產(chǎn)能過剩是目前煤炭市場面臨的一個重要的問題，據(jù)了解去產(chǎn)能的動態(tài)性增強，接下來的煤價走勢如何？據(jù)悉鐵路、港口全力保障煤炭供應，具體情況怎么樣呢？

  2017年12月以來，受氣象因素干擾及市場預期助推，國內(nèi)現(xiàn)貨煤炭價格指數(shù)普遍出現(xiàn)上行，市場恐慌心態(tài)加劇。但結合近期情況分析，本輪煤炭價格上漲既缺乏堅實的支撐，其持續(xù)性也有待觀察，煤炭供需及貿(mào)易企業(yè)不宜過度追高。具體原因如下：

  1、去產(chǎn)能的動態(tài)性增強

  2018年，國內(nèi)煤炭去產(chǎn)能的總基調(diào)不變，但工作重點將繼續(xù)由總量去產(chǎn)能向優(yōu)化產(chǎn)能結構偏移。國家能源局公布的17年下半年在建產(chǎn)能規(guī)模接近11億噸，其中晉陜蒙在建產(chǎn)能接近8億噸。發(fā)改委發(fā)布《關于做好煤電油氣運保障工作的通知》以來，國內(nèi)煤炭產(chǎn)能更新置換明顯加快，內(nèi)貿(mào)煤炭的供應保障能力持續(xù)增強，沿海煤炭價格不具備高位持續(xù)上漲的現(xiàn)實基礎。

  2、價格足以支撐生產(chǎn)、發(fā)運

  在產(chǎn)能總量充足情況下，企業(yè)產(chǎn)量直接決定煤炭供應量。在目前價格水平下，上游煤礦企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)普遍獲利，具備生產(chǎn)與發(fā)運積極性，煤炭供應能夠得到保障。

  3、鐵路、港口全力保障煤炭供應

  去年年末以來，主要煤炭物流通道高速運轉(zhuǎn)，鐵路港口運量大幅攀高。2018年以來，國內(nèi)主要煤運鐵路大秦線運量一度運行在130萬噸/日的高位，秦皇島、曹妃甸、京唐港等環(huán)渤海地區(qū)港口煤炭調(diào)出也維持高位水平。據(jù)港口業(yè)務部門反饋，目前各煤種鐵路調(diào)進保持高位，港口煤炭庫存處于充裕水平。沿海煤炭供應不存在剛性缺口，運輸不是制約煤炭供應的瓶頸因素。

  4、需求增加持續(xù)性尚待觀察

  氣象因素是導致近期煤價走高的一個直接原因，但低溫程度、范圍與持續(xù)性目前仍待觀察。作為主體能源，中國的煤炭安全主要由長協(xié)煤炭資源保障，穩(wěn)定的供需、運輸及一定量庫存能夠平抑需求的沖擊，氣象因素影響不宜過度放大。

  5、長協(xié)價格相對穩(wěn)定

  1月份，國內(nèi)主要煤炭企業(yè)長協(xié)價格維持相對穩(wěn)定，反映長協(xié)交易的煤炭價格指數(shù)運行也更穩(wěn)定。據(jù)下游大型電力集團反映，目前煤炭采購價格并未出現(xiàn)大幅提升，近期也無大規(guī)模采購高價市場煤意向。

  6、政策“保供穩(wěn)價”導向明確

  年度節(jié)點上，涉煤政策也在為煤炭市場運行保駕護航：進口煤炭通關更加順暢，更多優(yōu)質(zhì)環(huán)保的外貿(mào)煤炭資源補充沿海市場;國內(nèi)煤炭庫存制度也以平衡供需、穩(wěn)定價格為目標取向。

  綜合看來，近期沿海動力煤市場供需格局并未形成持續(xù)收緊趨勢，氣象因素沖擊、國際煤價上行壓力輸入及市場心態(tài)緊張是導致煤價沖高的主要因素。沿海動力煤價格大幅上漲不是主流，后續(xù)將以平穩(wěn)為主，涉煤企業(yè)應保持平穩(wěn)心態(tài)。