11日，廣東省政府官網(wǎng)公布《廣東省推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實(shí)施方案》（下稱《方案》），提出“十三五”期間將投資約4.8萬億元，建設(shè)543項(xiàng)項(xiàng)目。其中，2017-2020年投資約2.5萬億元，涉及領(lǐng)域包括公路、鐵路、機(jī)場、港航、能源、水利、信息、城建、環(huán)保和科技等基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目。

  如此強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“沖擊波”，將給廣東21個(gè)地市帶來一波全新變化，其中更有多個(gè)項(xiàng)目與珠三角息息相關(guān)。大手筆下，地處珠三角核心區(qū)的珠海的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有望迎來新的機(jī)遇和變化。觀察君帶你一看究竟。

  變化一： 11000公里自駕暢游粵港澳

  《方案》計(jì)劃2017-2020年投資約4580億元，建92項(xiàng)高速公路項(xiàng)目，通車總里程達(dá)到11000公里，省內(nèi)干線全部貫通，與各陸路相鄰?。▍^(qū)）間擁有5條以上高速公路通道，與港澳間擁有6條高速公路通道。

  珠海所在的珠三角核心區(qū)，將有3條高速公路通往粵東、6條通往粵西、9條通往粵北；幾天前，在建的港珠澳大橋主體工程實(shí)現(xiàn)貫通；珠海通往港澳及粵東西北的條條大路正在高速疾馳。

  不止如此，珠海早已謀劃連通內(nèi)、外的高速公路網(wǎng)。“十三五”時(shí)期，珠海將建成香海大橋、洪鶴大橋、香海大橋支線、鶴港高速一期、洪灣互通二期等項(xiàng)目，通往機(jī)場的金海公路大橋也將動工。

  屆時(shí)，不僅能實(shí)現(xiàn)東、西城區(qū)間的快速往來，珠海與周邊省市的公路往來也將更加便利快捷。從珠海出發(fā)，可自駕暢游粵東西北，還能連通港澳，交通出行會越便利。

  變化二：珠三角“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”呼之欲出

  幾年前，長三角“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”為圈內(nèi)城市打開一扇嶄新的生活大門。如今，珠三角“一小時(shí)互通”呼之欲出。《方案》計(jì)劃投資約1300億元建珠三角城際鐵路項(xiàng)目，城際鐵路運(yùn)營里程達(dá)650公里，形成縱貫?zāi)媳?、溝通東西兩岸的珠三角城際鐵路主骨架，實(shí)現(xiàn)珠三角主要城市間1小時(shí)互通。

  目前，珠海與深圳、佛山、惠州等珠江東岸城市尚未建立起便捷的高速鐵路網(wǎng)，尤其是與深圳的陸路通行時(shí)間長達(dá)3-4小時(shí)。珠三角城際鐵路項(xiàng)目的建設(shè)將有望改變這一現(xiàn)狀。

  事實(shí)上，珠海的城際鐵路建設(shè)早已鋪開。珠海拱北至橫琴的珠機(jī)城際一期工程正火熱推進(jìn)，2018年將建成通車；橫琴至珠海機(jī)場的珠機(jī)城際二期工程也將在今年開工建設(shè)，2022年建成通車。備受關(guān)注的廣佛江珠城際軌道項(xiàng)目也力爭今年年底前動工建設(shè)，2022年建成通車。

  “市市通高鐵，相鄰省份均通高鐵”。2017-2020年還計(jì)劃投資約1360億元建設(shè)高速鐵路項(xiàng)目，高鐵運(yùn)營里程達(dá)2000公里，形成“五縱兩橫”高速鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)。

  作為曾經(jīng)的“鐵路末梢”，近兩年的珠海在跨省高鐵路線上開了掛。目前，珠海已擁有8條跨省高鐵線路，可直達(dá)北京、上海、武漢、長沙、南寧、昆明、貴陽等重要城市，覆蓋華北、華東、華中、西南地區(qū)。隨著全省高速鐵路網(wǎng)的完善，珠海的跨省高鐵有望繼續(xù)延伸，珠海市民“坐高鐵到全國”的夢想正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

  變化三：機(jī)場國際范兒 珠海將有“小虹橋”

  不久前的省第十二次黨代會強(qiáng)調(diào)，要建設(shè)“珠三角五大干線機(jī)場%2B粵東西北四大支線機(jī)場”的“世界級機(jī)場群”。《方案》也提出2017-2020年投資約880億元，形成“5%2B4”骨干機(jī)場格局。以廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場為核心，建成輻射泛珠三角、服務(wù)全國、連通世界的民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

  珠海作為全省客流吞吐量第三的機(jī)場，僅次于廣州、深圳，無疑將在5大干線機(jī)場中擔(dān)任主力。今年上半年，珠海機(jī)場預(yù)計(jì)完成旅客吞吐量435萬人次，同比增長60%。今年全年，將突破850萬人次，有望沖擊900萬。目前，珠海機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國除西藏、青海外的全部省份，通達(dá)全國45個(gè)城市。

  “5%2B4”世界超級機(jī)場群的建設(shè)機(jī)遇下，珠海機(jī)場有望加快升級，新建國際區(qū)、改造航站樓、新建高端旅客保障中心等，第二候機(jī)樓已著手規(guī)劃建設(shè)。珠海機(jī)場將越來越國際范兒。

  此外，珠海還謀劃于2018年建設(shè)珠海機(jī)場綜合交通樞紐，在機(jī)場周邊建成包含珠海機(jī)場、城際珠海機(jī)場站、城市軌道、公共交通、長途專線等多種交通方式聯(lián)運(yùn)的城市綜合交通樞紐，打造珠?！靶『鐦颉?。

  變化四：宜居城市或圓“地鐵夢”

  "軌道交通與世界級城鎮(zhèn)群發(fā)展要求不匹配?！边@是全省的短板，也是珠海的短板。珠三角鐵路密度約4.2公里/百平方公里，與巴黎（17.4）、紐約（8.1）、東京（11.7）等世界發(fā)達(dá)都市圈的水平相差較大。2017-2020年，全省將投資約2860億元，建設(shè)城市軌道（地鐵）交通項(xiàng)目41項(xiàng)，運(yùn)營里程達(dá)1100公里。

  這意味著，尚未開通一條地鐵的珠?；?qū)⒂瓉沓鞘熊壍澜ㄔO(shè)的春天。近兩年來，珠海已在地鐵規(guī)劃上下足功夫。今年年初，珠海地鐵建設(shè)相關(guān)規(guī)劃在市政府常務(wù)會議審議并原則通過。

  目前，珠海地鐵規(guī)劃共有3條線路，地鐵1號線、2號線計(jì)劃2019年動工建設(shè)，2024年建成通車。其中，1號線為東西走向，從九洲港到金灣站，全長36.8千米；2號線為南北走向，從珠海站到唐家灣站，全長30.5千米。

  此外，與1號線交叉的南北走向3號線規(guī)劃也已明確，將經(jīng)過斗門、金灣、鶴州東等區(qū)域，珠?！暗罔F圖景”日漸清晰。

  變化五：5G時(shí)代來臨 網(wǎng)速快到飛起

  “網(wǎng)速慢、WIFI覆蓋不全、數(shù)字電視不高清！”這些問題也將一并解決。《方案》計(jì)劃2017-2020年投資約1390億元，建設(shè)4G/5G移動通信網(wǎng)絡(luò)、高速傳輸光纖網(wǎng)絡(luò)、移動通信站、新型數(shù)據(jù)中心等項(xiàng)目16項(xiàng)，全省固定寬帶普及率達(dá)到45%以上，珠三角寬帶網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施水平邁入世界先進(jìn)行列。

  而珠海也正在實(shí)施信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計(jì)劃，廣東加大力度建設(shè)信息基礎(chǔ)設(shè)施，也將打開珠海新的想像空間。按照三年行動計(jì)劃，珠海將新增光纜2185公里、公眾無線通信基站2232座、公共區(qū)域WLAN熱點(diǎn)179個(gè)。建設(shè)珠海大數(shù)據(jù)中心和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園，推進(jìn)智慧城市專營項(xiàng)目，全面落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)%2B智慧能源”項(xiàng)目。

  到2021年，珠海要建成具有國際競爭力的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)值達(dá)到1350億元，年均增長12%。并將著手布局第五代移動通信（5G）網(wǎng)絡(luò)發(fā)展應(yīng)用，爭取實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)開展智能化改造的比重超過70%。

  你期待的5G時(shí)代，正在飛速趕來！