倒塌，確保大震時人的生命安全，實現(xiàn)了“大震不倒（實際烈度超過設防烈度）、中震可修（實際烈度等于設防烈度）、小震不壞（實際烈度小于設防烈度）”的設計要求。災后恢復重建，做到了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，指導農(nóng)民自建房屋全面執(zhí)行抗震標準，這是一次巨大進步。再以成都市為例，其設防烈度7度，實際發(fā)生也是7度，即中震，但成都卻安然無恙，房屋很少出現(xiàn)開裂損壞，尤其是上世紀90年代以后新建和加固的房屋基本上處于“中震不壞、不用修”的狀態(tài)。

  我國自2005年開始全面推行建筑節(jié)能標準，2007年實現(xiàn)了“三個全覆蓋”，即地區(qū)全覆蓋（三北地區(qū)、冬冷夏熱地區(qū)、冬暖夏熱地區(qū)）、類型全覆蓋（住宅建筑、公共建筑）、過程全覆蓋（設計、施工、驗收），受到了世界的廣泛關(guān)注。經(jīng)過近10年的努力，我國現(xiàn)在每年新建建筑節(jié)能近1億噸標煤，減排近3億噸二氧化碳。在國家三大節(jié)能戰(zhàn)略中，建筑節(jié)能成效最為突出，其中標準的作用非常顯著。同時，我國還基本上實現(xiàn)了綠色建筑標準，即節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、環(huán)境保護，并延伸至綠色施工標準，從注重結(jié)果向注重過程轉(zhuǎn)變。

  ● 建筑產(chǎn)業(yè)標準化還要解決兩個方面問題

  一是標準體系中國標與行標職責劃分不清及對技術(shù)創(chuàng)新的影響問題。國標本應是性能標準，應更加原則，不排斥任何技術(shù)手段來實現(xiàn)建筑安全和功能要求。實際上，許多國標的條款有越來越細的傾向。一方面使國標與行標的職責劃分很難厘清，勢必出現(xiàn)一些標準之間的條款矛盾。另一方面，一些缺乏嚴格科學依據(jù)的條款可能會阻礙技術(shù)創(chuàng)新。如工廠化裝配式建筑，無論是PC裝配式還是鋼結(jié)構(gòu)裝配式，僅僅是技術(shù)手段，完全可以和現(xiàn)澆體系一樣保證房屋的抗震、抗風、消防等要求。首先不能排斥，其次是充分論證。常聽到業(yè)內(nèi)有些人士抱怨說工廠化裝配式?jīng)]有標準，設計、驗收常常受阻。這背后，客觀上還有一些設計人員確實不會，主觀上還有一些設計單位等沒有動因承擔創(chuàng)新的風險，加上確有一些標準條款或明或暗的限制，根源就在于此。其實，經(jīng)過10多年的推廣，有那么多的工廠化裝配式建筑的成功示范，僅中建總公司已建或在建的工廠化裝配式建筑就達到140項，約1300萬平方米，已充分證實都能做到符合標準。建議一方面要梳理國標體系，另一方面要加強和完善工廠化裝配式建筑的行業(yè)標準和地方標準工作。

  二是在推進“一帶一路”戰(zhàn)略中反映出來的標準國際化問題。建筑業(yè)企業(yè)在“走出去”過程中遇到的最大問題就是我國標準國際化的問題。由于我國的標準自成體系，對于已接受歐美標準體系的國家如何準確地翻譯我國標準并讓對方充分理解、認同雙方標準的核心內(nèi)涵是相通的，是關(guān)鍵。約瑟夫·奈說，在信息時代，真正的贏家是那些會講故事的國家和組織，美國政府及其企業(yè)在這方面一直做得很好。現(xiàn)在就需要把我國的標準用國際化的語言講好故事。據(jù)了解，某東南亞國家和某中亞國家尚未接受歐美國家標準體系，愿意借鑒我國標準來建設項目，而我們連個拿得出手的英文版都沒有，往往要靠“走出去”企業(yè)自行解決，成為制約“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展的短板。建議要加快做好我國標準與歐美體系（重點就是英美德法和歐盟標準）的全面對照對接工作和標準的專業(yè)翻譯工作，要將其作為國家層面的戰(zhàn)略性工作來抓好。

  四、綠色

  ● 牢牢抓住綠色發(fā)展理念的關(guān)鍵

  綠色已成為國家發(fā)展理念，并列入新時期建筑方針（適用、經(jīng)濟、綠色、美觀）。綠色發(fā)展的核心在于低碳。清華大學教授胡鞍鋼認為，當前的全球低碳經(jīng)濟運動無疑是第四次工業(yè)革命。低碳經(jīng)濟不僅成為當今世界潮流，還已然成為世界各國政治家的道德制高點，而且也揭示了城市規(guī)劃建設的實質(zhì)。我國的經(jīng)濟總量主要聚集在城市，抓低碳經(jīng)濟就要抓低碳城市，而“建筑運行+建造能耗”又占全社會總能耗的近一半，因此抓低碳城市必須抓好低碳建筑。低碳建筑會帶來三個趨勢：一是盡可能減少鋼材、水泥、玻璃用量；二是盡可能實現(xiàn)工廠化裝配式，減少工地消耗和污染；三是盡可能從方案論證開始排除碳排放高的建筑方案。以北京某電視大樓為例，為了追求所謂的震撼效果，顛覆建筑底部大上部小、底部重上部輕的基本常識，代價就是成倍多用鋼材。據(jù)有關(guān)專家分析，其用鋼量比普通造型的鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼量平均高出近一倍。今后城市規(guī)劃建設從實質(zhì)上杜絕“浮躁”之風的最好辦法就是推廣建筑碳排放方案評審并向全社會公開，在論證階段就淘汰用鋼量過大、碳排放過高的方案，這是對“大、洋、怪”建筑的釜底抽薪。

  ● 正確把握城市規(guī)劃建設發(fā)展方向

  經(jīng)濟基礎(chǔ)決定上層建筑。當今引領(lǐng)世界城市尤其是國際化大都市規(guī)劃建設發(fā)展方向的，毫無疑問是歐美的一些國家?！案≡辍敝L盛行，表現(xiàn)為我們一些城市的決策者判斷力不強，一些專業(yè)工作者缺乏自信。本質(zhì)上是我們引領(lǐng)城市規(guī)劃建設發(fā)展方向的價值觀出了問題。當前，我們不但要把握好國際化大都市規(guī)劃建設的正確發(fā)展方向，而且還要清醒意識到我國將歷史地擔當這一發(fā)展方向的引領(lǐng)者的責任。首先是借鑒，要對是非曲直有準確的判斷。以美國為例，一方面一般城市規(guī)劃建設深受霍華德“田園城市”思想影響，攤大餅、汽車輪子上的國家，土地和能源嚴重浪費；另一方面，國際化大都市商業(yè)中心區(qū)（以紐約曼哈頓為例）規(guī)劃建設卻又極盡節(jié)省土地空間之能事，開創(chuàng)了許多國際化大都市之先河。交通路網(wǎng)密布，不在車流、人流和交通路網(wǎng)上算小賬，而在建筑高度、容積率上算大賬。當路網(wǎng)密度足夠時，其最密集地區(qū)人均建筑用地大大減少。反向要求，建筑該高時一定要高，土地集約節(jié)約。大量人口又反向流回中心城區(qū)，破解了鐘擺式城市規(guī)劃弊端。在此基礎(chǔ)上，強調(diào)高層超高層建筑之間高度、體量、色彩、風格上的協(xié)調(diào)并注重形成建筑輪廓線。應當說，除了對現(xiàn)代建筑（多指鋼結(jié)構(gòu)建筑）的單調(diào)風格尚有些爭論外，基本上該區(qū)域在建筑總體上遵循了簡約、實用、合理的要求。

  ● 要有引領(lǐng)世界城市規(guī)劃建設發(fā)展方向的自信

  據(jù)經(jīng)濟學家預測，中國的經(jīng)濟總量將在2020年前后超越美國成為世界第一大經(jīng)濟體，將在2050年前后占世界經(jīng)濟總量的約1/3。無論歷史地看還是現(xiàn)實地看，中國都將引領(lǐng)世界城市規(guī)劃建設發(fā)展方向，這是中華民族偉大復興的中國夢不可或缺的部分。中國共產(chǎn)黨作為執(zhí)政黨具有艱苦奮斗的優(yōu)良作風，中華民族具有勤儉節(jié)約的傳統(tǒng)美德，當前世界正崇尚低碳發(fā)展的道德要求。三者合一，用低碳、簡約、實用原則抓好城市規(guī)劃建設，應當成為引領(lǐng)發(fā)展方向的價值觀。今后幾年是關(guān)鍵，我們不但要對世界城市規(guī)劃建設發(fā)展方向有正確把握，還要結(jié)合國情，增強道路、理論、制度自信，從而堅定引領(lǐng)世界發(fā)展方向的自信，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢擔當好建筑產(chǎn)業(yè)的責任。

  五、一體化

  ● 為什么要推廣設計施工一體化

  我國的房屋建筑市場模式改革雖同時起步（從1987年全國推行魯布革試點經(jīng)驗開始），但未能及時跟上工業(yè)（如石化、電力、冶金、紡織等）及部分鐵路、交通、水利項目市場模式變革的步伐，大多仍延續(xù)著計劃經(jīng)濟條件下的模式，弊端已充分暴露（中標前甲方壓級壓價肢解總包強行分包嚴重；中標后設計、施工方不斷變更洽商追加投資超概嚴重；低層次惡性競爭激烈，市場混亂，腐敗頻發(fā)，問題突出）。原因就在于其背離了市場經(jīng)濟“花自己的錢辦自己的事，才既講節(jié)約又講效率”的規(guī)律。我們看到，有些城市政府已率先開始推動房屋和市政基礎(chǔ)設施的建筑市場模式改革，實現(xiàn)EPC，使總承包單位有動因既講節(jié)約又講效率，實現(xiàn)科技創(chuàng)新優(yōu)化設計，縮短工期，節(jié)省投資，實現(xiàn)“一口價、交鑰匙、買成品、買精品”，取得了明顯的經(jīng)濟社會效益。如深圳地鐵五號線由中鐵工采用總承包方式實現(xiàn)節(jié)省投資15%、縮短工期38%，實實在在體現(xiàn)了“三個有利于”（有利于又好又快建設，有利于設計施工總承包企業(yè)做強做大，有利于公共投資項目監(jiān)督方式創(chuàng)新、提高效益效率有效杜絕腐?。撕笤S多城市在建設地鐵時都復制了這種方式。建議廣泛推廣，一舉改變原有弊端。我們要高度關(guān)注一些城市政府和一些大型設計、施工單位積極推動設計施工總承包改革創(chuàng)新的經(jīng)驗。

  今后建筑產(chǎn)業(yè)的競爭可能更多是在EPC市場模式下的競爭，必須做到“交鑰匙”基礎(chǔ)上的更好、更省、更快，由此可以預見建筑產(chǎn)業(yè)綜合技術(shù)的集成應用將是核心競爭力的關(guān)鍵。浙江中天是建筑業(yè)知名企業(yè)，在下行壓力下卻逆勢而上，其成功經(jīng)驗就是發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，主動提前優(yōu)化、縮短工期、節(jié)省投資，中標價和結(jié)算價驚人吻合，贏得更多高端回頭客。上海現(xiàn)代集團作為全國最大的超高層建筑設計承包商，剛剛成功借殼上市，提出了兩大發(fā)展戰(zhàn)略，其一就是發(fā)展EPC。這就是供給側(cè)改革。以上，無論是中鐵工的全面總承包經(jīng)驗，還是中天的以施工單位為主實質(zhì)推動總承包的經(jīng)驗，抑或是現(xiàn)代集團將以設計為龍頭推動總承包的實踐，九九歸一，都是建筑產(chǎn)業(yè)推行設計施工總承包一體化市場模式改革，實現(xiàn)更好、更省、更快的有效方式。目前就假定哪種方式惟一是不現(xiàn)實的，也容易引發(fā)不必要的矛盾。

  ● 關(guān)注PPP模式的深刻影響

  需要關(guān)注的是，在EPC基礎(chǔ)上更深層次的改革，即PPP模式。EPC的關(guān)鍵在于形成真正意義上優(yōu)化設計、縮短工期、節(jié)省投資的甲乙雙方理性契約關(guān)系。PPP則是更深入的改革，是投資方式改革的深化，必然產(chǎn)生公共投資項目全面提高投資質(zhì)量和效益的改革效果，不以人的意志為轉(zhuǎn)移?？梢詳喽?，真正意義的PPP必然需要EPC，真正實現(xiàn)EPC則必然需要建筑產(chǎn)業(yè)綜合技術(shù)的全面創(chuàng)新和提升。相信，這將會是經(jīng)濟新常態(tài)下轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然要求，也是供給側(cè)改革創(chuàng)新的必然要求。

  綜上，建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的裝配化、信息化、標準化、綠色、一體化等內(nèi)涵的研究非常重要。建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的提法一經(jīng)提出，即應作為重大戰(zhàn)略問題來研究。建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化可以作為建筑業(yè)改革發(fā)展的重要內(nèi)容。建議充分論證建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化作為重大戰(zhàn)略問題的可行性并研究全面推動建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的實施意見。