據(jù)中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心消息，中南市場水泥、熟料價(jià)格自八月底以來依然保持漲勢(shì)，兩湖地區(qū)較為明顯，兩廣價(jià)格同樣保持上揚(yáng)勢(shì)頭，但河南與海南兩地市場需求稍顯不足。

  湖南：9月1-9日，北部常德、張家界地區(qū)水泥價(jià)格上調(diào)20元/噸，益陽、岳陽地區(qū)水泥價(jià)格上調(diào)20-30元/噸；中部婁底、邵陽、長沙區(qū)域主導(dǎo)企業(yè)各品種水泥價(jià)格再次普漲20-30元/噸；南部永州、衡陽區(qū)域企業(yè)陸續(xù)上調(diào)各品種水泥價(jià)格10-20元/噸不等。市場熟料報(bào)價(jià)同步上調(diào)20-30元/噸?？傮w來看，進(jìn)入九月后整體需求有所好轉(zhuǎn)，湖南地區(qū)自北而南呈現(xiàn)新一輪價(jià)格上漲趨勢(shì)。

  湖北：隨著洪澇災(zāi)害消退，災(zāi)后重建市場對(duì)水泥需求或激增，而主要沿江生產(chǎn)基地受G20峰會(huì)影響，停產(chǎn)、限產(chǎn)的落實(shí)導(dǎo)致產(chǎn)量驟然減少。供應(yīng)量減少需求增多，區(qū)域內(nèi)企業(yè)漲價(jià)意愿較強(qiáng)。繼8月底鄂西地區(qū)水泥價(jià)格大幅上漲20-30元/噸后，9月1日起鄂東地區(qū)等主要廠家普遍上調(diào)各品種袋裝水泥價(jià)格30元/噸，部分廠家散泥也有調(diào)整。其中，武漢地區(qū)廠家于9月1日上調(diào)袋裝水泥30元/噸，5日上調(diào)散裝水泥30元/噸。咸寧地區(qū)與武漢地區(qū)同步同幅上調(diào)。據(jù)中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)，8月至今鄂東袋裝水泥上調(diào)三次，累計(jì)漲幅90元/噸；散泥上調(diào)兩次，累計(jì)漲幅60元/噸，此輪落實(shí)情況有待觀察。

  廣西：近期天氣好轉(zhuǎn)，整體需求有所回升。9月1日起桂林、賀州、貴港等地水泥、熟料價(jià)格上漲10-20元/噸。其中貴港地區(qū)主導(dǎo)企業(yè)臺(tái)泥、華潤等廠對(duì)銷貴港、桂平、平南、橫縣、梧州、藤縣、靈山等各區(qū)域袋裝水泥價(jià)格上調(diào)10元/噸，散裝水泥上調(diào)20元/噸。9月8日貴港大廠對(duì)銷玉林、北海地區(qū)散泥價(jià)格上調(diào)20元/噸。同時(shí)玉林主要廠家北流海螺、興業(yè)海螺、陸川華潤等廠散泥價(jià)格同步上調(diào)20元/噸。北部百色地區(qū)田陽華潤、登高右江、凌云海螺等主要廠家于8日對(duì)袋裝水泥報(bào)價(jià)進(jìn)行試探性上調(diào)，幅度為10元/噸。

  此外，崇左、南寧地區(qū)或受“兩會(huì)一節(jié)”影響，工地及攪拌站于9月11-14日前后停工，市場需求短時(shí)下滑，價(jià)格上漲出現(xiàn)延后。整體來看，進(jìn)入9月后市場需求略有好轉(zhuǎn)，廣西各地價(jià)格呈現(xiàn)全面上漲趨勢(shì)。

  廣東：8月底粵北、珠三角及粵西地區(qū)水泥、熟料價(jià)格上漲10-20元/噸，9月有繼續(xù)上揚(yáng)預(yù)期，預(yù)計(jì)9月20日前后價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)上調(diào)30元/噸左右。

  河南：由于環(huán)保嚴(yán)查，工地項(xiàng)目、商混站有大量停工，九月上旬雖緩慢開工，但復(fù)工率不足五成。因此，市場整體需求不旺，競爭激烈，市場價(jià)格回落或明或暗，八月下旬第三輪上調(diào)難以落實(shí)。據(jù)悉，8月27日全省開始新一輪的環(huán)保限產(chǎn)停窯，庫存壓力較大，各地企業(yè)均有停窯穩(wěn)價(jià)意愿。

  海南：由于袋裝水泥市場需求恢復(fù)不足，同時(shí)為抵制外來水泥打包點(diǎn)，擠壓粉磨站份額，9月7日起華潤海島、華盛天涯等主要島內(nèi)廠家下調(diào)各規(guī)格袋裝水泥30元/噸左右。

  相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息：

  發(fā)改委已批復(fù)逾萬億項(xiàng)目 投資仍是穩(wěn)增長主要力量

  今年1-8月，發(fā)改委累計(jì)批復(fù)基建投資項(xiàng)目逾萬億元。業(yè)內(nèi)人士表示，在全球經(jīng)濟(jì)弱復(fù)蘇的背景下，投資對(duì)各國經(jīng)濟(jì)增長發(fā)揮著重要作用。從中國來看，今年以來，投資仍是穩(wěn)增長的主要力量。在適時(shí)擴(kuò)大總需求、加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革背景下，投資在穩(wěn)增長的同時(shí)，還在“補(bǔ)短板”和培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力方面發(fā)揮著重要作用。

  發(fā)改委等8日召集大煤企開會(huì) 抑制煤價(jià)過快上漲

  國家發(fā)改委等部門8日將召集神華、中煤等數(shù)十家大型煤炭企業(yè)分管煤炭生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人召開會(huì)議，議題是“穩(wěn)定煤炭供應(yīng)，抑制煤價(jià)過快上漲預(yù)案啟動(dòng)”。有業(yè)內(nèi)人士判斷，此次會(huì)議的結(jié)果或正式宣告部分煤炭企業(yè)適當(dāng)放松276個(gè)工作日制度，釋放部分先進(jìn)產(chǎn)能。

  PPP模式助力軌道交通建設(shè) 萬億投入助新訂單大增

  8日，發(fā)改委召開城市軌道交通投融資機(jī)制創(chuàng)新研討會(huì)，重點(diǎn)介紹了港鐵可持續(xù)發(fā)展的PPP模式經(jīng)驗(yàn)、北京四號(hào)地鐵線PPP項(xiàng)目運(yùn)作等情況。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，從2016年到2020年，我國城市軌道交通總里程預(yù)期7000公里至7500公里，總里程數(shù)將翻番，復(fù)合增速將達(dá)18%左右。城市軌交的投入至少可達(dá)2 萬億元以上，將給工程建設(shè)、軌交設(shè)備和維護(hù)運(yùn)營市場帶來大量新增訂單。

  8月PPI繼續(xù)回暖 去產(chǎn)能初見成效

  據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月PPI同比跌幅連續(xù)8個(gè)月收窄，環(huán)比則連續(xù)2個(gè)月保持正增長，表明實(shí)體經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)跡象越來越明顯。同時(shí)，PPI回暖主要得益于鋼鐵、煤炭等工業(yè)品價(jià)格的反彈，說明去產(chǎn)能已初見成效。

  下半年鐵路基建將投資3454億元 投資高潮將至

  根據(jù)中國鐵路總公司披露的上半年審計(jì)報(bào)告，今年上半年完成運(yùn)輸收入4163億元，同比下降3%；虧損72億元，相比去年同期的-88億元，虧損幅度有所下降。其中，鐵路基建投資完成2646億元，完成全年投資目標(biāo)的43%，這意味著下半年還要完成3454億元的鐵路基建投資。業(yè)內(nèi)人士表示，相比去年，今年的鐵路建設(shè)稍顯遲緩，下半年投資任務(wù)壓力大，為完成全年投資目標(biāo)，隨著九月份一些新項(xiàng)目手續(xù)的批復(fù)，近期鐵路基建將掀起投資高潮。