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近日,滿載著4600噸水泥熟料的86216次列車,緩緩駛出中國鐵路沈陽局集團有限公司梅河口車務(wù)段煙筒山站,奔向目的地長興島港站。
近日,滿載著4600噸水泥熟料的86216次列車,緩緩駛出中國鐵路沈陽局集團有限公司梅河口車務(wù)段煙筒山站,奔向目的地遼寧省大連長興島港站。
5月份以來,梅河口車務(wù)段克服疫情影響,認(rèn)真落實以貨補客運輸經(jīng)營策略,堅持“疫情防控不放松,生產(chǎn)經(jīng)營兩不誤”的工作思路,緊緊抓住管內(nèi)吉林亞泰水泥有限公司等多家水泥熟料企業(yè)復(fù)工生產(chǎn)的有利契機,優(yōu)化運輸組織,加速車輛周轉(zhuǎn),全力提高運輸效率,促進(jìn)上量增收。
這個段充分利用梅河口站編組站的優(yōu)勢,將煙筒山、明城、石家等站裝載的零散水泥熟料車在梅河口站統(tǒng)一集結(jié),編組開行直達(dá)列車,進(jìn)一步提升水泥熟料運輸效率。
這個段努力向內(nèi)部挖潛,指派專人實時關(guān)注到達(dá)長興島、金港等站的卸車情況,根據(jù)到站卸車情況調(diào)整請車計劃,防止出現(xiàn)到站卸車積壓影響集裝箱周轉(zhuǎn)的問題發(fā)生,提升集裝箱運用效率。他們利用每日運輸交班會,掌握明城、煙筒山、渭津、石家4個水泥熟料裝車站吸引區(qū)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)量、發(fā)運需求、集裝箱配空等情況,并積極組織管內(nèi)草市站到達(dá)集裝箱卸車,卸后向裝車需求站快速移動,有效地利用段內(nèi)卸車保證水泥企業(yè)裝車需求。受疫情影響,這個段煙筒山站出現(xiàn)調(diào)車作業(yè)人員不足的問題,他們不等不靠、克服困難,積極調(diào)整班次,保證了為企業(yè)配空、重車發(fā)送調(diào)車作業(yè),得到了企業(yè)的高度認(rèn)可。截至目前,這個段共發(fā)送水泥熟料3838車22.8萬噸。
編輯:孫蕾
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