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《混凝土外墻掛板》等混凝土行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示

3月8日，工業(yè)和信息化部科技司發(fā)布了213項(xiàng)化工、冶金、建材、有色、石化、稀土行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及9項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)樣品報(bào)批公示。其中涉及混凝土等建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)42項(xiàng)。...

后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)孔道壓漿用外加劑的選擇

本文從后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)孔道壓漿所用水泥漿配合比設(shè)計(jì)出發(fā)，根據(jù)水泥漿特性以及高效減水劑、膨脹劑作用機(jī)理，簡(jiǎn)要探討了水泥與外加劑的適應(yīng)性以及配合比設(shè)計(jì)中對(duì)水泥、外加劑的選擇。...

浙江組織開展結(jié)構(gòu)物混凝土鋼筋保護(hù)層厚度比對(duì)試驗(yàn)

鋼筋保護(hù)層厚度是一項(xiàng)重要的結(jié)構(gòu)物耐久性指標(biāo)，也是影響結(jié)構(gòu)物使用壽命的一個(gè)重要因素，從目前浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量狀況來看，結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度等主要指標(biāo)已基本得到保證，但是鋼筋保護(hù)層厚度合格率相對(duì)偏低，鋼筋保護(hù)層厚度控制有待加強(qiáng)。為保證鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)的準(zhǔn)確性，更好地控制施工質(zhì)量，11月11日至12日，省交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局組織公路水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)物鋼筋保護(hù)層厚度比對(duì)試驗(yàn)，全省具有“鋼筋保護(hù)層厚度”參數(shù)的87家檢測(cè)機(jī)構(gòu)參加了比對(duì)試驗(yàn)。...

德龍煙鐵路德大段建設(shè)收尾 全長(zhǎng)256千米年底完成

有著第二條膠濟(jì)鐵路之稱的德龍煙鐵路15日開始從容跨越東青高速公路，德大段建設(shè)也全面進(jìn)入收尾階段。 ...

預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁預(yù)制技術(shù)探索

側(cè)模用鋼板和型鋼加工而成，即由側(cè)板、支承側(cè)板的水平肋、豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、振動(dòng)器、固定架等構(gòu)件組拼成整體。...

華西綠舍構(gòu)件公司技改助推產(chǎn)品質(zhì)量提升

混凝土表觀質(zhì)量一直以來都是產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)非常重要的組成部分，同時(shí)因?yàn)榛炷帘碛^質(zhì)量控制是一個(gè)系統(tǒng)而復(fù)雜工程，涉及材料、攪拌、振搗、養(yǎng)護(hù)等等系列工序，只有牢牢把控各工序才能有效地提高混凝土表觀質(zhì)量。...