黨的十八大以來，我國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模從11萬億元增長到35.8萬億元，占GDP總量達到36.2%；我國數(shù)字貿(mào)易進出口規(guī)模達到2036億美元，占服務貿(mào)易總額的26%，同比增長6.7%；北京數(shù)字經(jīng)濟增加值占GDP比重超50%，居全國首位。  

在日前召開的2020年中國國際服務貿(mào)易交易會上，一份份數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展成績單亮相，數(shù)字經(jīng)濟成為“熱詞”備受矚目，數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展活力顯現(xiàn)，數(shù)字貿(mào)易發(fā)展?jié)摿φ蔑@。  

新基建為數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展帶來新機遇  

近年來，數(shù)字經(jīng)濟進入迅猛的發(fā)展期，數(shù)字經(jīng)濟已成為推動我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新動能，數(shù)字經(jīng)濟也是未來全球經(jīng)濟發(fā)展和合作的重要領域。  

“發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，我國擁有很多獨特的優(yōu)勢?！痹?020年服貿(mào)會數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展論壇上，中國工程院院士倪光南表示，我國擁有全球最完整、規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)體系和1億多個市場主體，不但可以分攤巨額初始投資成本，還能形成深度的專業(yè)化分工。除此之外，海量的數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，有助于構建人、網(wǎng)、物互聯(lián)體系和泛在的智能信息網(wǎng)絡。  

當前，國家正在推進的新型基礎設施建設給數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展帶來重大機遇。新型基礎設施會連接更多的用戶，汲取更多的數(shù)據(jù)資源，提升產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化水平，推動生產(chǎn)生活方式實現(xiàn)重大變革。數(shù)字化轉(zhuǎn)型給零售、金融、旅游、內(nèi)容等行業(yè)帶來機遇的同時也帶來諸多挑戰(zhàn)。  

在新基建浪潮下，需要發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟在新一輪周期的引領作用，加強數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，引導市場主體廣泛參與，形成政府與企業(yè)推動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的合力。倪光南指出，要加大數(shù)字經(jīng)濟研發(fā)投入和攻關力度，解決基礎軟件、高端芯片、核心元器件等關鍵核心技術問題，加快制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，發(fā)揮龍頭企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的示范引領作用，帶動產(chǎn)業(yè)鏈和中小企業(yè)數(shù)字化水平的提升。  

新基建的概念、內(nèi)涵及現(xiàn)狀  

“新基建”是服務于國家長遠發(fā)展和“兩個強國”建設戰(zhàn)略需求，以技術、產(chǎn)業(yè)驅(qū)動，具備集約高效、經(jīng)濟適用、智能綠色、安全可靠特征的一系列現(xiàn)代化基礎設施體系的總稱。在信息化時代的“新基建”是相對于工業(yè)化時代傳統(tǒng)的“鐵公基”來說的，我國作為一個發(fā)展中國家，其現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系結構方面，主要體現(xiàn)在科技進步對經(jīng)濟社會發(fā)展的重大作用上，而“新基建”就是指發(fā)力于科技端的基礎設施建設，正是順應了我國現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機構體系要求。  

國家發(fā)改委相關負責人表示，初步研究認為，新型基礎設施是以新發(fā)展理念為引領，以技術創(chuàng)新為驅(qū)動，以信息網(wǎng)絡為基礎，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新等服務的基礎設施體系。  

目前來看，新型基礎設施主要包括3個方面內(nèi)容：  

一是信息基礎設施。  

主要是指基于新一代信息技術演化生成的基礎設施，比如，以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡基礎設施，以人工智能、云計算、區(qū)塊鏈等為代表的新技術基礎設施，以數(shù)據(jù)中心、智能計算中心為代表的算力基礎設施等。  

二是融合基礎設施。  

主要是指深度應用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術，支撐傳統(tǒng)基礎設施轉(zhuǎn)型升級，進而形成的融合基礎設施，比如，智能交通基礎設施、智慧能源基礎設施等。  

三是創(chuàng)新基礎設施。  

主要是指支撐科學研究、技術開發(fā)、產(chǎn)品研制的具有公益屬性的基礎設施，比如，重大科技基礎設施、科教基礎設施、產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新基礎設施等。  

在國家政策的驅(qū)動下，我國“新基建”已經(jīng)取得了初步成果。  

一是包括5G基站、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心，以科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級為核心的新一代信息技術相關配套基礎設施建設持續(xù)推進。截止到2019年，我國已建設13萬個5G基站，以海思半導體、紫光展銳、匯頂科技等為代表的中國芯片企業(yè)，在其細分領域已達到國際先進水平；重點工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺平均工業(yè)設備連接數(shù)達到65萬臺、工業(yè)APP達到1950個、工業(yè)模型數(shù)突破830個；數(shù)據(jù)中心數(shù)量約7.4萬個，超大型、大型數(shù)據(jù)中心數(shù)量占比達到12.7%。二是積極布局特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通和新能源汽車充電樁為主的補短板基礎設施建設。截止到2019年，我國已投運特高壓工程累計線路長度27570公里、累計變電（換流）容量29620萬千伏安（千瓦），中國內(nèi)地累計有40個城市開通城軌交通，運營線路總里程達6730.27公里，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%。  

新基建加速區(qū)塊鏈應用和發(fā)展  

一是5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎設施建設為多源海量數(shù)據(jù)上鏈提供強大支撐  

首先，5G基站的建設是5G大規(guī)模商用的基礎條件，并能夠為移動用戶和智能終端提供高并發(fā)、低延遲、大容量的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡。價值數(shù)據(jù)上鏈是區(qū)塊鏈應用落地的核心環(huán)節(jié)，5G與區(qū)塊鏈的結合能夠起到快速催化的作用，移動手機用戶和物聯(lián)網(wǎng)智能終端將通過5G實現(xiàn)多源大容量數(shù)據(jù)的高速上傳，區(qū)塊鏈則可以通過擴容、壓縮和加密技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效存儲，從而為產(chǎn)品溯源、數(shù)字版權保護、智慧城市建設、醫(yī)療數(shù)據(jù)共享提供技術支撐。  

其次，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設將在進一步完善單體工業(yè)內(nèi)外網(wǎng)絡和智能制造系統(tǒng)建設的同時，進一步強調(diào)工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的互聯(lián)互通，建設垂直行業(yè)領域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的完善和延展將為區(qū)塊鏈應用提供更加豐富多源的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈上下游真實可信數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的精準采集和實時上傳，有利于區(qū)塊鏈在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、供應鏈管理、供應鏈金融領域、工業(yè)大數(shù)據(jù)共享等領域的擴大應用。  

二是數(shù)據(jù)中心和計算中心的建設為區(qū)塊鏈系統(tǒng)建設提供基礎保障  

首先，現(xiàn)階段的數(shù)據(jù)中心建設存在高成本、低利用率、高延遲、低處理效率等問題，“新基建”中的數(shù)據(jù)中心建設將由大型的中心化數(shù)據(jù)中心向密集化、細分化、邊緣化態(tài)勢發(fā)展，將形成分布式的數(shù)據(jù)中心空間布局，更加有利于區(qū)塊鏈分布式數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)的建設，也為中心化信息系統(tǒng)的區(qū)塊鏈改造提供更加低成本、方便靈活的新路徑。  

其次，數(shù)據(jù)中心的建設往往伴隨著計算中心的建設，強大的算力支撐將解決區(qū)塊鏈節(jié)點計算能力不足問題，尤其體現(xiàn)在海量數(shù)據(jù)加密解密、共識計算、數(shù)據(jù)壓縮、身份核驗、智能合約運行的方面，為區(qū)塊鏈應用落地提供基礎保障。  

三是人工智能的建設發(fā)展將加快與區(qū)塊鏈技術的深度融合  

在AI芯片制造方面，無論是云端算法和模型的訓練，還是到云端的推理都離不開高質(zhì)量、真實可信的數(shù)據(jù)支撐，區(qū)塊鏈能夠提供不可篡改、可追溯的數(shù)據(jù)歸集和存儲機制，將為人工智能發(fā)展提供數(shù)據(jù)保障。此外，區(qū)塊鏈能夠創(chuàng)新人工智能核心算法的開源商務模式，實現(xiàn)創(chuàng)新要素的流通與有償共享。在計算機視覺方面，人臉識別、生物識別、語音識別等技術將大量應用到區(qū)塊鏈身份驗證領域，成為節(jié)點身份可信和權限設定的重要技術支撐。在人工智能通用平臺方面，區(qū)塊鏈與大數(shù)據(jù)的結合將為平臺提供安全數(shù)據(jù)存儲、分布式數(shù)據(jù)管理、加密通信、智能合約等新型數(shù)據(jù)管理模式，提高平臺安全性。  

四是城際高速鐵路和城際軌道交通基礎設施建設將拓展區(qū)塊鏈應用空間  

城際高速鐵路和城際軌道交通的建設將進一步鞏固我國城市圈發(fā)展，為推進我國長三角、粵港澳、津京冀、長江中游及成黔渝五大城市群一體化發(fā)展提供戰(zhàn)略支持。城際交通的發(fā)展必然要打破交通數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)城際間的交通數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、互信互認，也為區(qū)塊鏈提供了廣闊的應用場景。2019年5月，長三角“滬杭寧合蘇甬溫”7城開展城際軌道交通一碼通行區(qū)塊鏈試點，乘客可獲得跨城市順暢便捷的軌交出行體驗。隨著城際交通的建設，區(qū)塊鏈在跨城市、跨系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)共享將起到重要作用，數(shù)據(jù)通路的打通也有利于城市群的協(xié)同發(fā)展。  

五是新能源汽車充電樁的建設有望催生基于區(qū)塊鏈的新業(yè)態(tài)新模式  

隨著國家對新能源汽車及充電樁建設的不斷投入，越來越多的汽車制造企業(yè)、科技公司將投入充電樁建設中，“找樁難、充電難、支付難”的問題能夠得到一定緩解。然而各個企業(yè)所建充電樁無法實現(xiàn)互通互認，獨立APP層出不窮，支付流程繁瑣也為用戶使用帶來新的煩惱。未來，基于區(qū)塊鏈的智能充電樁公共服務系統(tǒng)將有效解決這一問題，由汽車制造企業(yè)、充電樁制造商、租賃商、運營商、電力管理機構和監(jiān)管機構打造的聯(lián)盟鏈將實現(xiàn)一站式找樁、充電和付費，提供更加便捷的充電體驗。同時，區(qū)塊鏈系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)穿透式監(jiān)管和能源調(diào)配，保護用戶數(shù)據(jù)隱私，建立良性的生態(tài)系統(tǒng)。