據(jù)工信部《堅(jiān)決打好工業(yè)和通信業(yè)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》示，2020年底前，在京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國(guó)三及以下運(yùn)營(yíng)中重型柴油貨車100萬(wàn)輛。

如今已到5月，京津冀國(guó)三柴油貨車淘汰迫在眉睫，已然進(jìn)入攻堅(jiān)戰(zhàn)。

五部委聯(lián)合 七省市發(fā)力

國(guó)三淘汰進(jìn)入攻堅(jiān)戰(zhàn)

4月30日，交通運(yùn)輸部、生態(tài)環(huán)境部、財(cái)政部、商務(wù)部、公安部五大部委聯(lián)合北京、天津、河北、山西、山東、河南、陜西七省(市)的有關(guān)部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行視頻調(diào)度，對(duì)京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰工作進(jìn)行再動(dòng)員、再部署。

會(huì)議中交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明指出，要按照按照過(guò)于遠(yuǎn)決策部署，加大推進(jìn)力度，確保如期完成淘汰目標(biāo)，堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。

這就意味著到今年年底，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原的100萬(wàn)輛國(guó)三及以下運(yùn)營(yíng)中重型柴油貨車將被如期淘汰。

河北爭(zhēng)當(dāng)急先鋒

重點(diǎn)單位國(guó)五以上排放

今年2月份，河北生態(tài)環(huán)境廳與重點(diǎn)用車單位簽訂環(huán)保達(dá)標(biāo)用車公開(kāi)承諾書，加強(qiáng)對(duì)重型柴油車的相關(guān)治理。承諾書包括：進(jìn)出單位的所有重型柴油車、重型燃?xì)廛囘_(dá)到國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，治理力度可謂空前。

據(jù)了解，日使用重型柴油車10輛次及以上的單位為重點(diǎn)用車單位，河北全省共有重點(diǎn)用車單位2679家，重點(diǎn)用車單位日使用國(guó)三排放階段重型柴油車約2.4萬(wàn)輛次，國(guó)四車約4.8萬(wàn)輛次，國(guó)五車約8.9萬(wàn)輛次。國(guó)三、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛占總使用車輛的45%。該項(xiàng)規(guī)定已于5月1日起實(shí)施，這就意味著7萬(wàn)多輛國(guó)三、國(guó)四車輛已經(jīng)運(yùn)營(yíng)受限。

河南發(fā)意見(jiàn)稿

水泥企業(yè)原則上采用國(guó)六車

近日，河南制定了《河南省水泥行業(yè)超低排放改造實(shí)施方案》（征求意見(jiàn)稿）。

其中針對(duì)水泥運(yùn)輸方面要求，采用汽車運(yùn)輸?shù)?，原則上應(yīng)采用新能源汽車或達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車（2021年底前可采用國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車）。

在橙色及以上預(yù)警期間，實(shí)施應(yīng)急運(yùn)輸響應(yīng)，除保障安全生產(chǎn)、民生保障等特殊情況外，原則上禁止國(guó)四及以下柴油貨車運(yùn)輸物料。

北京多次出臺(tái)治理政策

去年10月底，北京市便將全市20.5萬(wàn)輛超標(biāo)柴油車納入“黑名單”數(shù)據(jù)庫(kù)，其中查處的超標(biāo)排放車輛中，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)車輛占比44%。并規(guī)定與當(dāng)年11月起，全天禁止所有國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車進(jìn)入北京市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。

另外，從今年5月1日起，《北京市機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械排放污染防治條例》正式實(shí)施，對(duì)于在北京市注冊(cè)登記重型柴油車、重型燃?xì)廛嚨?，以及長(zhǎng)期在北京市行政區(qū)域內(nèi)行駛的外埠重型柴油車、重型燃?xì)廛噷⑦M(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管。進(jìn)一步加強(qiáng)貨車排放，助力藍(lán)天保衛(wèi)。

天津港6月底前禁行國(guó)三車

今年4月份，天津港歐亞國(guó)際集裝箱碼頭有限公司發(fā)布一則關(guān)于禁止國(guó)三及以下柴油車集疏港的公告。公告中指出，6月底前，天津港停止國(guó)三及以下柴油車集疏港和淘汰停用國(guó)三及以下標(biāo)準(zhǔn)自有或協(xié)議柴油車。

另外，去年3月25日期，天津港就通過(guò)優(yōu)惠高速費(fèi)的手段倡導(dǎo)對(duì)車輛做出限制，指出對(duì)于滿足通行規(guī)定中的五個(gè)高速收費(fèi)站之一、去天津港進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸作業(yè)和提前備案三個(gè)條件的車輛中，國(guó)五車和新能源車高速通行費(fèi)全免，國(guó)四車可享受3折優(yōu)惠。通過(guò)政策引導(dǎo)，助力國(guó)三柴油貨車淘汰。

打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，淘汰國(guó)三柴油貨車勢(shì)在必行。如今國(guó)三柴油貨車治理已經(jīng)進(jìn)入攻堅(jiān)階段，運(yùn)輸人盡管心中有萬(wàn)般無(wú)奈，但也不得不做好準(zhǔn)備了。