京張鐵路首孔箱梁預制完成
8月1日14時16分，中國中鐵三局集團新建京張鐵路6標懷來梁枕場內(nèi)，京張鐵路全線首孔32米900噸箱梁開始混凝土灌注，至23時首孔箱梁預制順利完成，標志著京張鐵路施工進入全新階段。
中鐵三局集團橋隧公司籌建的懷來梁枕場占地面積182畝，承擔著京張鐵路6標581孔箱梁的預制任務(wù)。梁枕場配置鋼筋整體綁扎臺座4個、制梁臺座11個、大型攪拌站1座、雙層存梁臺座60個，月最大生產(chǎn)能力達70孔，最大存梁能力120孔，計劃于2017年10月完成箱梁預制任務(wù)。
自進場以來，懷來梁枕場細化管理目標，進行“全項目、全過程、全要素、全目標”規(guī)劃與組織，高起點規(guī)劃、高標準建設(shè)、高效率推進、高質(zhì)量展示，全力打造全線最美最持久梁枕場。
施工中，梁枕場全面貫徹“安全保工期、優(yōu)質(zhì)創(chuàng)高產(chǎn)、管理增效益、全面爭第一”的施工指導思想，充分發(fā)揮機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化的管理優(yōu)勢，克服前期重重困難，6月3日率先全面完成征地拆遷，快速推進梁枕場建設(shè)、人力資源配置和安全技術(shù)業(yè)務(wù)培訓、設(shè)備安裝調(diào)試及驗收等一系列準備工作，刷新全線建場最快紀錄，并在京張全線勇奪“三個第一”：第一個通過試驗室驗收，第一個通過拌和站驗收，第一個預制首孔箱梁。首孔箱梁的預制檢驗了制梁場設(shè)計建設(shè)的合理性，為高效、優(yōu)質(zhì)完成全部箱梁預制打下了堅實基礎(chǔ)。
編輯：徐潔
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