[周評(píng)]華北:京津冀水泥價(jià)格上漲 內(nèi)蒙古地區(qū)計(jì)劃錯(cuò)峰生產(chǎn)
據(jù)中國水泥網(wǎng)行情中心消息,上周華北市場水泥價(jià)格出現(xiàn)較大幅度上漲,尤其京津冀一帶。
中旬起河北地區(qū)陸續(xù)調(diào)漲袋、散水泥售價(jià)。石家莊、保定、邢臺(tái)、邯鄲、唐山等地主要水泥廠家水泥價(jià)格普遍上漲30-60元/噸不等。據(jù)市場反饋來看,冀中南各地大廠P.O42.5散裝出廠掛牌報(bào)價(jià)漲至300元/噸,但仍有部分民營企業(yè)報(bào)價(jià)要低20-60元/噸。
此外,20日起金隅鼎鑫、贊皇金隅、臨港金隅發(fā)布產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整通知:其中P.O42.5水泥對(duì)石家莊行政區(qū)域內(nèi)散裝預(yù)付款出廠價(jià)執(zhí)行300元/噸,后結(jié)帳執(zhí)行330元/噸。袋裝水泥出廠價(jià)執(zhí)行320元/噸。滄州、衡水、保定等其他外阜區(qū)域散裝預(yù)付款到位價(jià)執(zhí)行350元/噸。而天津地區(qū)調(diào)漲后繼續(xù)要求42.5級(jí)散泥到位不低于310元/噸。受河南停窯影響,京津冀六市(北京/天津/保定/廊坊/唐山/滄州)和山東五市(濟(jì)南/淄博/德州/聊城/濱州)加入停產(chǎn)行業(yè),自11月至次年1月進(jìn)行為期三個(gè)月的停窯限產(chǎn)。加之近期受運(yùn)費(fèi)及煤炭等原材料價(jià)格上漲的影響,河北市場水泥、熟料價(jià)格繼續(xù)處于上漲階段。
上周山西地區(qū)水泥價(jià)格暫時(shí)平穩(wěn),據(jù)悉今年山西省政府正式授權(quán)行業(yè)協(xié)會(huì)開展錯(cuò)峰生產(chǎn)工作,要求從2016年9月到11月水泥企業(yè)停窯30-45天, 11月底至2017年3月31日停窯4個(gè)月,2016年停窯計(jì)劃總計(jì)150-160天;2017年計(jì)劃5月-11月每個(gè)月1-10日停窯,12月份開始繼續(xù)執(zhí)行北方采暖地區(qū)錯(cuò)峰生產(chǎn)計(jì)劃,累計(jì)停窯180天。
內(nèi)蒙古地區(qū)天氣轉(zhuǎn)冷,漸入季節(jié)性淡季,尤其東北部施工明顯減少,行情方面預(yù)計(jì)正式入冬前少有明顯變動(dòng)。同時(shí)內(nèi)蒙古地區(qū)計(jì)劃11月11日開始錯(cuò)峰生產(chǎn),至2017年四月底結(jié)束,停窯時(shí)間為4.5-5個(gè)月左右。
相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息:
京津冀霧霾肆虐環(huán)保督查8路出擊 有水泥企業(yè)未落實(shí)減排措施
近日,京津冀及周邊地區(qū)部分城市空氣質(zhì)量持續(xù)出現(xiàn)重度及以上污染狀況。隨著重污染天氣持續(xù),各地陸續(xù)發(fā)布預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。與此同時(shí),環(huán)保部派出8個(gè)督查組對(duì)重點(diǎn)城市的重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)情況和大氣污染源排放情況進(jìn)行督查,督查發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)、工地應(yīng)急減排措施未落實(shí)。
河北:將投資8000億元打造現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系
十三五期間,京津冀三地機(jī)場將重點(diǎn)打造世界級(jí)機(jī)場群,河北省將投資400億元完善省內(nèi)支線機(jī)場網(wǎng)絡(luò),建設(shè)30個(gè)以上通用機(jī)場,建成全國通用機(jī)場大省。
發(fā)改委密集批復(fù)多地城市軌道交通規(guī)劃 2020年投資超萬億
近年來,城市軌道交通進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期,多地都在積極申報(bào)、修改城市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃,國家發(fā)改委也加快了對(duì)城市軌道交通網(wǎng)的批復(fù)進(jìn)度。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),到2020年,我國城市軌道交通投資額將超過萬億元。
統(tǒng)計(jì)局解讀:工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)向好、活力漸增
前三季度,全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長6%,增速與上半年持平。其中,一季度增長5.8%、二季度增長6.1%、三季度增長6.1%。今年3月份以來,各月工業(yè)增速在6%以上小幅波動(dòng),工業(yè)生產(chǎn)階段性筑底跡象明顯。
“PPP”將成中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資主導(dǎo)模式
財(cái)政部PPP(政府和社會(huì)資本合作)中心截至2016年4月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,交通運(yùn)輸PPP項(xiàng)目投資額將達(dá)4.5萬億元人民幣,占各大行業(yè)之首。業(yè)內(nèi)人士表示,PPP將成為中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資主導(dǎo)模式,迎來更為廣闊的發(fā)展前景。
編輯:孔雪玲
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com