混凝土結(jié)構(gòu)由于內(nèi)外因素的作用不可避免地存在裂縫，而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)物承載能力、耐久性及防水性降低的主要原因。...
近年來(lái)，高速公路橋面鋪裝的早期破損以及板梁鉸縫漏水現(xiàn)象，引起了人們對(duì)橋面防水堵漏層施工工藝、材料的關(guān)注。選擇適宜的防水堵漏層形式不能只起到良好的防水堵漏效果，保證橋梁主體構(gòu)造的平安，還要能延長(zhǎng)橋面鋪裝的運(yùn)用壽命和降低造價(jià)。常見(jiàn)的幾種防水堵漏層形式本文進(jìn)行分析。...
混凝土墻面受潮、返堿后如何處理？本文給出解決辦法。...
1月6日，在濟(jì)南七里山路附近順河高架橋南施工現(xiàn)場(chǎng)一副絢麗的畫(huà)面引人駐足，在建的高架橋上，施工工人鋪上上百床彩色棉被，目測(cè)長(zhǎng)度有上2000多平米。...
2016年11月24日7時(shí)許，江西豐城一電廠的在建冷卻塔發(fā)生一起特大事故，到目前為止已經(jīng)造成74人死亡，2人受傷，目前現(xiàn)場(chǎng)搜救已經(jīng)基本結(jié)束，事故原因還在調(diào)查之中。究竟是什么導(dǎo)致了如此嚴(yán)重的事故，在調(diào)查報(bào)告出來(lái)之前誰(shuí)也不知道，不過(guò)我們?nèi)匀豢梢愿鶕?jù)現(xiàn)有的資料進(jìn)行一些分析。...
我國(guó)作為發(fā)展中大國(guó)，近些年來(lái)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入不斷加大。預(yù)計(jì)2020年全國(guó)公路總里程達(dá)到250多萬(wàn)公里，高速公路達(dá)到10萬(wàn)公里以上。與高速公路通連的橋隧眾多，以混凝土梁柱為主要構(gòu)件建設(shè)的橋梁擔(dān)負(fù)著重要任務(wù)...
外墻外保溫系統(tǒng)組成的材料品種眾多,有保溫板、膠粘劑、網(wǎng)格布、木質(zhì)纖維、黏結(jié)砂漿、抹面砂漿、涂料(瓷磚)等，每種材料在應(yīng)用時(shí)都必須按照要求進(jìn)行。...
三合土的來(lái)歷，據(jù)說(shuō)最早可以追溯到魏晉南北朝時(shí)期，常被用在陵墓、要塞上，它的出現(xiàn)，彌補(bǔ)了石灰在防水方面的不足，還增強(qiáng)了建筑凝膠材料的堅(jiān)韌性。...
論述了水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料的作用機(jī)理，以及它對(duì)抗?jié)B混凝土耐久性的影響。介紹了該防水涂料的特點(diǎn)及施工方法。...
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