2016年央企四巨頭在建筑市場(chǎng)上攻城略地，可謂碩果累累。君不見，2017年的搶奪戰(zhàn)又悄然拉開序幕，一季度他們又新簽了哪些項(xiàng)目呢？

  中國(guó)建筑：中標(biāo)項(xiàng)目金額大，區(qū)域分布廣，PPP和總承包項(xiàng)目成中流砥柱

  1、中國(guó)建筑著實(shí)踐行了“大市場(chǎng)、大業(yè)主、大項(xiàng)目、全國(guó)化”的經(jīng)營(yíng)方針，小編僅統(tǒng)計(jì)了10億以上的大項(xiàng)目就有103個(gè)，合同金額超過(guò)3200億元，其中百億以上大項(xiàng)目有5個(gè)；

  2、在下屬的各工程局中，中建三局、中建二局、中建一局表現(xiàn)尤為亮眼，10億以上的項(xiàng)目金額超300億，中建三局更是達(dá)到500億以上，實(shí)現(xiàn)一季度開門紅。中建五局、中建八局、中建方程、中建國(guó)際也斬獲頗多；

  3、在區(qū)域分布上，各區(qū)域項(xiàng)目全面開花，其中以四川、陜西、江蘇、吉林、山東這幾個(gè)省份為首，也是大項(xiàng)目集中的地區(qū)；

  4、在項(xiàng)目類型上，14個(gè)50億以上的大項(xiàng)目中，PPP、總承包項(xiàng)目就有10個(gè)，累計(jì)金額占比超過(guò)80%，是絕對(duì)的中流砥柱。

  百億大項(xiàng)目盤點(diǎn)：

  1、成都軌道交通11號(hào)線一期工程融投資建造項(xiàng)目

  中標(biāo)單位：中國(guó)建筑聯(lián)合體

  總投資額：165.8億元

  項(xiàng)目介紹：該項(xiàng)目線路全長(zhǎng)約 22 公里，設(shè)車站19 座，平均站間距 1.29km，停車場(chǎng) 1 座，主變電所 1 座。項(xiàng)目采取融投資建造模式實(shí)施，項(xiàng)目建設(shè)期 4 年，建設(shè)期第 2 年起由政府授權(quán)的業(yè)主單位成都地鐵有限責(zé)任公司開始進(jìn)行回購(gòu)，完工后 2 年內(nèi)回購(gòu)?fù)戤叀?

  2、西安市幸福林帶建設(shè)工程PPP項(xiàng)目

  中標(biāo)單位：中國(guó)建筑聯(lián)合體

  中標(biāo)額：125億

  項(xiàng)目介紹：該項(xiàng)目集市政道路、綜合管廊、地鐵、地下空間、綠化景觀五大業(yè)態(tài)，是目前全球最大的地下空間綜合體、全國(guó)最大的城市林帶建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目跨越西安市新城區(qū)、雁塔區(qū)，規(guī)劃長(zhǎng)度約6公里，平均寬度200米，項(xiàng)目總用地面積約120萬(wàn)平方米。

  3、青島地鐵8號(hào)線PPP項(xiàng)目（B1包）

  中標(biāo)單位：中國(guó)建筑聯(lián)合體

  投資額：162億

  項(xiàng)目介紹：該項(xiàng)目線路正線全長(zhǎng)約60千米，設(shè)計(jì)時(shí)速120千米/小時(shí)，主線串聯(lián)了膠州市、紅島高新區(qū)、李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū)等五個(gè)行政區(qū)，是連接青島新機(jī)場(chǎng)、北岸城區(qū)、東岸城區(qū)的快速骨干線路，也是青島市迄今投資額最大，線路最長(zhǎng)，涉及人口最多的核心線路。

  4、國(guó)家高速公路網(wǎng)G4216云南省華坪至麗江高速公路PPP項(xiàng)目

  中標(biāo)單位：中國(guó)建筑、中國(guó)交建聯(lián)合體（51%：49%）

  總投資額：287億元

  項(xiàng)目介紹：該項(xiàng)目全長(zhǎng)約153公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，是“一帶一路”戰(zhàn)略重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是云南省政府以PPP模式操作的第一條國(guó)家高速公路項(xiàng)目，同時(shí)是中國(guó)建筑在云南省單體投資規(guī)模最大的項(xiàng)目。

  5、西安市未央?yún)^(qū)徐家灣地區(qū)綜合改造項(xiàng)目（PPP）

  中標(biāo)單位：中建方程聯(lián)合體

  總投資額：128.6億

  項(xiàng)目介紹：該項(xiàng)目首批啟動(dòng)區(qū)域范圍的土地面積約6096.28畝，計(jì)劃總投資約128.61億元，包括征拆及補(bǔ)償投資、安置房建設(shè)、市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、片區(qū)綜合服務(wù)及產(chǎn)業(yè)招商服務(wù)等，預(yù)計(jì)開發(fā)周期為5-10年。

  表1：中國(guó)建筑1季度10億以上中標(biāo)項(xiàng)目一覽表

  中國(guó)中鐵：公路項(xiàng)目增長(zhǎng)迅速，成員企業(yè)中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量差異較大

  根據(jù)中國(guó)中鐵公布的一季度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，一季度基建部分新簽項(xiàng)目941個(gè)，合同額達(dá)2286.8億元，同比增長(zhǎng)45.8%。其中，鐵路項(xiàng)目279.8億，占比12.2%，同比下跌56.4%；公路項(xiàng)目407.0億，占比17.8%，同比增長(zhǎng)132.8%；市政及其他項(xiàng)目1600億元，占比70%，同比增長(zhǎng)112.6%。

  從小編搜集到的129個(gè)項(xiàng)目來(lái)看，還有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

  1、在區(qū)域分布上主要集中在安徽、貴州、江蘇、海外、廣東等地，累計(jì)金額占比達(dá)59%；

  2、各成員單位間中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量差異較大，其中中鐵建工、中鐵七局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵一局、中鐵電氣化局中標(biāo)數(shù)量較多，均在10個(gè)以上，中鐵九局、中鐵三局中標(biāo)項(xiàng)目?jī)H有4個(gè)和3個(gè)；

  3、從中標(biāo)策略來(lái)看，組建競(jìng)標(biāo)聯(lián)合體是中國(guó)中鐵獲取大規(guī)模項(xiàng)目的主要方式，以下2個(gè)百億項(xiàng)目都是聯(lián)合體中標(biāo)。

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  百億大項(xiàng)目盤點(diǎn)：

  1、蕪湖市軌道交通1號(hào)線及2號(hào)線一期項(xiàng)目

  中標(biāo)單位：中國(guó)中鐵、中國(guó)中車聯(lián)合體

  總投資額：146億元

  項(xiàng)目介紹：該項(xiàng)目是全國(guó)首個(gè)主干網(wǎng)采用跨座式單軌制式項(xiàng)目，是迄今為止安徽省單體最大的PPP項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資估算約146億元，全長(zhǎng)46.7公里，共設(shè)車站36座，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公里。項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)期30年，其中建設(shè)期3年、特許經(jīng)營(yíng)期27年。

  2、貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施及土地整理PPP項(xiàng)目

  中標(biāo)單位：中鐵交通、中鐵二局、中鐵航空港、中鐵八局、中鐵上海局聯(lián)合體

  中標(biāo)金額：111.9億元

  項(xiàng)目介紹：項(xiàng)目建設(shè)包括9個(gè)子項(xiàng)目，項(xiàng)目合作期11年（含建設(shè)期及運(yùn)營(yíng)期），其中建設(shè)期為N（1～3），運(yùn)營(yíng)期為（11-N）年。

   表2：中國(guó)中鐵1季度中標(biāo)項(xiàng)目一覽表

  中國(guó)鐵建：中標(biāo)項(xiàng)目金額差異大，市場(chǎng)較為集中

  根據(jù)中國(guó)鐵建公布的一季度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，一季度工程承包類新簽項(xiàng)目數(shù)量647個(gè)，合同額達(dá)2181.6億，同比增長(zhǎng)47.3%，其中鐵路項(xiàng)目215.8億，占比9.9%，同比下跌52.9%；公路項(xiàng)目603.8億，占比27.7%，同比增長(zhǎng)75.6%；市政及其他項(xiàng)目1362.1億，占比62.4%，同比增長(zhǎng)100.6%。

  從小編搜集到的43個(gè)項(xiàng)目來(lái)看，還有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

  1、區(qū)域分布較為集中，其中內(nèi)蒙古、四川、河南、湖南、江蘇、廣東、安徽的累計(jì)金額占比達(dá)76.8%，相比中國(guó)中鐵的集中度更高；

  2、中標(biāo)項(xiàng)目金額差異大，其中百億以上大項(xiàng)目有3個(gè)。

  百億大項(xiàng)目盤點(diǎn)：

  1、洛陽(yáng)軌道交通2號(hào)線一期可研及總體總包

  中標(biāo)單位：鐵四院

  投資額：140億元

  項(xiàng)目介紹：2號(hào)線全長(zhǎng)33.8公里，設(shè)站19個(gè)。其中一期工程線路全長(zhǎng)18.3公里 ，全部為地下線，設(shè)站15個(gè)。工程南北貫穿洛陽(yáng)市區(qū)，串聯(lián)了洛陽(yáng)站、洛陽(yáng)龍門站等鐵路樞紐。2號(hào)線一期工程涉及3處國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位，均為地下遺址。

  2、湖南省安鄉(xiāng)至慈利高速公路 BOT 項(xiàng)目

  中標(biāo)單位：中國(guó)鐵建投資集團(tuán)、中鐵十五局、中鐵十八局聯(lián)合體

  中標(biāo)金額：102.5億

  項(xiàng)目介紹：該項(xiàng)目全線里程共計(jì) 120.67 公里，主線采用雙向四車道高速公路建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速 100km/h,建設(shè)工期 3 年，收費(fèi)期 29 年 9 個(gè)月。

  3、呼和浩特市城市軌道交通 2 號(hào)線一期工程 PPP項(xiàng)目

  中標(biāo)單位：中國(guó)鐵建

  投資總額：193.1億

  項(xiàng)目介紹：項(xiàng)目建設(shè)工期55個(gè)月，采用政府與社會(huì)資本合作（PPP）方式運(yùn)作,項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)期 30 年，其中建設(shè)期 5 年，運(yùn)營(yíng)期 25 年。

  表3：中國(guó)鐵建1季度中標(biāo)項(xiàng)目一覽表

  中國(guó)交建：子公司各顯神通，聯(lián)合中標(biāo)項(xiàng)目規(guī)模大

  1、中國(guó)交建各子分公司各顯神通，其中四公局、一公局、三公局、二航局表現(xiàn)亮眼；

  2、從區(qū)域分布上看，主要集中在湖南、廣東、吉林、江西、貴州、海外等區(qū)域。

  3、10個(gè)30億以上的大項(xiàng)目基本都是通過(guò)組建聯(lián)合體中標(biāo)，如G3W德州至上饒高速合肥至樅陽(yáng)段項(xiàng)目（合同金額92.3億）就是中國(guó)交建與安徽省交通控股組建聯(lián)合體中標(biāo)的。

  表4：中國(guó)交建1季度中標(biāo)項(xiàng)目一覽表