隨著G20峰會(huì)臨近，浙江及周邊停窯限產(chǎn)情況逐漸加嚴(yán)，上周華東長(zhǎng)三角地區(qū)熟料價(jià)格繼續(xù)上調(diào)，水泥價(jià)格也迎來上調(diào)契機(jī)。

  安徽：8月1-2日沿江地區(qū)一些主要企業(yè)熟料地銷及外銷價(jià)格上調(diào)10-20元/噸，尤其沿江海螺熟料平倉價(jià)漲至180元/噸。

  江蘇：在安徽沿江地區(qū)部分企業(yè)上調(diào)價(jià)格后，江蘇南京、鎮(zhèn)江及蘇錫常一些主要廠家汽運(yùn)及船運(yùn)熟料價(jià)格亦上調(diào)10-20元/噸，調(diào)后蘇南熟料主流出廠漲至175-185元/噸。

  水泥價(jià)格方面，近期少數(shù)廠家因航運(yùn)不暢有過小幅上調(diào)動(dòng)作。目前航運(yùn)恢復(fù)，而熟料價(jià)格開始上漲，水泥價(jià)格也有短期跟進(jìn)走高的可能。尤其是高標(biāo)散裝水泥，目前蘇南市場(chǎng)P.O42.5散裝仍有較多150-165元/噸的低價(jià)大票，蘇錫常一帶P.O42.5散裝主流到位僅在185-205元/噸，價(jià)格有迫切修復(fù)上調(diào)意愿。目前蘇南已有一些大廠將高標(biāo)散泥上調(diào)10元/噸左右。同時(shí)蘇北廠家有在8日前后對(duì)水泥價(jià)格進(jìn)行上調(diào)的打算，幅度為20-30元/噸。

  浙江：前期浙西金建衢麗市場(chǎng)熟料價(jià)格持續(xù)下跌至低位，近期受沿江熟料價(jià)格恢復(fù)性上調(diào)帶動(dòng)，8月1日金建衢麗市場(chǎng)熟料價(jià)格普遍上調(diào)10元/噸。而隨著G20峰會(huì)臨近，杭州及外圍管控地區(qū)水泥企業(yè)停窯限產(chǎn)情況增加，尤其浙江地區(qū)停窯將會(huì)提前，8月10日前杭州及周邊嚴(yán)管區(qū)域?qū)㈥懤m(xù)停窯。受此影響， 3-4日浙北市場(chǎng)杭州、紹興、湖州地區(qū)海螺、南方、紅獅等主要廠家熟料價(jià)格上調(diào)15-20元/噸。調(diào)后目前主流汽運(yùn)出廠價(jià)為180-190元/噸。

  主導(dǎo)企業(yè)在水泥價(jià)格方面也有上調(diào)計(jì)劃：8月8日對(duì)杭州地區(qū)42.5級(jí)與52.5級(jí)散泥上調(diào)35元/噸；8月10日紹興、蕭山市場(chǎng)同幅跟進(jìn)，浙西金衢麗地區(qū)42.5級(jí)與52.5級(jí)散泥則上調(diào)20元/噸。面對(duì)G20停窯限產(chǎn)契機(jī)，江浙皖滬及贛東北水泥價(jià)格皆有趁勢(shì)相繼上調(diào)的可能。

  上海：目前行情平穩(wěn)，暫無具體調(diào)價(jià)消息。

  江西：近期贛西新余、宜春地區(qū)高溫陰雨天氣較多，市場(chǎng)需求不足，庫存高位運(yùn)行，加上前期價(jià)格較高，8月1-3日海螺、南方、紅獅等主要廠家為提升銷量陸續(xù)對(duì)區(qū)域市場(chǎng)各規(guī)格水泥銷價(jià)下調(diào)20元/噸左右。熟料方面，區(qū)域主流地銷出廠價(jià)維持在170-185元/噸。此外，近期上饒地區(qū)高溫陰雨天氣較多，價(jià)格方面以暗降居多，大層面上無變動(dòng)。

  七月以來，部分廠家下調(diào)水泥價(jià)格10-20元/噸不等。但受G20影響，贛東北地區(qū)有配合停窯限產(chǎn)要求，區(qū)域企業(yè)計(jì)劃在8月中開始全面停產(chǎn)，同時(shí)跟進(jìn)浙西市場(chǎng)對(duì)水泥價(jià)格進(jìn)行止跌上調(diào)。

  福建：近期高溫及陰雨等天氣影響，需求銷量出現(xiàn)淡季下滑。其中8月初福州部分中轉(zhuǎn)庫袋、散價(jià)格繼續(xù)底部下探10-20元/噸。P.O42.5散裝主流出廠/出庫降至205-220元/噸。福州地區(qū)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，粉磨站及中轉(zhuǎn)庫接近虧損邊緣，近日區(qū)域企業(yè)有回漲意愿。

  山東：上周總體價(jià)格行情以平穩(wěn)為主，主導(dǎo)企業(yè)山水、中聯(lián)計(jì)劃第二階段停窯延長(zhǎng)為一個(gè)月，從八月下旬起停，其余廠家仍從九月一日開始。

  相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息：

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  據(jù)浙江日?qǐng)?bào)8月3日?qǐng)?bào)道，浙江已擬定全省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃，今后五年將重點(diǎn)實(shí)施軌道交通“54321”工程：加快推進(jìn)省際省域干線鐵路、都市圈城際鐵路和城市軌道交通建設(shè)，浙江全省計(jì)劃投入5000億元（其中包括城市地鐵2500億元），軌道交通營運(yùn)總里程達(dá)4000公里以上，建成營運(yùn)杭黃、商合杭鐵路等30多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

  供需弱平衡下煤價(jià)持續(xù)上漲 煤企后續(xù)增產(chǎn)潛力不大

  近日，煤炭?jī)r(jià)格上漲幅度陡然加快。依據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5000大卡的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力煤價(jià)格，近一個(gè)月內(nèi)從360元/噸上漲到390元/噸，漲幅達(dá)8.3%。與價(jià)格增長(zhǎng)相對(duì)，庫存數(shù)據(jù)則是創(chuàng)六年來新低。目前秦皇島港口煤炭存量為273萬噸，而作為中國煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕劭凇h(huán)渤海四港的庫存量為759萬噸。相比上月同期降幅高達(dá)23%。

  千億級(jí)市場(chǎng)空間待開發(fā) 環(huán)保企業(yè)恰逢黃金契機(jī)

  近段時(shí)期，相關(guān)政策的推動(dòng)下，各地環(huán)境治理領(lǐng)域的企業(yè)有望迎來企業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，我國環(huán)保市場(chǎng)十分龐大，僅延期治理的市場(chǎng)規(guī)模即有望在2019年達(dá)到1489.3億元，上千億的市場(chǎng)空間等待開發(fā)。不過，政策與市場(chǎng)雙管齊下，環(huán)保市場(chǎng)的存量才能真正盤活，才能使企業(yè)盈利，使環(huán)保市場(chǎng)健康穩(wěn)定受益。

  經(jīng)濟(jì)下行是淘汰落后產(chǎn)能的必要過程

  中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的下行危機(jī)與我們自己國家的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，都會(huì)使我們的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速。事實(shí)上，我們國家是有經(jīng)濟(jì)周期的，而我們目前處在一個(gè)經(jīng)濟(jì)的下行期。經(jīng)濟(jì)和個(gè)人相似，人生病時(shí)我們要跟體內(nèi)的細(xì)菌進(jìn)行斗爭(zhēng)。經(jīng)濟(jì)下行也是一樣的道理，是要消滅經(jīng)濟(jì)里落后的產(chǎn)能。所以， 經(jīng)濟(jì)下行是一個(gè)淘汰落后產(chǎn)能，落后生產(chǎn)力的必要過程。